[Bercik89] XR - Strona 1.5

tyle że u mnie słychać ciche pyknięcie w elektromagnesie, cichsze niż załączanie elektromagnesu.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Cytat:

2011-04-05 21:45:15, dulin7 pisze: ja obstawiam skrzynke bezpiecznikow lub kodtke stacyjki, mialem tak samo jak Ty , po rozgrzaniu nie krecil, tzn raz krecil raz nie ale wiecej razy nie , na przejazdach czy dluzszych postojach nie gasilem bo wiedzialem ze bedzie problem. U mnie sytuacje zalatwilo wstawienie przekaznika do sterowania wlaczaniem rozrusznika. wyglada to tak ze odnajdujesz gruby kabel kolo akumulatora polaczony wtyczka odcinasz wtyczke lutujesz konektory strone od riozrusznika podlaczasz ze stykami rozlacznymi przekaznika a przekaznik do plusa akumulatora, uzwojenie uruchamiajace przekaznik podlaczasz z jednej strony do masy a z drugiej pod przewod ktory jest od strony stacyjki, u mnie taka operacja pozwolila calkowicie wyeliminowac awarie a tez mialem juz wyciagac rozrusznik

Tak samo mialem zrobione w mkVI - dziala do dzis.

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

ja obstawiam skrzynke bezpiecznikow lub kodtke stacyjki,
mialem tak samo jak Ty , po rozgrzaniu nie krecil, tzn raz krecil raz nie ale wiecej razy nie , na przejazdach czy dluzszych postojach nie gasilem bo wiedzialem ze bedzie problem. U mnie sytuacje zalatwilo wstawienie przekaznika do sterowania wlaczaniem rozrusznika. wyglada to tak ze odnajdujesz gruby kabel kolo akumulatora polaczony wtyczka odcinasz wtyczke lutujesz konektory strone od riozrusznika podlaczasz ze stykami rozlacznymi przekaznika a przekaznik do plusa akumulatora, uzwojenie uruchamiajace przekaznik podlaczasz z jednej strony do masy a z drugiej pod przewod ktory jest od strony stacyjki, u mnie taka operacja pozwolila calkowicie wyeliminowac awarie a tez mialem juz wyciagac rozrusznik

-----------------
....^ to jest moje zdanie ale może ja sie nie znam :)

Apropo rozrusznika to najłatwiej mu podać plusa z akumulatora w okolicach ścianki grodziowej-tam jest złączka 1 pinowa(zazwyczaj kolor czerwono-czarny gruby)oczywiście auto na luzie...

Ja bym obstawiał skrzyneczke bezp

-----------------
wszystko można co nie można, byle z wolna i z ostrożna ...

Witam w klubie ludzi z "rozrusznikowym problemem' mam t samo a we wrzesniu regenerowałem go.W tygodniu go wywalę ponownieA gleba fajna,ja swojej jeszcze nie załozyłem

-----------------
RS2300-PROJEKT
Jeszcze jeździ

mi przeczyszczenie styków nie pomogło, zawsze jak rozrusznik się zawiesił to FEFK pomógł i na lince pociągną więc po co się brudzić

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Hmm to przeczyszcze te styki przy rozruszniki i aku i wyciągne kabelek pod aku i bedziemu widzieć co z tego będzie

-----------------
FEFK #2475

dokładnie ci nie powiem które ale ja zrobiłem tak, przekręciłem kluczyk aby kontrolki się świeciły i śrubokrętem kręciłem tak że połączyłem aż zakręcił. Dokładnie ci nie powiem bo robiłem to na wyczucie od góry a kolektor gorący. Faktem było że wina jest po stronie elektromagnesu.
Styki w nim się już poprzepalały i czasami już nie zwiera.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Kleszczk pisząc "zewrzyj styki na rozruszniku" masz na myśli aby plus który jest cały czas zewrzec z plusem który steruje(pojawia sie dopiera po przekręceniu kluczyka)? Bo miałem pomysł wyciągnać sobie ten sterujący na góre i w racie draki dać na krótko z aku. Bo wydaje mi sie że to on sieje zamęt.

-----------------
FEFK #2475

fajnie usiadł teraz zakrety stały sie prostymi
co do łączników to jakich bym nie założył przy twardym zawiasie po 6miechach zaczynaja pukac a co rok wymieniam. Najdłużej pojezdziłem na podzespołach febi'ego. Za wsze mozna cos pomyslec i dopasowac cos bardziej niemieckiego - przeciez to tylko łącznik
co do rozrusznika to miałem podobnie - wystarczyło przeczyścić styki koło rozrusznika, papier scierny 60 i jazda a nie jakies wudeki.. Uważaj na opiłki, bo ta miedz w oku to masakra idzie sie wsciec i nie idzie isc hie-hie

-----------------
goes on!