[MKV] Tylne światła świecą się już po przekręceniu kluczyka - Strona 2.5

do samych kabli wystarczy zwykła ekstrakcyjna, natomiast do wtyczek i styków już lepiej dać odpowiedni.

tak zanim przewody nie były zaolejone to było oki. Teraz za oknem deszczyk ale może przestanie i jeszcze dzisiaj się za to zabiorę. Do czyszczenia przewodów już kupiłe specjalny preparat "Kontakt S61". Mam nadzieję że się uda No i napiszę co i jak wyszło.

pozdrawiam

Marcin po wypsikaniu przewodów postaraj się dokładnie je powycierać nie zapominając o wtykach (z zewnątrz).Dokładna robota to połowa sukcesu.Jak powycierasz popsikaj raz jeszcze i daj sprajowi odparować (ok.5 min).Podepnij kostki,upewnij się,że nic nie poprzerywałeś (podczas takich operacji czasami jakaś wsuwka albo ledwo trzymający się przewodzik wylezie),no i podłącz akumulator pamiętając o kolejności biegunów minus potem plusik.Wciśnij klemy na grzyba,ale jeszcze nie przykręcaj na siłe,a to dla tego że jakby coś chciało dymić (bo nie wiemy w jakim stanie masz elektryke) to coby szybko zabrać prąd.Na takim lużno podpiętym akumie sprawdzaj czy wszystko gra.Najwygodniej w dwie osoby.Ty włączasz światła po kolei,a ten ktoś mówi czy są.Oszczędność czasu i nie trzeba latać za każdym razem.Jak się okaże,że wszystko gra,dokręć akuma mocno ale z czuciem.Odpal silnik i niech pracuje ok.10 min.na wolnych obrotach (bez gazowania).W tym czasie napij się browca i patrz czy nic się nie dzieje.Daj znać co i jak. Krzysiek pytał,ale nie napisałeś.Czy zanim wylał się olej wszystko było oki ?


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: przemo2 dnia 2009-10-06 10:45:06 ]

Wyczyść wszystko dokładnie,a kostki i styki psiknij tym specyfikiem co ci pisałem i daj znać co wyszło
Kazdy przewód ma zawsze coś wspólnego ze skrzynką

[ wiadomość edytowana przez: kris2629 dnia 2009-10-05 22:36:04 ]

spoko akumulator jutro odłączę.
Ja tam koło szyby trzymałem litrową butelkę oleju. I tak sobie najwyrażniej kapało aż się patrzę że te kable są całe tłuste.
kostek tych kabli nie pomylę bo nie ma jak. Jutro wszystko dokładnie poczyszczę i się odezwę napewno co z tego wyjdzie.
A przełącznik zespolony był wymieniany na nowy. Mogę mieć tylko nadzieję że coś się uda mi z tym zrobić.

A tak pozatym to dzięki wam za odpowiedzi, sam się nie spodziewałem tak szybkich odpowiedzi. Jak coś jeszcze wymyślicie to piszcie, każdy pomysł dobry.
A jeszcze jedno. Te kable co zalałem to one są połączone ze skrzynką bezpieczników ?

No właśnie Przemo pisze ,że + może się zsunąć na fragment karoserii,dotknąć czegokolwiek co jest pod masą i wtedy masz spawacza,wystarczy chwila nieuwagi



SORRY,sorry,zamotałem się,Przemo masz racje

Jeszcze chyba działa to znieczulenie po wyrywaniu zęba

[ wiadomość edytowana przez: kris2629 dnia 2009-10-05 21:42:35 ]

Krzysiu jakie bum ? Pomyśl no.Nawet jak masa jest zapięta,a plusowy się zsunie z grzyba to nie może równocześnie dotykać grzyba + i obudowy znaczy blachy.

-----------------

Przemo,lepiej MASE,jak by się przypadkiem plusowy zsunął,to BUM

-----------------

Marcin najpierw dokładnie wszystko poczyść i odezwij się w tym wątku.Może się okazać,że będzie ok.Ale pamiętaj ODŁĄCZ AKUMULATOR zanim zaczniesz.Wystarczy plusik.

-----------------

Marcin,a przed wylaniem oleju wszystko było ok???

-----------------