[OGÓLNE]Uderzyłem w krawężnik, ściąga w praw. Co do wymiany?

Auto po naprawie. Uszkodzeniu uległ wahacz - wygięty został jeden sworzeń. Dziwne a zarazem szokujące, że na stacji kontroli tego nie zauważyli. Na szczęście są ludzie, którzy się znają na rzeczy i dzięki nim nie poniosłem niepotrzebnych kosztów. Dziękuje wszystkim za pomoc. Temat do zamknięcia.

-----------------
www.spritmonitor.de

A mi przy zrezanym amorku pływał jak chciał ;P ..

-----------------
Chcesz ukryć twarz - wyjdź nago

Mi przy zajechanych tulejach hulał na prawo i lewo, a w krawężnik nie uderzyłam

Auto było na podnośniku. Zaglądali pod spód no i znaleźli tylko tuleje i stabilizatory. Wahacz widziałem i dla mnie wyglądał prosto - nie podejrzewam, że mogli to przeoczyć. Pozostaje ewentualnie amortyzator i drążek kierowniczy.

PS. Do moderatora -> proszę poprawić temat raz jeszcze. Auto ściąga na prawo.

-----------------
www.spritmonitor.de

heh i tak to jest w polsce, skad diagnosta moze stwierdzic ze naprawa 450 zl co do wachaczy to gumy juz wczesniej musiales miec rozwalone, ( wachacz jest ulozony poziomo i udezenie bokiem zamotyzuja gumy, co innego jak by udezenie bylo pionowe moze wyrwac gumy/tuleje) wiec jakos srednio mi sie wydaje ze po udezeniu to wina tulejii acz kolwiek wszystko jest mozliwe moja rada, jak masz wachacze do roboty to wyciag je i wymien tuleje, a przy okazji jak to bedzie mial rozebrane przyluz np kawalek prostego profila do drazka kierowniczego i zobaczysz czy jest krzywy czy nie, sprawdz amor na gorze tak jak pisal przedmowca

-----------------

stabilizatory nie maja wplywu na sciaganie , tuleje jak najbardziej moga miec na to wplyw , ale malo prawdopodobne zeby po uderzeniu w kraweznik sie uszkodzily, masz zgiety drazek albo wahacz, wachacz to mozesz sprawdzic sam tak mniej wiecej , sprawdz czy od kola do brzegu blotnika z obu stron jest ta sama odleglosc

-----------------
....^ to jest moje zdanie ale może ja sie nie znam :)

Byłem na stacji. Dowiedziałem się, że mam do wymiany tuleje i stabilizatory wahaczy - w obu kołach. Na pytanie, czy wymiana wyeliminuje ściąganie w prawo dostałem odpowiedź wymijającą ale raczej negatywną. Panowie wycenili koszt na 480 zł. Reszta zawieszenia podobno jest ok. Ponieważ jestem laikiem proszę mi powiedzieć czy te elementy mogą powodować sciąganie. Może wystarczy zrobić geometrie koł?

-----------------
www.spritmonitor.de

Jedż na STACJĘ KONTROLI POJAZDÓW i tam diagnosta obada co i jak, jeszcze Ci potrzęsie autem na szarpaku. Dasz dwie dychy i będziesz miał jasność.

-----------------
ЯЭVЭЯSЭ ЭИGIИЭЭЯ

[2|2|4|1|0|0] km
1620 cm³ (+0,5)
Titanium CL

Cytat:

2010-03-12 01:22:50, Adus20 pisze: co wy wogole gadacie, skoro zaliczyl krawezniek to cos jest skrzywione, a wy mu karzecie na zbierznosc, po 2 dam se cos obciac ze to napewno nie guma na wachaczu

Jak Adus20 pisze - bardzo prawdopodobne że jest coś skrzywione - dlatego masz rozjechaną zbieżność.
Sprawdź amortyzator u nasady przy zwrotnicy czy się nie wygiął (porównaj pod jakim kątem leży prawe koło a pod jakim lewe. Jeśli jest różnica a wahacz wygląda na prosty to masz krzywego amora.

tuleja wahacza sie nie skrzywi a co najwyżej rozleci/rozklei. łączniki i drążki też raczej rzadko się gną. Sprawdź amortyzator i wahacz.

-----------------

co wy wogole gadacie, skoro zaliczyl krawezniek to cos jest skrzywione, a wy mu karzecie na zbierznosc, po 2 dam se cos obciac ze to napewno nie guma na wachaczu

-----------------