Pomysł na tuning mechaniczny mk7 ?

Zainteresowanego zapraszam TU
Jak będą dodatkowe pytania zapraszam na priv

Cytat:

2009-04-07 15:41:52, Asior pisze: to myślisz że fabryka dała mniejszą średnicę żeby auto zmulić ??

Nie wiem jak w Escortach, ale czy takie praktyki nie są stosowane w niektórych autach żeby zwiększyć żywotność silnika ?

P.S Tak słyszałem, pewności nie mam.

Cytat:

2009-04-07 15:33:20, BogdanROX pisze: No ja nie liczę na to, że po zrobieniu samego wydechu będę miał odrazu +30hp . Ale zwiększenie średnicy układu nie wpłynie ani trochę na efektywność silnika ?

to myślisz że fabryka dała mniejszą średnicę żeby auto zmulić ??

-----------------
Moja 306 na PolskaJazda - Zapraszam


Escort MKIV 1989r 1.8d - sprzedany
Escort MKVII 1997r 1.8d - sprzedany

No ja nie liczę na to, że po zrobieniu samego wydechu będę miał odrazu +30hp . Ale zwiększenie średnicy układu nie wpłynie ani trochę na efektywność silnika ?

A wystarczyło by zrobic to co u mnie jest i ktos jeszcze w 1.8 to robił, i moge powiedziec ze za 500zł to efekt jest zaj..., znajomka Cali 2.0 115km nie dała rady odejsc, moze na Vmax by odeszła ale do 120 odpuszczałem gaz, Civic 1.5 16V mojego 1.6 CVH 105km, oblatywała juz od 2 biegu, teraz to od 2 juz dostaje po tyłku.
Fakt z tego co inni pisali i hamowali, powinien byc przyrost w granicach 20-25km, nie wiem czy jest tyle, kiedys moze wkoncu go zhamuje, ale jezdzi bardzo dobrze

-----------------

kup "eresa" taniej cie wyniesie

-----------------
był Escort mk3 1.3 CVH
był Escort mk6 1.3 OHV
był Escort mk7 1.8 RKC
Jest Escort mk4 1.6 CVH
Jest Mazda 3 1.6 BK

pic na wodę fotomontaż. wydech zwiększa moc tylko na opisach aukcji w allegro, podobnie jak i sprzedawane tam stożki, magnetyzery, chipy itd.

to co zwiększyć może moc silnika nie jest do kupienia na allegro.
a więc jeśli chcesz dłubać w N/A to tak:

doprężenie silnika przez splanowanie głowicy (ale jak ta się uszkodzi to już trzeba będzie nową)
regulowane koła rozrządu (ok400-600zł)
ostre wałki rozrządu (ok 1500zł)
powiększona przepustnica (np z 1.8 130ps lub 2.0)
polerka, porting i pasowanie kanałów w głowicy i kolektorze dolotowym (oczywiście jeśli założysz aluminiowy bo w plastiku to "se można")
rurowy kolektor wydechowy (custom ok 700-1000zł, przeróbka z RS ok 300zł)
wyważenie układu korbowo tłokowego (ok 2000zł)
odciążone koło zamachowe (ok 100-200zł)
układ wtryskowy o zwiększonej wydajności (np z 1.8 130ps; ok 100zł)
pompa paliwa o zwiększonej wydajności - walbro 255hp
do tego dochodzi koszt strojenia wszystkiego aby chodziło i nie wybuchło:
ecumaster (ok 650zł + koszty strojenia do 1000zł)
megasquirt (komputer typu stand alone, koszt ok 1000zł + strojenie)
vems (kolejny SA - ok 2500zł)

Jeśli chcesz silnik dodmuchać no to tak:
Kompletna generalka silnika tj szlif wszystkiego, nowe pierścienie panewki, tłoki i tak dalej + do tego generalka głowicy.
Odprężenie silnika płytą lub przez zastosowanie kutych tłoków.
Turbina + intercooler + orurowanie, dorobienie wysokoodpornych węży wodnych i olejowych + wymiana układu wtryskowego łącznie z pompą paliwa. Do tego dochodzi strojenie itd. Koszty takiego konkretnego uturbienia oscylują w kwocie minimum 15000zł.

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

to jak, może turbo albo VR6 od razu ??

-----------------
Moja 306 na PolskaJazda - Zapraszam


Escort MKIV 1989r 1.8d - sprzedany
Escort MKVII 1997r 1.8d - sprzedany

Sam mam 1.6 i nie mam pomysłów jak zwiększyć zauważalnie osiągi.
Ten silnik to kiepska baza na mody, ale jak będą fundusze to może doczeka się nowego układu wydechowego, powinno to chociaż trochę zwiększyć dynamikę silnika