Olej RS2000

wcześniej jeżdziłem na valvoline 10w40 durablend i niedolałem nic od wymiany do wymiany teraz jeżdze na liqui moly 10w40 z dodatkiem mos2, silnik chodzi o wiele ciszej niż na valvoline dodam że mam 1,4 na wielopunkcie po zalaniu tego oleju naprawde widac wielką różnice ;]

kumpel go lał do przerobionego malucha 54 konie do kjsów i do clio F16 i mówi że jest bardzo dobry i lepszy od castrola i mobila


-----------------
Piłeś nie jedź, nie piłeś napij się Pytałem się i ten olej to półsyntetyk valvoline vr1

[ wiadomość edytowana przez: pershing_krk dnia 2009-01-21 17:47:28 ]

Dobry do wysokich temperatur w silniku, stosuje się go w turbodoładowanych wysilonych silnikach.

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

a może i syntetyk, ale poleca go

-----------------
Piłeś nie jedź, nie piłeś napij się

oleje 10w60 to już syntetyki.

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

Kumpel mi zaproponował valvoline'a vr1 10w60 półsyntetyk i chyba takim zaleje

-----------------
Piłeś nie jedź, nie piłeś napij się

Ja lotosa (minerala) wlalem raz do 1,6 efi - na lotosie wzial od zmiany do zmiany ponad 0,5l a na innych nic. Po tym doswiadczeniu powiedzialem lotosowi - NIE

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

everlast, zależy co do tych syntetyków w jakiej tabeli patrzysz. Bo na przykład jakaś tabela, nie pamiętam jakiej firmy ale wyczytać można że zalecany olej fabryczny to 10w40

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

Znajomy już przejeżdził w RS na mineralu ELF SPORT SRI ok 40tys km. Wymiana co 10tys. Przebieg ma cos ok 220 i powiem że silnik pracuje jak marzenie a po garach tez pięknie dostaje także jeżeli dbasz o wymiane to ten ELF SPORT SRI jest naprawde OK jak na olej mineralny.
Ja osobiście leje Valvoline Max life połsyntetyk i też nie narzekam bez dolewek od wymiany do wymiany i jak sie pojawi jakis wyciek (odpukac) to zalewam ELF SPORT SRI bowiem że to dobry olej cociaż RS lubi tylko syntetyki

-----------------
goes on!

Cytat:

2009-01-21 06:48:16, Dany20 pisze: Bo rozbierałem silnik po lotosie panie mądralo ktory odpoczątku jeżdził na lotosie i bylo czyściutko, a czystość silnika zależy od tego jak czesto zmieniasz olej i czy wogole zmieniasz

i zależy też od tego ile i jak jeździsz...
To, że po obu olejach jest czysto, nie musi świadczyć, że któryś jest lepszy, więc nie unoś się proszę.
Ja leję Valvoline półsytnetyk, kupuję go po 22-26pln/l i w porównaniu z Lotosem tracę na wymianie powiedzmy 25pln. Uważam, że czas stracony na taką dyskusję i ewentualne nerwy, jakby coś poszło nie tak - wyceniam wyżej, więc wolę zalać droższy.