Swap na N7A - czy warto ?

I wszystko w temacie

A niby co takiego potrafi znieść, jakieś testy robione, czy indywidualne przypadki, bo moj 1.6 kreci sie codziennie pod czerwone juz od długiego czasu i jakoś ani olej nie ubywa ani nic mu się nie robi, ważne czy jest sprawny, jeśli tak to moze sie krecic i nic mu bedzie, a jak bedzie zajechany parch jezdzony z minimum oleju to sie rozleci czy ot N7A czy silnik Cosworth-a.

A czy warto swapowac zamiast zmienic auto, pewnie ze warto, jak mam bude bez dziur, rdzy to wole zeswapowac, niz kupic sobie oryginalnego RS-a za 5 tys z podziurawiona podłogą i bez podłuznic, napewno wyjdzie taniej.
A w miare zadbany RS to wydatek 8 tys, wiec nie tanio, bo za co niby płacimy te 8 koła, auto nie rozniąc sie od standardowego, jedynie kilkoma rzeczami, a swap zrobisz za 1500zł.

-----------------

Cytat:

2009-05-23 23:56:58, Spawn669 pisze: Jak dla mnie N7A jest zbyt wyzylowanym silnkiem i prawde powiedziawszy jest to niezyt dobra konstrukcja. Ja przeszczepiam teraz 1,8 115KM (bo akurat mi sie trafil) ale wolalbym zamontowac 2,0 Zetec i przy masie Essa spokojnie wystarczy i niewiele ustapi RS´owi. A jak Magik123 napisal eksploatacja duuuuuzo tansza!!

Tylko ta "niezbyt dobra konstrukcja" naprawdę potrafi wiele znieść, pomimo że jest to starsza konstrukcja niż Zetec, to dla mnie jest od niego o niebo lepsza.

-----------------
Numer FEFK: #482!!

Be smart, drive safe, stay legal.

Jak dla mnie N7A jest zbyt wyzylowanym silnkiem i prawde powiedziawszy jest to niezyt dobra konstrukcja. Ja przeszczepiam teraz 1,8 115KM (bo akurat mi sie trafil) ale wolalbym zamontowac 2,0 Zetec i przy masie Essa spokojnie wystarczy i niewiele ustapi RS´owi. A jak Magik123 napisal eksploatacja duuuuuzo tansza!!

Koniki konikami, ale w momencie obrotowym jest kolosalna różnica. To co produkuje jako maksimum możliwosci RQB (162Nm), silnik N7A ma już od 2500 obrotów... Natomiast zetec jest bardziej rozwojowy jeśli chodzi o modyfikacje. Np turbo.

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

Ileż tematow trzeba zalozyc na temat swapowania N7A ...
Powiem tak. Chcesz zeswapowac na N7A zycze powodzenia :]
Czy warto... Jesli masz 1,4 czy 1,6 i nie zalezy Ci na spalaniu to warto... zastanowic sie czy nie lepiej kupic orginalnego RSa ;] Ja zeswapowalem tylko dla tego ze nie wychodzily seryjne RS2000 cabrio, a przywiazalem sie troszke do swojeo autka :]

Szczerze powiem ze jesli mialbym swapowac htb na 2,0 to wolalbym kupic orginał. Cenowo wyjdzie podobnie jak nie taniej a zawsze orginał to orginał :]

RQB 130 KM vs. N7A 150KM cena (podobna) wiec odpowiedz nasowa sie sama

-----------------
Geodezja i kartografia
Geo-Tec

a ja mam zamiar zmienic na 2.0 zetec, black top pasuje, silver top juz nie za bardzo. Raz ze tansza inwestycja, a dwa ze osiągi podobne, eksploatacja sporo tansza i czesci ławtiej dostepne, bo wiekszosc pasuje z 1.6 czy 1.8

-----------------

nie no na 1.8 rqb pare osob swapowalo, ale jak juz robic to po co koniki ograniczac?

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

2,0 z mondeo nie pasuje plug&play

a kupno 1,8 to mniej więcej ta sama kasa co 2,0 więc po co przepłacać

-----------------
a escort posłuży jako nawóz pod skalniak bo się ładnie rozkłada

Loża rządzi loża radzi, loża nigdy Cię nie zdradzi.. :D
Elitarna jednostka specjalna "Loża szyderców"

przeglądam forum od paru tygodni i widzę, że bardzo dużo ludzi przekłada silniki na 2.0 z RS'a.
czy warto ? czy ten silnik naprawde ma taką dobrą dynamike że opłaca się to robić ?
nikt nie montuje 1.8 - 130 koni albo tego z mondeo 2.0 ZETEC blackTop czy SilverTop...