[MKV]DIESEL - czy zwalnia Wam rozrusznik przy grzaniu świec?

4- po "pyknięciu" świece nie grzeją

2010-01-22 20:52:50, kupiec pisze:
.... po piąte primo poczekaj na znawców posiadających silniki benzynowe na kolejne odpowiedzi bo są bardzo pomocne dla Ciebie.

2010-01-22 20:52:50, kupiec pisze:
dziwne, ja tak robie i jakoś przy dzisiejszych temperaturach nie ładowałem akuma a jazde mam tylko miejską od 2 miesięcy

po drugie primo KTO i GDZIE napisał że nie wolno odpalać auta jeżeli grzeją świece żarowe?

po trzecie primo jeżeli podczas grzania świec rozrusznik kręci wolniej to skąd wiesz że gdy nie grzeją świece to kręci szybciej? jeżeli podczas rozruchu czy lato czy zima świece się złączają podczas KAŻDEGO rozruchu?

po czwarte primo z tego co mi wiadomo to podczas rozruchu nawet jak kręcisz rozrusznikiem 59s to napięcie na świece idzie przez cały ten czas. można to sprwdzić i mnie poprwić jeżeli się myle

2010-01-22 20:52:50, kupiec pisze:
piąte primo poczekaj na znawców posiadających silniki benzynowe na kolejne odpowiedzi bo są bardzo pomocne dla Ciebie.

po drugie primo KTO i GDZIE napisał że nie wolno odpalać auta jeżeli grzeją świece żarowe?

Silnik zimny

Przekręcić kluczyk w stacyjce do położenia „II".
Odczekać aż do zgaśnięcia lampki kontrolnej wstępnego podgrzewania silnika.
Wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia i włączyć rozrusznik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 20 sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić próbę rozruchu.

Silnik gorący

Włączyć od razu rozrusznik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 20 sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić próbę rozruchu.

2010-01-22 11:01:46, Pre100n pisze:
Ty raczej powinieneś się cieszyć, że podczas grzania świec w ogóle ci rozrusznik kreci A tak serio to nie odpalaj diesla zanim świece nie przestaną grzać, bo żaden akumulator na dłuższą metę tego nie wytrzyma.

2010-01-22 14:02:12, Pre100n pisze:
Mechanizm grzania świec w escorcie jest dość dziwny bo nie wystarczy czekać na zgaśnięcie lampki - musi być "PYK" (podejrzewam, że jest sterowana jakimś "timerem", bo na pewno nie napięciem z listwy zasilającej świece). Jak kręcisz rozrusznikiem po pyknięciu to się ze świecami nic nie dzieje, ale po odpaleniu silnika znowu na kilka sekund włącza się grzanie świec (dogrzewanie). Wtedy kontrolka już się nie zapala (rzeczony "timer" jej nie uruchamia drugi raz)- stąd często po uruchomieniu silnik sprawia wrażenie jakby pracował pod większym obciążeniem - po kilku sekundach objaw ustępuje. PS - łatwo to obadać - wsadź kogoś do auta, otwórz maskę i słuchaj jak zachowuje się duży czarny przekaźnik (umieszczony w okolicy lewego nadkola). Słuchaj pyknięć i będziesz wiedział co się kiedy włącza i wyłącza. [ wiadomość edytowana przez: Pre100n dnia 2010-01-22 14:07:47 ]

2010-01-22 15:40:29, Asior pisze:
ta, może jeszcze zmienne fazy rozrządu