[MkVII]Wieszające się obroty - Strona 1.5

Jako, że szukam przyczyny wieszających się obrotów to podziele się własnymi spostrzeżeniami. Gdy odpalę silnik po dłużyszm postoju nie ważne czy jest 15*C czy 30*C na dworze to obroty sięgają gdzieś około 1600. Przejdę 1km, zatrzymam się zrzuce na luz i puszczę sprzegło obroty spadają do prawidłowych 900. Tak samo podczas jazdy obroty zawieszą się np na 3000 (nie ma reguły na ilu). Dopiero jak się zatrzymam i zrzuce na luz to obroty spadają do prawidłowych 900. ktoś miał podobny przypadek?

Krokowiec... kup zamiennik lub wyczysć go ultradzwiekowo

-----------------
Uczeni szukając kontaktu z cywilizacjami pozaziemskimi, wysłali w kosmos drogą radiową informację o wartości ludolfiny. Wierzą, że inteligentne istoty spoza Ziemi znają tę liczbę i rozpoznają nasz komunikat. Czy "+" czy "-", zawsze jest Sinus.

Miałem tak w Fordzie KA 1.3 i znajomy mechanik Pan Genek poradził mi kupic WD40, wymontować krokowca zalać go WD40 poszelontać i wylać zawartość, kilka razy powtórzyć tą czynność, później osuszyć...

Pomogło, tak w Escorcie 1.3 Endura E przy tych samych objawach zrobiłem to samo i efekt był taki sam, od tamtej pory (jakiś rok temu) - monitoruję obydwa samochody (Ka odziedziczyła moja dziewczyna) nie ma nawrotu tejże przypadłości, więc jeśli nie wymieniłeś krokowca na nowy to polecam pobawić się w ten sposób, a nóż widelec...

Po odłączeniu wtyczki tzw. krokowca silnik powinien zgasnąć - czy zimny, czy ciepły.
Wymieniałeś zawór wolnych obrotów (krokowca) na oryginał? Patrzyłeś czy lekko chodzi w prowadnicy?
Jeśli jest odłączony, a auto nie gaśnie, to albo się przywiesił, albo przepustnica jest nieszczelna (albo na stałe odchylona - linka gazu), albo gdzieś po drodze od filtra do przepustnicy łapiesz lewe powietrze.

edit: Łomatko teraz dopiero spojrzałem, że to wątek z zeszłego roku.


-----------------
ЯЭVЭЯSЭ ЭИGIИЭЭЯ

[2|2|4|1|0|0] km
1620 cm³ (+0,5)
Titanium CL

[ wiadomość edytowana przez: kcprski dnia 2011-04-13 09:03:04 ]

Może to być wina TPS-a (potencjometr położenia przepustnicy).

Sprawdz przeływomierz i przepustnice ewentualnie czujnik predkosci jazdy.

[ wiadomość edytowana przez: Marcino23 dnia 2010-08-16 17:26:48 ]

Posiadam Escorta 1.6 16v 99r. Mój problem jest taki: miałem problem z obrotami cały czas jak dodałem więcej gazu to obroty się zatrzymywały i nie chciały spadać. Wymieniłem silnik krokowy i teraz jest trochę inaczej. Obroty wieszają się na 2tys i po jakimś czasie spadają od razu do 1000, jak dodaje gazu podczas jazdy i wcisnę sprzęgło to obroty zaczynają rosnąć po czym spadają do wspomnianych 2tys i się zatrzymują, a po jakimś czasie spadają do 1000. Jeszcze jedno jak odłączę wtyczkę, która jest przy krokowcu to problem znika tylko, że jak dobrze wiecie jak silnik jest zimny to gaśnie. Co to może być ? czy może być tak, że ten nowy silniczek jest popsuty ? Z góry dziękuję za pomoc


[ wiadomość edytowana przez: Kowalinho dnia 2010-08-16 15:02:14 ]