[OGÓLNE] tani olej Shell.. podejdzie?? - Strona 2

Cytat:

2010-03-14 18:24:56, surec pisze: To samo mogę powiedzieć, jak słyszę o oleju w Lidlu...

Masz na mysli ze wszyscy mowia jak papugi: "lidl,lidl, lidl"?

No no bo to super olej

Pozdro

-----------------
"Kierowca uczy się jeździć całe życie...." - Sobiesław Zasada

Diesel kopci, diesel czadzi, diesel nigdy Cię nie zdradzi :)

Cytat:

2010-03-12 15:59:06, luckyboy pisze: ... Jak slysze wszedzie zachwyty nad Mobilem to mnie smiech ogarnia - marketing ludziom w glowach namieszal i wszyscy jak papugi powtarzaja tylko: "mobil,mobil,mobil" Moj silnik byl kiedys zalany olejem z LIDLa i co? I nic: pali nawet w -15st C, a mobila nie widziala cale zycie ...

To samo mogę powiedzieć, jak słyszę o oleju w Lidlu...
Ja nie mówiłem o Mobilu tak dla ścisłości...
Jednakowoż ile ludzi tyle opini, lej co chcesz

Tez widzialem ten olej i mnie zaciekawil: okazalo sie ze to jest SHELL RED, olej do silnikow z duzym przebiegiem, cos na modle Castrol GTX High Mileage. Kupilbym do swojego, gdyby nie to, ze za 40pln juz dorwalem wczesniej LOTOS'a i nie bede robil skladnicy oleju w piwnicy
Koledze ktory twierdzi ze norma SG jest dla aut z lat 70-tych, radze niech sobie "zaktualizuje" normy i odpowie na pytanie z jakich lat jest konstrukcja silnika Fiesty 1.4? Ten olej jest odpowiedni do tego silnika

Jak slysze wszedzie zachwyty nad Mobilem to mnie smiech ogarnia - marketing ludziom w glowach namieszal i wszyscy jak papugi powtarzaja tylko: "mobil,mobil,mobil"

Moj silnik byl kiedys zalany olejem z LIDLa i co? I nic: pali nawet w -15st C, a mobila nie widziala cale zycie

Klasyfikacja sprawności olejów silnikowych wg API
Silniki benzynowe SA - nie uszlachetnione oleje silnikowe bez specjalnych wymagań dotyczących własności smarne, przeznaczone do silników produkowanych w latach 1940 -1950
SB - oleje silnikowe do silników produkowanych w latach 1950 - 1960 o wyższych wymaganiach dotyczących własności termo utleniających, antykorozyjnych i przeciwzużyciowych
SC - oleje silnikowe do silników produkowanych w latach 1964 - 1967 pracujących w średnich i umiarkowanych warunkach eksploatacyjnych, i, zawierające dodatki zapobiegające powstawaniu wysokotemperaturowych osadów, niskotemperaturowych szlamów, korozji, rdzewieniu i zużyciu
SD - oleje silnikowe do silników produkowanych od 1968 roku charakteryzujących się wyższymi wymaganiami odnośnie jakości oleju, zawierają dodatki przeciwdziałające powstawaniu wysokotemperaturowych osadów, korozji, rdzewieniu, zużyciu i powstawaniu niskotemperaturowych szlamów
SE - oleje silnikowe do silników produkowanych od 1972 roku, pracujących w ciężkich i bardzo ciężkich warunkach eksploatacyjnych, zawierają dodatki uszlachetniające chroniące przed powstawaniem wysokotemperaturowych osadów i niskotemperaturowych szlamów, chronią przed rdzewieniem, korozją i przed zużyciem
SF - oleje silnikowe do silników produkowanych od 1980 roku włącznie z silnikami zasilanymi benzyną bezołowiową, zawierające kompletny pakiet dodatków uszlachetniających
SG - oleje silnikowe do silników produkowanych od 1989 roku, pracujących w ciężkich i bardzo ciężkich warunkach eksploatacyjnych, włącznie z silnikami zasilanymi bezołowiową benzyną, zawierają kompletny zestaw dodatków uszlachetniających
SH - oleje silnikowe do silników produkowanych od 1994 roku, pracujących w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych przy wysokich obrotach silnika, także z turbodoładowanych i z wydłużonym okresem wymiany oleju
SJ - oleje silnikowe do silników produkowanych od 1996 roku z wyższymi wymaganiami
(w porównaniu z SH) dotyczącymi stopnia odparowalnośći i stabilnej odporności na termoutlenianie.

Można śmiało ten olej lać, lepszy świeży mineral niz stary polsyntetyk.


-----------------
"Kierowca uczy się jeździć całe życie...." - Sobiesław Zasada

Diesel kopci, diesel czadzi, diesel nigdy Cię nie zdradzi :)


[ wiadomość edytowana przez: luckyboy dnia 2010-03-12 17:11:02 ]

Sam nie wiem dlatego zapytałem tutaj o opinie, wysłałem też maila do Shella. Aha, ten olej w litrowym opakowaniu kosztuje 17zł Więc promocja jest dobra, cena przedtem to ponoc 65zł.

cudów nie ma, a promocja jest dobra, ale 10...20%, a nie 300%...bo to juz śmierdzi z daleka, ale oczywiście jak stryjenka uważa...

To nie ja tylko brat, niestety uczy się jeszcze i groszem nie śmierdzi.
Jeśli ja chciałbym zaoszczędzic za wszelką cenę to lałbym "genialny" syntetyk z Lidla. A mnie chodzi o to że to i Shell i tani czyli o jedno i o drugie

a dlaczemu mineralny chcesz lać?
Chodzi Ci o tani olej, czy o Shela?
Przecież jest sporo innych w podobnych cenach...
I ile zaoszczędzisz? 30pln, 40pln...?
Warto raz na rok dać więcej i nie pluc sobie w brodę, albo jęczeć później, że mi dymi, kopci, stuka, nie kręci na mrozie...
Osobiście do dużych przebiegów polecam Maxlife Valvoline, ale tu za litr płacisz tyle, co za 4l Shela. Ja wolę spać spokojnie za te 90pln więcej
Nie bez powodu wszyscy mają 3x droższe oleje...

Dobra, dowiem się od brata (to jego fiesta) jak wygląda jego zużycie oleju i wtedy pomyślimy..
Po prostu chodzę sobie to dziale z olejami i widzę Castrol 15W-40 też SG za 89zł, Lotos City 15W-40 również SG 59zł a tu nagle Shell za 30zeta.. Szok cenowy przeżyłem dlatego pytam o ten olej..
PS. Na polskiej stronie Shella go nie ma.. Chyba zapytam u źródła co oni sprzedają..

Bo oszczędzają nie tam, gdzie trzeba.
Istotne jest sformułowanie "jakoś się kulają"
A w silniku błoto.

-----------------
ЯЭVЭЯSЭ ЭИGIИЭЭЯ

[2|2|4|1|0|0] km
1620 cm³ (+0,5)
Titanium CL

Wiem o tym, najciekawsze że SD jest tylko na polskiej naklejce bo na opakowaniu jest SG/CD, może to jakaś literówka?? Nie wierzę że ktoś sprzedawałby olej o takiej klasie.. Nawet chyba olej do frytek byłby lepszy..
O tym że na forum jest sporo wątków o olejach to zauważyłem, zauważyłem też że niektórzy leją minerale nawet do zeteców i jakoś się kulają..