Okropnie kopci i bierze olej

Jak dla mnie to masz coś nie tak z uszczelką pod głowicą.
Jak samochód olej bierze, to jest niebieski dym i czuć, że olej pali samochód. Nie potrafię opisać tego zapachu - taka spalenizna jakby.


-----------------

Zamiast ceramizera lepiej wlej środek o nazwie stop oil leak firmy wynn's ceramizer nie pomógł a to dziadostwo jak najbardziej już paru osobom poleciłem i działa
pozatym cena jest śmiesznie niska w porównaniu z ceramizerem.

Hejka!! podepne sie pod temat bo ostatnio zauwazylem ze moj Benzyniak zachowuje sie podobnie... Z rury wychodzi wielka biala chmura jak u kolegi na filmiku... Oleju raczej (duzo) nie bierze bo jak narazie nie musze mu czesto uzupelniac... Gazu niemam... Silnik 1.8 16v Dodatkowo przy gazowaniu na postoju za autem na chodniku zostaje mokra plama jakiejs cieczy... Plynu chlodniczego tez raczej nie ubywa... z 2-3 miesiace temu byl wymieniany tlumik srodkowy oraz koncowy... troche wczesniej uszczelka pod kolektorem wylotowym... No i mam katalizator z dziurawym wkladem... Niewiem co moge jeszcze dodac

Jak myslicie moje objawy to podobne problemy jak u kolegi???

-----------------
-=Swierszczu79=-

Zajrzyj tu by dowiedzieć się co robię ze swoim Escortem ;)

Mam:
Audi 80 Cabrio 92r 2.3 Benzyna 135KM
[url=http://motonews.pl/sh_forum.php?op=fvt&t=214867&c=129&f=20]Fo

no to siema nara rozbieraj silnik i wymieniaj czesci ale kariere w wojsku bys zrobil napewno jako zaslona dymna

Cytat:

2008-09-28 18:22:31, zawleczka6 pisze: dzięki panowie!!! teraz zastanowie sie co z nim zrobic. A tak na koniec filmik jak dokładnie wygląda kopcenie: http://pl.youtube.com/watch?v=h_dlkxIXOvA

Dymi jakbyś gume palił

-----------------
#2466

dzięki panowie!!! teraz zastanowie sie co z nim zrobic.

A tak na koniec filmik jak dokładnie wygląda kopcenie:
http://pl.youtube.com/watch?v=h_dlkxIXOvA

Cytat:

2008-09-27 18:58:19, zawleczka6 pisze: Mam motor 1,6 16v. w jaki sposób trzebaby go zrobic na 1,8?? Kopci własnie na bialo biebiesko. a spaliny śmierdzą jak ch....

Bardzo proste zanosisz korpus do szlifierza i kazesz mu go rozwiercic na 1.8 chyba lepiej zapłacic te 200zl(mi tak wycenili)niz za podobne pieniadze robic szlif jesli bedzie potrzebny ,pamietaj takze o tłokach ale te na alegro sa i cena nie przeraza bo tylko ten element musisz wymienic bo skok korbu jest taki sam 1,6=1,8,ale to twoja decyzja.

jak na biało to płyn chłodniczy przedostaje się do komory spalania i możliwe, że uszczelka pod głowicą nadaje się do wymiany....
a jak do tego niebieski to zależy ... jeśli na biegu jałowym nie pojawa się niebieski dym, a widać go przy schodzeniu z obrotów to prawdopodobnie uszczelniacze zaworowe są do wymiany...
a jeżeli jest dymek na biegu jałowym i przy zwiekszaniu obrotów świadczy to o zużytych pierścieniach


-----------------
FEFK#2192

[ wiadomość edytowana przez: kris-kzn dnia 2008-09-28 08:01:30 ]

Mam motor 1,6 16v. w jaki sposób trzebaby go zrobic na 1,8??


Kopci własnie na bialo biebiesko. a spaliny śmierdzą jak ch....

jęśli kopci biało niebieskim dymkiem to stawiam na głowice a tym bardziej uszczelniacze zaworów ale trzeba sprawdzić tez jaki mają luz pierścionki