[MKV] Tylne światła świecą się już po przekręceniu kluczyka - Strona 3

-----------------

Krzychu,ale Marcin pisze,że zespolony był wymieniony.Pytanie tylko czy na nowy czy używkę.

-----------------

nie jest powiedziane ,że zespolony musi być w 100% sprawny powiedzmy 10 lat,może ci "polecieć" po 2 tyg.,zrób najpierw porządek z tymi zalanymi kablami a pózniej zobaczymy,ale jeśli masz choinke w aucie to właśnie może to być zespolony,,,,,może

ewentualnie tak jak pisze Przemo,zrobiłeś zwore,sprawdz wszystko jeszcze raz,poczyść i zobacz jaki będzie efekt

[ wiadomość edytowana przez: kris2629 dnia 2009-10-05 21:18:38 ]

Wydaje mi się,że podczas "robienia czyszczenia" porobiłeś zwarcia i popaliło bezpieczniki.A kostek nie pozamieniałeś ? Co prawda nie mogłeś,bo pasują tylko w jedno miejsce,ale kto wie ? Marcinklb07 zacznij od wyczyszczenia i to dokładnego tych kostek i styków. Krzysiu jak myślisz ?


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: przemo2 dnia 2009-10-05 21:16:49 ]

ja w tej kostce miałem taki biało-żółty szlam ale bardzo mało. Teraz to oczyściłem. Ale powiedżcie mi dlaczego teraz nie chodzą światła awaryjne, mijania stopu i zegaz obrotów silnika oraz temp. silnika ? Czyżbym zrobił jakieś zwarcie ?
Czy by to była cała skrzynka bezpieczników padnięta ?
Powiedzcie co sprawdzić jeszcze ?
Ten preparat do styków kupię ale chyba to nie da nic ale sprawdzę.
Bo przedtem jak już przekręciłem kluczyk to już tyle postojówki się paliły a teraz po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje ale za to problem ze światłami.

Dokładnie,szukaj czegoś do styków elek.,,,,nawet w zwykłym markecie z akcesoriami moto.

W przyszłości będziesz potrzebował do czegoś innego to masz jak znalazł

-----------------

Cytat:

nie WD-40,tylko jakiś preparat w aerozolu do styków i kostek elektrycznych

Kris ma racje.WD 40 zostawia warstwe teflonu,która skutecznie izoluje od wilgoci i prądu.WD 40 jest dobry do zardzewiałych śrub itp.Tak jak pisał Kris kup preparat w aerozolu do styków.Skutecznie usuwa wszystkie osady i brud,że o oleju nie wspomne.

-----------------

nie WD-40,tylko jakiś preparat w aerozolu do styków i kostek elektrycznych

-----------------

a teraz najlepsze. Wyczyściłem kable z oleju, psiknełem WD40 podłańczam, przekręcam kluczyk i ... światła się nie świecą już po przekręceniu samego kluczyka. Włańczam postojowe i świecą ale za to teraz mijania nie świecą stopu tak jak przedtem czyli też nie świecą i brak kierunów i awaryjnych teraz mi wyszło. Dodam że miałem jeden bezpiecznik przepalony i go wymieniłem. I jeszcze zegary od obrotów silnika i od temp. silnika nie chodzą. Prędkościomierz chodzi.
Powiedzcie dlaczego tak się zrobiło.

pozdrawiam
Marcin

schemat, miernik i sprawdzanie kabelków...za dużo masz namotane. A z tym olejem na kablach, to ja bym wyczyścił, choćby dla świętego spokoju.