Telepie silnikiem + nagranie z kamery

Cytat:

2008-05-28 09:29:46, danek7902 pisze: Miałem takie same objawy. tutaj klik Wmoim przypadku wystarczyła zmiana paliwa,tzn. przestałem jeżdzić na ukrainskiej bo mi się skończyła i auto chodzi jak nowo narodzone. Czytałem też o korektorze oktanowym,może u ciebie coś jest z nim nie tak.

Ja jeżdze na shell V-power albo na orlenie 95 a korektor to gdzie jest

Cytat:

2008-05-28 09:16:59, R_O_Y pisze: W temacie klepania popychaczy to może by pomogła wymiana oleju. Kiedy był zmieniany? Może jest już przepracowany. Po wymianie oleju powinno się uciszyć z lekka. Po uszczelnieniu tych wszystkich miejsc nadal pracuje niestabilnie? A pianki już nie wciąga?

Pianki nie wciąga delikatnie lepsze hamulce a olej w piątek jade zmienic na ford 5W/30 formula E i zobaczymy co sie zmieni

[ wiadomość edytowana przez: gregoorio dnia 2008-05-28 13:25:33 ]

Miałem takie same objawy.
tutaj klik
Wmoim przypadku wystarczyła zmiana paliwa,tzn. przestałem jeżdzić na ukrainskiej bo mi się skończyła i auto chodzi jak nowo narodzone.
Czytałem też o korektorze oktanowym,może u ciebie coś jest z nim nie tak.

W temacie klepania popychaczy to może by pomogła wymiana oleju. Kiedy był zmieniany? Może jest już przepracowany. Po wymianie oleju powinno się uciszyć z lekka.
Po uszczelnieniu tych wszystkich miejsc nadal pracuje niestabilnie? A pianki już nie wciąga?

Czy zepsuta cewka zapłonowa moze miec wpływ na takie zachowania.Tzn. na zimnym silniku po odpaleniu po upływie około 30 sek.zaczynają się wibracje i po ruszeniu lubi sobie zgasnąć . Następnie ponowne uruchomienie wszystko wraca do normy . Wymieniłem świece(nowe Motorcraft) przewody(nowe Kager) , zawór wolnych obrotów , zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej (nowy ASO)do tego restart kompa i dalej to samo.A i kolektor z uszczelkami tez zmieniłem przepustnice tez Oringi na listwie wtryskowej zmienione sonda też nowa i co dalej robić no i do szcześcia zaczeła lać pompa wodna

Szybkie pytanie Czy pod kolektor dolotowy mozna stsowac silikon czy tylko orginalne uszczelki chodzi o to miejsce

Jeżeli chodzi o lewe powietrze to sprawdź jeszcze zawór odpowietrzenia skrzyni wału korbowego i cały przewód z nim związany (jedno gumowe kolanko znajdziesz pod cewką zapłonową z prawej strony silnika, a drugie idąc tą rurką w dół – u mnie było sparciałe i przepuszczało powietrze, syczenie jakby cewka padła). Na kolektorze, po drugiej stronie rury zaznaczonej przez Ciebie na zdjęciu jest jeszcze podpbny dolot – wydaje mi się, że wykorzystywany przy klimatyzacji. Powinien być zatkany. U siebie znalazłem jeszcze w dnie puszki filtra, która zasysała lewe powietrze – również warto sprawdzić

Fajny filmik. Też miałem kiedyś takiego diesla z benzynowej Viki 2.0 jak mi popychacze padły :]

Przy trzecim wtryskiwaczu tez piana szybko znikała moze i tam potrzeba wymiany oringów .Rano zobacze patent z taśmą .Moze nastąpi uzdrowienie

nie wiem czy rozwiąze to Twoje wszystkie problemy ,ale dolot musi być szczelny ,może nie wydawaj kasy tylko wyjmij ten przewód i owiń go cienko taśmą izolacyjną .Powinno uszczelnić

-----------------
Citroen C4 Grand Picasso
Pozdrawiam
#1614

to znaczy ze jak kupie zestaw naprawczy uszczelka + coś tam (25zł w ASO) powinno zadziałać ale zeby taka nieszczelność takie jaja robiła aż dziwne