Kilka pytań o Essiego - Strona 1.5

O tuningu mechanicznym to raczej kolego zapomnij, no chyba ze zawias
Zacznij od doprowadzania go do jakiegoś wyglądu, żebyś nie musiał się wstydzić własnego auta

A swoją drogą to czym się sugerowałeś kupując to auto skoro jest tak zwieśniaczone że sam nie szczędzisz słów krytyki

A może sam go doprowadziłeś do tego stanu, uświadomiłeś sobie że popełniłeś błąd i teraz umywasz ręce zwalając winę na poprzedniego właściciela

[ wiadomość edytowana przez: kolo21dg dnia 2009-07-29 08:38:12 ]

moje zdanie jest takie:
zaczynasz od rzeczy najważniejszych: aby jeździł. później blacha-coby wyglądał, jakieś fele, może spojlery, pożniej wnętrze, audio...
Ale to przecież każdy Ci napisze...
Osobiście jestem maniakiem ulepszeń (central, el.szyby,jakieś światełka...)...ale wszystko zależy tylko od Ciebie.

Oj nie o to mi chodzi, tylko o to od czego zacząć mając ograniczony budżet, chcę krok po kroku od podstaw sam odpicować sobie auto, ale mam dylemat od czego zacząć najpierw, czy od tuningu mechanicznego czy optycznego. Zresztą dzisiaj wstawię fotki to zobaczycie jak toto moje padło wygląda.

znaczy masz wizję, nie masz kasy i pytasz co byśmy zrobili?
dla mnie nie ma bardzie sprzecznych rzeczy. Przecież kazdy z nas ma inne podjeście, inne gusta, inne fundusze...a przecież to Twój samochód i Ty nim będziesz jeździł...
chcesz, żeby ktoś decydował za Ciebie, jakie piwo wypijesz w knajpie?

Pisząc oszczędnie miałem na myśli co można wyrzeźbić samemu a co kupić/wymienić. Jestem typem "dłubka". Lubię coś tworzyć samemu od podstaw. Chodziło mi też o to, że na razie mam ograniczony budżet i swap chwilowo odpada, narazie chcę popracować nad wyglądem, bo w porównaniu do waszych furek to moja jest "wieś śpiewa i tańczy". Dzisiaj jak wrócę z tyry to postaram się jakieś fotki zapodać.
Na początek chcę wymienić zderzaki, tylny jakiś zenderek może + spoiler a'la cossworth na klapie, przód wyrzeźbię coś sam bo ten co mam teraz założony jest lekko połamany. zrobię też sam (wypruję) wydech przelotowy i poprawię dolot do stożka, a w następnej kolejności wymiana budzików, bo te co są koleś spartolił, w sensie że nadrukował białe tarcze i nakleił bez ściągania wskazówek i teraz są takie "fajne" porozklejane zegary. Zrobię fotki to zobaczycie.

A ode mnie kilka słów na start: Poczytaj regulamin, jeżeli będzie wszystko ok to pomyślimy co tam dalej działać...
Ps albo tuning albo oszczędzanie. Chcesz podnieść moc w 1.6? Słabo kolego czytałeś nasze forum bo dużo takich wątków było

hehe... no zaczyna sie fajnie... witaj

jakies zdjecia by sie przydaly...
jesli poki co nie masz pieniedzy no to po co wogole cos zmieniac
stozek wypierdziel i wstaw seryjny filtr, chociaz w 1,6 czy to czy tamto i tak roznicy nie bedzie
strumienice mowisz ze masz, no to niech sobie bedzie, jak Cie boli bardzo to wstaw kata, albo zwykla rurke przelotowa.

Tego silnika nie poprawisz w osiagach, tym bardziej ze cos mu juz dolega, jezdzilbym az umrze i sprzedal ten samochod skoro ktos go bardzo zwiesniaczyl to moze sie okazac bez sensu ladowac w niego kase - byc moze bolace, ale jesli napisales ze nie masz pieniedzy to obstawiam ze jestes malo zainteresowany wlozeniem 10x tyle za ile kupiles samochod by go przywrocic do jakiegos tam stanu... no chyba ze sie myle to dajesz... bedziemy sledzic temat i pomagac


-----------------
passionford.pl

Witam.
Na początek się przywitam z szanownymi kolegami.
Mam kilka pytań, ponieważ od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym posiadaczem Escorta MK5 1.6 GHIA po tzw. wiejskim tuningu.
Jako że mam do niego sentyment i uważam że jest to jeden z najpiękniejszych samochodów (wcześniej miałem Escorta MK4), a prosi się on o renowację pragnę was zapytać co byście poradzili, żeby go upiększyć i dodać mu z lekka mocy.
Dodam że przeglądałem forum i mam kilka koncepcji ale może podsuniecie mi kilka fachowych porad.
Obecnie czeka mnie renowacja blacharki ze względu na "rudą", poza tym ostatnio koleś zaparkował mi w bagażniku, czego efektem była skrzywiona tylna belka (ale to już wyprostowane). Dodatkowo poprzedni właściciel wstawił se stożek za 50zł w plastikowej badziewiastej obudowie bez żadnego ekranu (filtr leży sobie obok chłodnicy). Mało tego wywalił katalizator i wstawił w jego miejsce strumienicę, środkowy i końcowy tłumik nieprzelotowy. Silnik też wymaga zadbania, ponieważ słychać stuki wałka prowadzącego (tak mi powiedział mechanik, silnik klekocze jak diesel). Oświetlenie zegarów i wnętrza też lekko zje.... moim zdaniem. No i przeraża mnie jego apetyt, 20 litrów LPG na setke.
Co możecie poradzić na mój sprzęt ? ze względów finansowych swap lub zakup innego auta na razie odpada.
Pozdrawiam i czekam na jakieś konstruktywne opinie.
Zdjęcia furki wstawię później, bo chwilowo nie mam czym zrobić.