[MKVII] 1.8TD jak przerobic układ odpowietrzajacy?? - Strona 2

masz pompke (podstawe filtra) nowke ze sklepu?
to powinna byc ok.
problem moze byc wszedzie
podgrzewacz, zlaczki, pompa wtryskowa popuszczac albo tarles "brzuchem" i masz nieszczelne przewody paliwowe - plastikowe sa.
jeszcze jest mozliwosc ze przelewy sa sparciale i/lub zezyk do boostera.

-----------------

Czesć
tak jak kolega wcześniej poradzil, wymiana tych wężyków na nowe i jeszcze bym dodał, by zwrócic uwagę na czwartym wtrysku jest taka mała gumowa zaślepka-koreczek, lubi być popękany i sparcialy , w moim esku jeszcze poprostu ominąłem tem podgrzewacz paliwa, tamtędy też lubi się dostawać powietrze, mechaniki optują również za wymianą tych szybkozłączek fordowskich na zaciskane, myślę ze jak nie były one zbyt często ruszane - zdejmowane to nie powinny ulec rozszczelnieniu.

pzdr

Wydaje mi sie, ze blednie zakladasz, ze za zapowietrzanie sie jest odpowiedzialna wylacznie pompka. Jesli miedzy wtryskami-pompa wtryskowa-a filtrem paliwa z pompka jest gdzies nieszczelnosc, to tak czy tak powietrze dojdzie Ci az do samej pompki. Najpierw wymien wezyki miedzy wtryskami, i ten powrotny idacy do pompy, pozniej szukaj dalej. Tym bardziej, ze jak piszesz cala pompke masz nowke. Bardzo dziwne

no oki ale w nowej pompie raczej tego nie powinno byc bo ona ile ma może 2 miechy i przejechane jakieś 200 km wczoraj jechałem i co auto zgasło patrze pod maskę i układ sie zapowietrza naciskam na pompkę a ona zyga powietrzem i trochę paliwa a przy naciśnięciu cofa się paliwo i zassysa z powrotem powietrze widać tez. Wiec jutro kupie pompkę ale jak padnie znów to jakaś przyczyna musi byc za duże ciśnienie czy jak ??

jesli masz zawsze miekko to ta pompka jest do dupy.
sama membranka jest ok i nie zapowietrza sie tedy.
problem tkwi glebiej - doslownie. wewnatrz sa 2 zaworki w formie zastawek i to one sa juz stare i do wymiany.

sa dostepne w sklepach.

-----------------

Witam, mam pytanie czy ktoś już kiedyś przerabiał układ odpowietrzający w essim?? Mój problem jest taki ze gdy pompuje to pompka jest ciągle miękka a już wymieniałem kilka razy ja na oryginał i na nowe tez. Zawsze ja szlag trafia i to często jest kosztowne. Wiec proszę o propozycje jak to przerobić żeby trzymało paliwo i się tak często nie psuło.