Ogólny Tuning

POczytaj troszke
Ochłoń jako nowy posiadacz escorta a później polecimy dalej

Cytat:

2010-03-22 13:12:16, Fari pisze: ...bo nie wydaje mi się żeby coś dobrego kupić w granicach 6-7 tysięcy.

calkiem niedawno dwa sauber`y staly na allegro za ta kase... i masz bez roboty...

dla przykladu:

sauber

f1




-----------------
Dokładny opis mojego Escorta znajdziesz TUTAJ!!
-----------------------------------------------------------



[ wiadomość edytowana przez: srvrserver dnia 2010-03-22 13:21:22 ]

Generalnie essi jest w rodzinie już trochę, ale wcześniej jako ze był rodzinny to wystarczał ale teraz ja go przejąłem i na moje możliwości jest zmodyfikowanie go bo nie wydaje mi się żeby coś dobrego kupić w granicach 6-7 tysięcy.

kasa nie gra roli, to kup samochód normalny a nie escorta 1,6
po co temat ciągnąć jak i tak na niczym się nie skończy...

-----------------
Minister Zdrowia ostrzega
korzystanie z turbo może być przyczyną wielu wyprzedzań.

...:: FEFK # 950 ::...

najladniejszy nieEscort 2007

Cytat:

2010-03-22 12:28:45, Fari pisze: Generalnie kasa nie gra roli bo po prostu zakochałem się w essim ale niestety osiągi 1,6 nie są dla mnie zadowalające. A biorąc pod uwagę N7A było by to miłe podniesienie osiągów. Aha i takie małe pytanie jak się miał by silnik po swapie jak bym zamontował sekwencje?

przeczysz sam sobie.

kasa nie gra roli - ale trzeba ja mieć....


skoro nie gra roli to po co poruszasz tu temat gazu ?


poczytaj forum, naprwdę jest tu niezła kopalnia wiedzy odnośnie N7A

-----------------
Moja 306 na PolskaJazda - Zapraszam


Escort MKIV 1989r 1.8d - sprzedany
Escort MKVII 1997r 1.8d - sprzedany

Generalnie kasa nie gra roli bo po prostu zakochałem się w essim ale niestety osiągi 1,6 nie są dla mnie zadowalające. A biorąc pod uwagę N7A było by to miłe podniesienie osiągów. Aha i takie małe pytanie jak się miał by silnik po swapie jak bym zamontował sekwencje?

po 1 - wyszukiwarka

po 2 swap na N7A jaki by nie był to strzelam że ok 4tyś pochłonie.....

-----------------
Moja 306 na PolskaJazda - Zapraszam


Escort MKIV 1989r 1.8d - sprzedany
Escort MKVII 1997r 1.8d - sprzedany

pasował będzie, ale zapewne nie tak jak myślisz. kasy trzeba mieć całkiem sporo, bo jak robić swapa to na dobry silnik, a dobry jest (zazwyczaj) po remoncie. do tego dojdze ci masa części które ze swapem są związane pośrednio, ale nie bedzie sensu zostawiać tego na inną okazje. chyba prościej wyszłoby na 1.8 swapować, ale pewnie to cie nie kręci
jest jeszcze 2.0 Zetec z mondeo. rerszta to już wyższa szkoła jazdy i większa (x razy) kasa.

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

Czyli tak jak mówisz swap z tego silnika co mam na N7A. Tylko teoretycznie jakie koszty, czy będzie pasował czy będzie trzeba coś przerabiać? A tuning bardziej mechaniczny, optyczny to jakieś drobiazgi. I co do swapa inne możliwości np?

[ wiadomość edytowana przez: Fari dnia 2010-03-22 11:50:09 ]

Silnik 1.6 16v jest wybitnie nietuningowalny. Bez przyczepki kasy nie podkręcisz jego tak, żebyś odczuł różnicę w osiągach. Pozostaje raczej tylko swap np na N7A.

A o swapach już trochę wątków na forum masz. Miłego czytania


-----------------
Na stanie Nissan X-Trail 1.6 DIG-T 163 KM 18.09.2017.
Był:
Złomek MKVII 1.6 90 KM HB 5D 10.06.1999,
Asterix H 1.6 116 KM HB 5D 19.12.2011.

[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2010-03-22 11:09:06 ]