Olej, 3 szybkie pytanka! (202120/261)

Forum dyskusyjne ...
forum dyskusyjne	dołącz do klubu	lista klubowiczów	nasze samochody

	rejestracja \| zaloguj się pomoc
Olej, 3 szybkie pytanka! Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti MotoNews.pl » Ford Escort FanKlub « Starszy wątek \| Nowszy wątek »

Sortuj wg daty:
rosnąco malejąco

>> wątek wyświetlony od najnowszych wypowiedzi <<

Następna strona
[ 1 2 ]

Autor

DoktorB

Escort 180 Nm
Szczecin

2008-02-23 16:25:35

Żebyś chociaż podał parametry tego oleju i jaki silnik z jakim przebiegiem to wtedy moglibyśmy podyskutować a tak ....
To tak jakbyś powiedział że jechałeś wczoraj VW i nie polecasz. Ale jakim? Gdzie? W jakich warunkach? Dlaczego?

Właśnie dlatego radzę najpierw poczytać o olejach i smarowaniu.

2008-08-27 21:22

on-driver
Sympatyk FEFK

Corrado
Wrocław

2008-02-23 14:56:40

mam castrolka magnateka i szczerze nie polecam Ci tego oleju.

-----------------
[img]http://img191.imageshack.us/img191/3913/sygnaturkam.png[/img]

mój projekt

2013-02-08 07:30

DoktorB

Escort 180 Nm
Szczecin

2008-02-23 14:52:22

Tak na przyszłośc w sprawie pytań o oleje silnkowe proponuję poczytać co nieco o olejach w "Auto technika motoryzacyjna" Nr 3 marzec 2008. (cena 7,90zł)
Dużo ważnych informacji. Warto kupić, poczytać i położyć na półeczkę, bo jak urodzi sie jakiś pytanie, to będzie można zajrzeć i wszystkiego sie dowiedzieć.
Polecam.

[ wiadomość edytowana przez: DoktorB dnia 2008-02-23 14:53:25 ]

2008-08-27 21:22

Gina_Montana

Katowice

2007-12-18 18:00:13

Cytat:

2007-12-18 16:38:36, DoktorB pisze:
Tutaj byłbym ostrożny. Olej jest chłodzony od płynu chłodzącego i pozornie temperatura otoczenia nie ma wpływu na jego temperaturę. Jednak znaczna część ciepła tracona jest powierzchnią miski olejowej. Tutaj różnica miedzy zimą np. -20 a latem przy nagrzanym asfalcie np. 50 to daje różnice 70 "C. W skrajnych przypadkach ta róznica może stanowić o być lub nie być danego silnika zalanego słabym olejem..

DoktorB nie zapominaj o tym,ze wiele samochodow (a raczej niemal wszystkie wspolczesnie produkowane) ma plyte pod silnikiem i zabudowany pas przedni, wiec wplyw temp asfaltu i nawiewu powietrza na miske jest zredukowany do minimum. Miska nagrzewa sie od oleju, ktory podczas normalnej jazdy ma temp ok 100 st C oraz czesto takze od ukladu wydechowego (spaliny osiagaja temp nawet 700 st C) jak widzisz sa to znacznie wyzsze temp niz 40 st C, takze czy na dworze jest +20 czy +40 to naprawde nie robi wielkiej roznicy.

[ wiadomość edytowana przez: Gina_Montana dnia 2007-12-18 18:03:31 ]

2008-01-30 22:24

DoktorB

Escort 180 Nm
Szczecin

2007-12-18 16:38:36

Cytat:

2007-12-18 15:33:35, Gina_Montana pisze:
DoktorB ja sadze,ze temperatury latem maja taki wplyw na prace ukladu smarowania silnika jak boczne podmuchy wiatru. Wewnetrzne temp silnika sa kilkadziesiat razy wyzsze niz 40st C na dworze takze ten drugi parametr spokojnie mozna pominac. Co do zimy sie zgodze - przy rozruchu wazne jest by olej stawial jak najmniejsze opory, choc we wspolczesnych silnikach nie ma juz mowy o kąpieli wału w oleju - takze rowniez nieco traci on na wartosci. pozdrawiam [ wiadomość edytowana przez: Gina_Montana dnia 2007-12-18 15:34:56 ]

Tutaj byłbym ostrożny. Olej jest chłodzony od płynu chłodzącego i pozornie temperatura otoczenia nie ma wpływu na jego temperaturę. Jednak znaczna część ciepła tracona jest powierzchnią miski olejowej. Tutaj różnica miedzy zimą np. -20 a latem przy nagrzanym asfalcie np. 50 to daje różnice 70 "C. W skrajnych przypadkach ta róznica może stanowić o być lub nie być danego silnika zalanego słabym olejem. W silnikach bez chłodzenia oleju płynem sprawa lepkości w wysokiej temperaturze jest priorytetowa.
Co do rozruchu zimą oczywiści nie ma mowy o kapieli wału w misce wypełnionej olejem ale to akurat jest najmniejszy problem.
Najwiekszy opór stawia lepki olej pomiędzy spasowanymi elementami (łożyska ślizgowe wału korbowego, wałka rozrządu, prowadnice) oraz samo przetłaczanie oleju przez kanały małej średnicy.

2008-08-27 21:22

Gina_Montana

Katowice

2007-12-18 15:33:35

Cytat:

2007-12-18 15:29:31, DoktorB pisze:
Olej o lepkości 5W/30 jest bardziej przydatny przy rozruchu zimnego silnika szczególnie w ujemnych temperaturach natomiast to 30 jest troche niewystarczające w naszej strefie klimatycznej. Może w Anglii tak ale jak u nas latem będzie 40 "C to może odbić sie niekorzystnie na silniku. Olej o lepkości 10W/40 ma nieco wiekszą lepkość w ujemnej temperaturze, za to jest odporniejszy na wysokie temperatury (zachowuje niższą lepkość). Rozwiązaniem w tej sytuacji byłby olej o lepkości 5W/40. Jednak lepkość 10W/40 przy naszej zimie jest też wystarczająca.

DoktorB ja sadze,ze temperatury latem maja taki wplyw na prace ukladu smarowania silnika jak boczne podmuchy wiatru. Wewnetrzne temp silnika sa kilkadziesiat razy wyzsze niz 40st C na dworze takze ten drugi parametr spokojnie mozna pominac.

Co do zimy sie zgodze - przy rozruchu wazne jest by olej stawial jak najmniejsze opory, choc we wspolczesnych silnikach nie ma juz mowy o kąpieli wału w oleju - takze rowniez nieco traci on na wartosci. pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: Gina_Montana dnia 2007-12-18 15:34:56 ]

2008-01-30 22:24

DoktorB

Escort 180 Nm
Szczecin

2007-12-18 15:29:31

Olej o lepkości 5W/30 jest bardziej przydatny przy rozruchu zimnego silnika szczególnie w ujemnych temperaturach natomiast to 30 jest troche niewystarczające w naszej strefie klimatycznej. Może w Anglii tak ale jak u nas latem będzie 40 "C to może odbić sie niekorzystnie na silniku.
Olej o lepkości 10W/40 ma nieco wiekszą lepkość w ujemnej temperaturze, za to jest odporniejszy na wysokie temperatury (zachowuje niższą lepkość).
Rozwiązaniem w tej sytuacji byłby olej o lepkości 5W/40.
Jednak lepkość 10W/40 przy naszej zimie jest też wystarczająca.

2008-08-27 21:22

surec
Sympatyk FEFK

Gdańsk

2007-12-18 15:09:23

polecam Max Life Valvoline.

2020-07-13 14:06

radekbox
Sympatyk FEFK

escort ??? 16V
ok. Zielona Góra

2007-12-18 14:59:51

ja zalalem tylko raz 10w40 jak go kupilem
a co bylo lane przez 8 lat, tego nie wiem....
ale o ile wiem to fordowski 5w30 nie jest w pelni syntetykiem, juz byla o tym mowa na tym forum....

a i caly czas mowie tutaj o olejach fordowskich

[ wiadomość edytowana przez: radekbox dnia 2007-12-18 15:00:53 ]

2019-07-14 10:42

fizz2

Ford Escort FUN
Wrocław / Lubin

2007-12-18 14:45:53

tylko czy zmiana na 5W30 nie zaszkodzi? bo od 2001 byl lany cały czas 10W40

2012-07-19 23:51

Następna strona
[ 1 2 ]

MotoNews.pl » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »