[MKVII] Bardzo niskie obroty na rozgrzanym silniku/diesel - Strona 1.5

Nie wiem czy to miałeś na myśli?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/33adb0484912f5a7.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5b410c878a5a6d7f.html

Wklej jeszcze fotkę lewego nadkola przedziału silnika i pompy wtryskowej ale strony od chłodnicy tak aby było widać jak najwięcej z jej przedniej "ściany". Na fotkach które wkleiłeś w żaden sposób nie można wyczaić czy masz silniczek krokowy czy termostat woskowy rozruchowy.

Dzięki, czyli wydaję mi się że pompę moge wykluczyć, bo na 90 KM moc ten samochód naprawdę ma. Dużo nie pali bo ok 7/8 l ale nie bawię się w żadną ekonomiczną jazdę Kopci tylko jak odpalam zimnego z rana, ale później już nie, czyli zostaje tylko palenie i tylko z tym ma duży problem no i te nieszczęsne obroty

Jeżeli kona coś "mechanicznego" tak jak np. pompa wtryskowa objaw z reguły jest cały czas taki sam z tendencją do stałego pogłębiania, nie ma stanów tego typu jak u ciebie że silnik ciepły/zimny i są tak skrajne zachowania. Pitoli sie to cały czas "w jedna stronę" także pompę jako taką zostawiłbym póki co w spokoju.
Były by na pewno problemy z paleniem, mocą, kopceniem, spalaniem.

A jakie jeszcze by były objawy jakby to pompa już się kończyła???

Najlepiej je odizolować od siebie i źródła ciepła. Nie wiem jak to ci prościej wytłumaczyć

Czyli najlepiej je wymienić czy jak?

Tlą ci się kable, możliwe że to od sterowania pompy i możliwe że właśnie dlatego spadają obroty jak silnik się nagrzeje bo leżą na obudowie termostatu...
Wygląda to na złącze wtrysku sterującego.

co nikt nie wie od czego jest ten kabelek?

Dla pewności byłem u innego mechanika żeby potwierdził czy to na pewno pompa do wymiany. Z braku wolnego czasu nie zabrał go na warsztat a samochód niestety jest mi cały czas potrzebny do pracy popatrzył pod maske i kazał najpierw wymienić wężyk do wtryskiwaczy bo był juz przetarty, co też uczyniłem. Niestety w dalszym ciągu występuje taki sam objaw.
Zauważyłem też że po odpaleniu unosi się dym i zapach spalonych kabli tylko nie wiem za co one są odpowiedzialne. Zrobiłem zdjęcie i zaznaczyłem gdzie to się dzieje. Wstawiam też fotki pompy o które prosił wcześniej kolega. Proszę o odp, bo już nie mam sily na ten samochod :/
kabelki skąd leci dym
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/672efc7aa743e6db.html


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c1216cdf0624937e.html

cały silnik
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ecb00369e03e4a6a.html

[ wiadomość edytowana przez: piter9020 dnia 2010-07-06 13:50:10 ]

[ wiadomość edytowana przez: piter9020 dnia 2010-07-06 13:52:06 ]