Nowy skrzydlaty ESiór. - Strona 6.5

Cytat:

2007-11-28 09:28:09, maciek701 pisze: tez jestem ciekaw co z tym silniczkiem wykombinowales a co do wygladu to nie wiem w ktorym miejscu te lambo doors' dodaja uroku essowi mk7 .. jak dla mnie to strasznie padacznie to wyglada [ wiadomość edytowana przez: maciek701 dnia 2007-11-28 09:29:43 ]

jak to w którym miejscu - jak sa zamknięte

-----------------
______________
|OO==[][]==OO|
||||-------------||||

tez jestem ciekaw co z tym silniczkiem wykombinowales

a co do wygladu to nie wiem w ktorym miejscu te lambo doors' dodaja uroku essowi mk7 .. jak dla mnie to strasznie padacznie to wyglada

[ wiadomość edytowana przez: maciek701 dnia 2007-11-28 09:29:43 ]

Hehe napewno te 25km potwierdzone na hamowni jest

-----------------
Był parch Rs2000 u już go nie ma :D

Napisz w końcu co masz z tym silnikiem wymodzone, bo każdy tu tylko na to czeka, dolot ? Wałki ? Jak tak to jakie. Zarzuć najlepiej wykresem z rolek, bo tak to wiesz
I takie osobiste pytanie, nie wstyd ci jak wysiadasz z tego samochodu ? Chodzi mi o drzwi. Ja bym się ze wstydu spalił.

No pali, pali swoje musi połknąć ale na pewno pali mniej niż ja
pzdr dla ESów Kraków-Fadom.

hmm.. pali tyle co moje 2.0

Witaj.

Napisz coś jeszcze może o tej modyfikacji silnika, bo przyrost mocy rzędu 30% to zapewne już mocniejsze dłubanie było

Może jakieś foto?

Wątek przenoszę Ci do Tuningu, myślę żę to najodpowiedniejsze miejsce, będziesz mógł go ciągnąć w miarę postępu prac.

Miłego siedzenia na forum,
W

-----------------
www.faveo.com.pl

ze tak spytam skąd 25kucy?

-----------------
to pisałem ja dres z Gofra i kibol żużla:)
pozdrawiam
BUGZ
--------------
FEFK#726
SPRZEDANY!:)

Witam Wszystkich serdecznie. Miło mi być w Gronie FEFK. Dobrze być wsród swoich. Moja maszynka to FE MK VII z 1996 roku. Silniczek 1.6 16v z modyfikacją, dzięki czemu moc wzrosła do 115KM jednak przedkłada się to na spalanie w krakowskich realiach dnia codziennego - korki, korki i jeszcze raz korki. Spala mi średnio ok. 12l./100kilo. Wiadomo, że jeśli się pociśnie musi zjeść więcej. Krótka charakterystyka pojazdu:

Ford Escort
1.6 16V / 115 km / granatowy
1996 rok
NA ZEWNĄTRZ:
- lusterka sztywne, srebrne M-2,
- spoiler na tylnej klapie - RS,
- progi boczne - RS,
- system zderzaków od AS Design Car Spoiler
( przedni podcinany przeze mnie gdyż
miałem spory problem z jazdą po Krakowie ),
- podwójny wydech WM Sport,
- obniżone zawieszenie o 40mm - sprężyny
JAMEX'a,
- opony i obręcze - 195/50 R16 - RS,
- opony przód: Pirelli P6000 Sport,
- tył: Matador Elite 2,
- system LAMBO DOORS.
ŚRODEK:
- białe zegary,
- sportowe pedały,
- drążek zmiany biegów,
- dźwignia hamulca ręcznego,
- kierownica trzyramienna,
Obecnie autko przechodzi modyfikację wnętrza wg mojego własnego pomysłu i oczywiście wykonania. Planuję modernizację całego wnętrza samochodu po najmniejszą nawet śrubkę
Jednostka grająca to:
radio SONY Xplod z serii GT SERIES - model CDX-GT 300S 50Wx4 ze wspaniałymi systemami: BBE MP, EQ3 (stage2) oraz systemem PRE SUB 100dB+.
Głośniki:
PRZÓD:
- 2x Infiniti 2x60 Watt;
TYŁ:
- 2x standard Ford - połączone szeregowo z przodem,
- 2x JBL 2x210 Watt;
- kondensator mocy z dwiema zwrotnicami;
- okablowanie HAMA - własne wykonanie,

W planie mam również włożenie do samochodu głośnika basowego orac piecyka nie zapominając o Sykaczkach.

Razem z Bratem jesteśmy zapaleńcami Fordzika. Łukasz posiada ES MK V - SS (Srebrna Strzałka) - Ford Escort Niemcy 1.3 z 1994 roku. Cóż Ford - nothing more nothing less
pozdrawiam Wszystkich



-----------------


[ wiadomość edytowana przez: Milcu dnia 2007-11-28 00:22:58 ]

[ wiadomość edytowana przez: Milcu dnia 2007-11-28 00:25:20 ]