[rex] Cabrio MK IV 1.8 16v - Strona 1.5

Escort już jest w stanie poruszać się o własnych siłach, elektryka została ogarnięta i wszystko działa. Ponieważ przyszedł czas na skrobanie wydechu zacząłem rozmyślać nad tym co już posiadam:

- wydech erst stan idealny 2.25
- smt6
- IC Saab 900 jednostronny (kiedyś kupiłem za 30pln)
- kolektor focus 2.0
- pompa z k-jtronica 6bar na pokladzie po poprzednim silniku
- niezliczoną ilość złączek, kolanek i rurek dostępnych za piwo u przyjaciela Coobcia.
- prawie darmowe strojenie jak wyżej

No to wczoraj zanabyłem turbinę garret t25 z flansza i dp od saaba, które idealnie się zegra z wydechem z erst. Tak więc bedzie 1.8 16v zetec turbo. Plan jest na 200km. Koszt max 1000pln.

-----------------
HONDA KILLER

CABRIO rst TEAM #003
Escort MKIV Cabrio zetec turbo in progress
Ford Focus 3d 2.0 Zetec
Ford Escort mk VII xr3i

Sprzedane

-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

Mogę ci oddać za przesyłke i piwo mój bo jednak sie zdecdowałem założyć tłumik na kolektorze Z wirnikiem.

-----------------
HONDA KILLER

CABRIO rst TEAM #003
Escort MKIV Cabrio zetec turbo in progress
Ford Focus 3d 2.0 Zetec
Ford Escort mk VII xr3i

No to jak wiesz to błagam Cie zweryfikuj to, jak będzie tak jak myślimy to zaraz wykupuje wszystkie tłumiki do saabów turbo z allegro

-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

Heh ja to wszystko wiem. Moim zdaniem sie nada. Zamówiłem te poliuretany bo w sumie sciagnieci seryjnych wyjdzie jakies 70pln plus przesylka kolo 100 to nie ma co....

-----------------
HONDA KILLER

CABRIO rst TEAM #003
Escort MKIV Cabrio zetec turbo in progress
Ford Focus 3d 2.0 Zetec
Ford Escort mk VII xr3i

Rex, ale turbo, a NA to inna bajka W Turbo tak naprawdę im bardziej luźny wydech tym lepiej (bardzo upraszczając), w NA tak prosto nie jest Z tego też powodu tłumiki z saaba mają potencjał na to, żeby być przelotowymi, komorowymi tłumikami i jeśli takie są to mamy ciekawą alternatywę dla tłumików za 4 stówy

-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

To jest dobre tevenet:
http://www.inter-rally.pl/product-pol-2300-PFR19-207-Ford-Escort-Mk3-4.html

Gość mi krzyknal 250 za wahacze to jak wziac to 275 i na zawsze spokoj...

Fuck jaka perwera: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-ESCORT-MK3-MK4-REAR-TIE-BAR-BUSHES-x-4-/320642671841?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa7cae4e1

-----------------
HONDA KILLER

CABRIO rst TEAM #003
Escort MKIV Cabrio zetec turbo in progress
Ford Focus 3d 2.0 Zetec
Ford Escort mk VII xr3i



[ wiadomość edytowana przez: rex dnia 2013-05-24 11:26:43 ]

Tzn skoro na tym tlumiku w turbo robia spokojnie 300km to nie wiem czego jeszcze bys chcial ....w N/A chyba nie planujesz takich mocy a wyciszy to co normalnie było wyciszone w moim wydechu . A kolektor od ST wchodzi bez problemu. A ten kolektor dolotowy Migdal wsadził inny plastikowy i tam jedno idzie pod przepustnice.

Kolega mi szuka po wymiarach tych tulei ale mam tez namiar na escorta po 50tkm co gosc z niemiec wrocil i w drzewo przypakowal.

-----------------
HONDA KILLER

CABRIO rst TEAM #003
Escort MKIV Cabrio zetec turbo in progress
Ford Focus 3d 2.0 Zetec
Ford Escort mk VII xr3i

jeśli mogę doradzić to tuleje można dotoczyć u tokarza jest taki materiał polonit czy jakoś tak.Mi toczył szwagier do ciężarówki do mascota tam tuleja kosztowała 430zł netto za szt a było 6szt.Zrobił mi to i miałem spokój.

rex - jak będziesz miał okazję to podpytaj go, bo to ciekawy temat Już od dłuższego czasu szukam alternatyw dla m-tech'ów, ale same niepewne informacje są wszędzie...

-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage