[ Mk VII ] 1,8 D ciężki rozruch zimnego silnika

Cytat:

2010-10-30 13:16:45, kupiec pisze: Jedź do sklepu gdzie sprzedają akumulatory i poproś o sprawdzenie twojego akumulatora. Umie ta usługa kosztuje 5 zł. Sprawdzą czy masz odpowiedni prąd rozruchowy, ja też tak miałem że akum ładowałem całą noc a i tak była kapa rano, okazało się że miał już za mały prąd rozruchowy. Może też pada rozrusznik ( jak u mnie )

I wszystko jasne. Naprawa rozrusznika za 160 zł i autko odpala jak burza

wszystko jest sprawdzone mechanik mowi ze moze czujnik temperatury silnika chociaż na blendów nie stwierdzono.

a kable wn masz te same od nowosci?

No to jak moge to zadam podobne pytanie. Zetec 1600 16V 98 rok jak zimnny ciezko pali wystarczy ze chwile pochodzi jakies 10 sekund i juz bedzie odpalal bez problemu ostygnie i znow trzeba kercic dodam ze jak odpali to chwile rzuca silnikiem lekka przygazowka i jest git. Swiece nowe diagnostyka zrobiona 0 blędow, wszystkie zlacza sprawdzone. Jezeli ktos miał podobny problem to proszę o jakaś podpowiedź bo juz sam nie wiem gdzie moze byc przyczyna. Z góry dzieki!

Jedź do sklepu gdzie sprzedają akumulatory i poproś o sprawdzenie twojego akumulatora. Umie ta usługa kosztuje 5 zł.
Sprawdzą czy masz odpowiedni prąd rozruchowy, ja też tak miałem że akum ładowałem całą noc a i tak była kapa rano, okazało się że miał już za mały prąd rozruchowy.
Może też pada rozrusznik ( jak u mnie )

Witam
Ja mam podobny problem. Zawsze pierwsze odpalenie po kilkugodzinnej przerwie trwa długo. Autko jakby się dławiło, jakby rozrusznik nie dostawał wystarczająco dużego kopa - aż kontrolki przygasają. Słyszałem, że winny może być akumulator, więc porządnie go naładowałem, ale nie pomogło. Czy może być po prostu zużyty i ładowanie mu nie pomoże? Czy wina może leżeć po stronie rozrusznika, jeśli nie słychac anormalnych dźwięków)? Chociaż kręci tak mozolnie jakby z trudem? świece były niedawno zmieniane. Czy winny może być filtr paliwa (dawno nie zmieniany)?
Z góry dziękuję za pomoc

No i zastosowałem Jarku dziś rano Twój sposób zapłonu i zagadał prawie od razu

Nie wiem czy już wyczytałeś w wątkach ale jest jeden sposób. (jak u mnie skuteczny).

1. Po przekręceniu kluczyka nie grzej świec tylko od razu kręć rozrusznikiem od 1-2 sekund.
2. Cofnij kluczyk.
3. Odpal auto zgodnie z instrukcją obsługi czyli włącz grzenie świec odczekaj kilka sekund lub do cyknięcia przekaźnika świec i zakręć rozrusznikiem powinien odpalić prawie że od strzała.

Napisz czy pomogło

-----------------
www.autocentrum.pl/gfx/awc/petrolicons/1999671351.gif

Dziękuję za Wasze wypowiedzisilnik i tak chciałbym sprawdzić w jakim stanie jeszcze klekocze
Jarek77 wykorzystam Twój instruktarz jutro rano i zobaczymy jak będzie

Wątek odnośnie świec z Astry

A odnośnie problemu zimnego silnika to tak jak pisze luckyboy ten typ tak ma. Instrukcja mówi:
Silnik zimny

Przekręcić kluczyk w stacyjce do położenia „II".
Odczekać aż do zgaśnięcia lampki kontrolnej wstępnego podgrzewania silnika.
Wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia i włączyć rozrusznik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 20 sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić próbę rozruchu.

Silnik gorący

Włączyć od razu rozrusznik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 20 sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić próbę rozruchu.

Ponadto jeżeli masz pompę Lucasa to tym bardziej dłużej trzeba kręcić bo to wynika z budowy pompy.

-----------------
www.autocentrum.pl/gfx/awc/petrolicons/1999671351.gif