[OGÓLNE]Łączenie kolektora z resztą wydechu. Jest uszczelka?

sprawdzic caly uklad odpowietrzenia skrzyni korbowej - 2 wezyki i zaworek

-----------------
POZDRAWIAM;)

escort revolution

Cytat:

Szarpanie kiedy puszczę nogę z gazu w czasie jazdy na biegu(w każdej temp)

No wlasnie... ja tez mam takie cos i nikt nie wie o co chodzi

Spalanie nie jest dużo większe(jakiś litr lub 2 więcej niż zwykle)


Szarpanie przy zmianie biegu jak zimny(tak jakby się dławił)

Szarpanie kiedy puszczę nogę z gazu w czasie jazdy na biegu(w każdej temp)


Po pierwszym odpaleniu obroty są niestabilne i pływają w kierunku dolnych obrotów.

-----------------

a jakie są objawy poza większym spalaniem (ile?) i kodami?
Jakieś szarpanie, kiepskie odpalanie, mulenie?

1. Tak zrobiłem (jeśli polegać ma on na odłączeniu zasilania)
2. Nawet nie wiedziałem że jest coś takiego
3. Lambda i katalizator są sprawne.

Dzisiaj wymieniłem uszczelkę "krokowego" i przepustnicy bo były trochę marne ale nic to nie dało.

-----------------

1. Na początek zrobiłbym reset kompa, pojeździł i sprawdził kody.
2. Niem wiem jak z czujnikami u Ciebie, ale zapewne masz temp powietrza i krokowiec. Wszystkie elementy za przepustnicą powinny być szczelne. Są podobne do tych: http://www.allegro.pl/item915039919_tester_szczelnosci_spray_400_ml_fv.html
3. Lambdę i kata masz sprawne?

Dzięki surec ale ta strona mi za bardzo nie pomogła bo nie ma tam czego szukam bo nie ma na obrazku który mnie interesuje tej rury.


A jak najlepiej było by sprawdzić to wszystko o czym napisałeś?

Bo tak na oko to ja tam właśnie niczego nie widziałem żeby coś było nie tak. i które czujniki najlepiej?

-----------------

na szybko skoczylem do garazu i zrobilem fote



troche slaba jakosc bo ciezko tam wepchnac aparat, ale widac dosc dobrze ze jest tam jakas uszczelka...

z linku ktory podal Surec wynikaloby ze jest to uszczelka o nr. U.164

-----------------
Dokładny opis mojego Escorta znajdziesz TUTAJ!!
-----------------------------------------------------------

dodam, że to złącze bardzo koroduje, a i śruby lubią puszczać...
Co do kodów, to przyjrzałbym się także szczelności za przepustnicą (wtryskiwacze, kolektor, czujniki).
MAP, kAtalizator i sonda masz sprawne?