[126] Operacja Pustynna Burza - Strona 9

Elegancko, tak to się ma robić

-----------------
Fiat 124 Spider, Fiat 125, Fiat 125p, 126p, Fiat 500, Fiat 600, Fiat 850
www.jarcar.net

Bardzo ładnie

a już myślałem że wszyscy z forum poumierali

świetna robota

-----------------
Franky Garage

Cytat:

2016-05-10 08:02:13, fuso pisze: a już myślałem że wszyscy z forum poumierali

... nie poumierali, tylko w garażach siedzą od kiedy się ciepło zrobiło

Ja całą zimę też siedziałem na butli w garażu po nocach
W tym roku już nie ma chuja auto musi jeździć!

A dzięki, na fotkach wszystko wygląda cudownie co nie zmienia faktu, że jestem zadowolony z tego co zrobiłem. Najważniejsze, że jest to zamknięty większy temat i cześć auta można skręcić.
Już wczoraj myślałem, ze przykręcę wahacze ale jak zobaczyłem w jakim stanie są stare śruby stwierdziłem ze kupie dzisiaj wszystko nowe

A nie pisałem, że podwozie to nie akryl tylko znalazłem jakiś epoksyd przemysłowy w mieszalni i to powinno być bardziej wytrzymałe.

co do AKRYLU... gdzie mi w Krakowie zmieszają i najlepiej mają recepturę na Giallo Tufo 246 ?

ja korzystam z mieszalni lakierow na Centralnej, u Bartka. dobry fachowiec.

lak-car centralna 53e


-----------------
sedicivalvole


http://www.youtube.com/watch?v=E23bmHna_rw

[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2016-05-11 07:07:05 ]

Dzięki Bartek za cynk podjadę tam i spytam czy maja recepturę na TUFO, jak nie to będę szukał jakiegoś elementu w oryginalnym lakierze żeby dorobić...

A ja wczoraj troszkę posunąłem robotę do przodu
Jeszcze czeka mnie wizyta u kowala i podgięcie uciętych sprężyn i regeneracja bili w zerkpolu bo maja totalnie różne nastawy. Ktoś się teraz orientuje ile biorą za regeneracje? Amorki są już skrócone także to odpada w robocie.




[ wiadomość edytowana przez: KrauzeR dnia 2016-05-12 09:55:18 ]

odnosnie zerkpolu... dzwonilem i regeneracja, zmiana nastawow 150zl sztuka. Jutro wysylam tylko jakie nastawy zamowic? kjs'owe? takie zeby unowersalne byly na miasto i czasem jakis kreciol na zlocie.

Ustawienie o nazwie "Dziurawy asfalt"

czas na przedni zawias...
dospawane, doczyszczone i doszlifowane, pomalowane gruntem reaktywnym.
Na to pójdzie jakiś przemysłowy lakier. i w tym tygodniu mam nadzieję postawić auto na kółkach

Minął kolejny rok....
A ja sobie dalej powolutku dziergam

Pięknie !! postęp prac przebiega w podobnym tempie co u mnie

-----------------
Franky Garage

Mały postęp prac

- podsufitka wróciła na swoje miejsce
- wypolerowane i założone przednia i tylna szyba z nowymi klinami w uszczelkach
- wstępnie ułożona instalacja elektryczna z EL

Ma ktoś fotke jak wygląda mocowanie skrzynki bezpieczników w elegancie? Musze jakis adapter zrobić.

lata lecą ale zawsze coś do przodu...






[ wiadomość edytowana przez: KrauzeR dnia 2019-01-14 11:31:47 ]

Grubo , jak ty to tam upchales??

-----------------
Franky Garage

no troche sie nagłowilem nad tym, to lata temu bylo pierwsza koncepcja. Teraz oczywiscie bym zobil jeszcze inaczej ale to tak jest

a te wahacze nie powinny być szerzej rozstawione?? tak żeby były równolegle.

-----------------
W aucie rajdowym przemierzam trasę,
Czuję jak pęd już w fotel mnie wbił,
I tylko tego się boję czasem,
że silnikowi nie starczy sił.

Cytat:

a te wahacze nie powinny być szerzej rozstawione?? tak żeby były równolegle.

żaden z kątów zawieszenia nie jest przypadkowy...
zależy co chcesz uzyskać

A dlaczego amortyzator działa na dolny wahacz? Powinien na górny moim zdaniem.
Nie powinna siła nacisku oddziaływać na nakrętkę sworznia tylko od góry napierać na sworzeń.
Tak jest w poldolocie i w innych samochodach o np w Audi A6.

Cytat:

2019-06-11 13:24:23, J__D pisze: A dlaczego amortyzator działa na dolny wahacz? Powinien na górny moim zdaniem.

w jakim modelu samochodu amortyzator podparty o górny wahacz i nadwozie bo coś mi się nie klei ?? jeśli wspomniałeś o polonezie i dużym fiacie tam owszem sprężyna i amor podpiera górny wahacz ale sens i archaiczność tego rozwiązania pomijam.
Górny wahacz jest wahaczem prowadzącym zwrotnice... dolny zaś wahaczem głównym stad podparcie amora i sprężyny.
wszystkie znane mi rozwiązania wyglądają podobnie od konstrukcji japońskich po niemieckie.


[ wiadomość edytowana przez: Junit dnia 2019-06-11 20:11:15 ]