[MKVII] Przy obciążeniu napięcia w aucie gaśnie

Może być to, znajdziesz usterkę i po sprawie. Okres taki że często zdarzają się zaniki prądu związane z wilgocią która dostaje się do silnika.Alternator masz na dole, zobacz czy nie ma kabli poprzecieranych, pourywanych,. naderwanych. Pozaglądaj.
U mnie też tak jest alter i musiałem dać osłonę bo wystarczyło że chlapnęło lekko śniegiem i od razu kontrolka się odzywała. teraz mam spokój.


-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

[ wiadomość edytowana przez: Kleszczak dnia 2010-01-19 07:48:13 ]

to moźe być to????

zielony czy czarny nie ma znaczenia i tak jest w skrzynce

-----------------

ale jak pisałem radio włozyłem dopiero wczoraj.... Zaczeło sie dawniej tj jakiś tydzień temu na starszym aku wymieniłem na nowy i ucichło aż do wczoraj po założeniu radia Rozmawiałem z takim znajomym który w mk4 miał coś takiego podobnego Chodził i tyle ale mu niegasł tylko poprostu zapalać niechcial A jak miał pare razy ochote spalić gada odpalał Okazał sie taki duży zielony stycznik z napisem engine control Jest coś takiego w mk7?

radio to tylko przykrywka dla bydlecia jakim jest skrzynka bezpiecznikow.

-----------------

Cytat:

2010-01-18 22:26:11, Clipper_skce pisze: Może gdzieś w instalacji radia robi się jakieś spęcie, albo samo radio je robi. Sprawdź alternator.

Dokładnie
Radio potrafi taką zwarę zrobić że kable się grzeją.
Naprawiałem kiedys panasonica i miał takie zwarcie na cd że zasilacz warsztatowy nie dawał rady.
Najlepiej by było jakbyś potrafił lub znał kogoś kto potrafi zmierzyć przepływ prądu miernikiem.
Jak zgaśnie to kontrolki jakies swieca? Może gubi gdzies napiecie po drodze

-----------------

Może gdzieś w instalacji radia robi się jakieś spęcie, albo samo radio je robi. Sprawdź alternator.

-----------------
2004-2007: FSO Polonez Caro Plus 1.6 GLI
2007-2010: Ford Escort Flair 1.8 16v (RKC) MK7 Turnier
2010-2016: Ford Escort CLX 2.0 16v (NGA) MK6 Hatchback 5d
2016-20xx: Ford Focus Ghia 2.0 16v MK1 FL Turnier
2019-20xx: Ford Escort XR3i (RQB) MK5 Cabrio

ależ dowciapny jesteś ho ho;p ej ja serio mówie co z tym gadem Na nowym aku niby sam jeździ a radio teraz włącze po chwili odpale eska i on tak z niczego sam zgaśnie niewiem jak przy wyższych obrotach.... ale mam nadzieje że nie Na gorszym aku którym był podkreślam "bez radia" ;p samochód gasł sam z niczego

kilkadziesiąt lat temu gdy najpopularniejszym autem w kraju był Fiat 126p w modzie bylo robienie przerobek-dzisiaj sie mowi tuning-wiec zakladano szperacze i p.mgielne lampy,z tyłu swiatla cofania,dodatkowe stopy a szczytem mody było załozenie sygnalow skladajacych sie z kilku trąbek wygrywających skoczne melodyjki. jak takim maluchem wyjechales na miasto wieczorem przy włączonuch swiatlach i dało sie po sygnale to auto.......gasło i trzeba bylo zapalac na pych bo ...brakowało prądu.to takie skojarzenie do postu

-----------------
FEFK #2478 KLUBOWA AWANGARDA
byl Escort MKVII 1,4
byl Focus MKI 1,8 tddi
jest Focus MKII 1,6pb
Dystrybutor Gadżetów

Hmmm dla pewności można byłoby sprawdzić alternator czy ma dobre ładowanie akumulator Ja w zimę miałem podobny problem tylko że auto na wolnych obrotach pracowało równo po czym jak ruszałem i zwiększałem obroty silnik tracił moc i szarpało nim strasznie po czym całkowicie gasł. Okazało się że miałem przebicie na alternatorze gdy zwiększałem obroty


-----------------
Fast life, I live, big cars, big cribs, speedin, I'm speedin, I can't stop it's all I know, from a youngin I was taught get doe, I'm speedin, speedin, I'm speedin.

[ wiadomość edytowana przez: damianoo90 dnia 2010-01-18 19:16:09 ]