[rex] Escort MKVII XR3i - kolektor z foki - Strona 2.5

no moze troche przykoloryzowalem bo 10 pln to bylo po znizce kolegi mechanika w autoland hehe. A poki co to jedna i jezdzi juz u mnie 6000km po wawie i okolicach na ostro. W koncu swag

-----------------
HONDA KILLER

CABRIO rst TEAM #003
Escort MKIV Cabrio zetec turbo in progress
Ford Focus 3d 2.0 Zetec
Ford Escort mk VII xr3i

ja miałem tulejki po 10 u mnie i wytrzymały całe 3 tygodnie

Heh kolektora ja jeszcze nie testowalem bo lezy w bagarku. W tym tygodniu bede essiego stroil z coobciem i hamka a kolektor zrobie jak dorwe wydech z foki. A co do gleby to raczej chodzilo mi o prowadzenie niz wysokosci bo bede fordona testowal go na torze i mam nadzieje ze przezyje dluzej niz primerka ;/ A gumy i sworzen swaga to moze troche pojezdza Mam jeszcze pytanko o ta rozporke . To sie nadaje do czegos? Bo cena dobra.

-----------------
HONDA KILLER

CABRIO rst TEAM #003
Escort MKIV Cabrio zetec turbo in progress
Ford Focus 3d 2.0 Zetec
Ford Escort mk VII xr3i

Cytat:

2011-03-06 08:20:57, rex pisze: (nie wiem po co kupowac caly wachacz jak sworzen kosztuje 35pln a tulejki po 10 )

zobaczymy kiedy znów zmienisz te tulejki po 10zł

a tak to autko na glebie wygląda jak auto na glebie oczywiście mts jak najbardziej ok. z tego co się orientuje to Seba ma taki w swoim cabie i sobie chwali. a jak wrażenia z jazdy z kolektorem z foki??


-----------------
Mój EsCoRT

Jeżdżę Fordem bo chce :P

[ wiadomość edytowana przez: lukas1986 dnia 2011-03-06 16:56:16 ]

i jeszcze mam pytanko czy te kolektory z focusa 1,8 i 2,0sa takie same?

czyli rozstaw śrub i rur pasuje idealnie? ja rozwiązujesz problem łączenia z 3 srub na 2?

Pasuje od MK1 2.0. Tylko ze ma laczenie z wydechem 3 sruby a w essim sa 2 z tego co wiem i to jest jedyny bol. A kolektor taki:

Kolektor

-----------------
HONDA KILLER

CABRIO rst TEAM #003
Escort MKIV Cabrio zetec turbo in progress
Ford Focus 3d 2.0 Zetec
Ford Escort mk VII xr3i

Mam pytanie o kolektor z fokusa... Z jakiego dokładnie jest to modelu i silnika? pasuje bez przeróbek do escorta 1,8?

Sobota byla pracowita ale i owocna. Do essiego wjechalo pare nowych czesci:
- caly zawias mts technik (350pln i jescze mam rok gwarancji)
- gumy belki tylnej swag
- sworzen wachacza prawy przod (nie wiem po co kupowac caly wachacz jak sworzen kosztuje 35pln a tulejki po 10 )
- wstepne strojenie lpg
- no i odebralem paczke...kolektor wydechowy focus 2.0 za cale 45pln :d

Pare fotek:
1. amorek tyl, sprezyna eibach, ktora wylatuje i mts technik (na probe bo moze zmienie)


2. Montaż


3. Dolot


4. Escort na nowym zawiasie:


Pierwsze odczucia sa bardzo pozytywne...czytalem troche niepochlebnych opinii ale za 350pln ciezko bylo mi sie powstrzymac. Dzisiaj zobacze jak sie trzyma wracjac do wawy 180+ na zakretach hehe

-----------------
HONDA KILLER

CABRIO rst TEAM #003
Escort MKIV Cabrio zetec turbo in progress
Ford Focus 3d 2.0 Zetec
Ford Escort mk VII xr3i

No zrobie zrobie...generalnie to przyjalem strzal w kolano bo wyglda to tak:

- wsadzilem przeplywke od 1.8 (sam wklad) w rurke fi 67,5 to nie chcial za bardzo chodzic - za duze odczyty miala i sie dusil powyzej 4
- kupilem od scorpio 2.0 dohc i wsadzilem wwklad w ta sama rurke to bylo ciut lepiej ale nadal nie to
- wsadzilem ja w obudowe i juz jezdzi calkiem ale czasem sie zalewa
- koniec koncow wychodzi ze trzeba wsadzic wklad z 1.8 w ta obudowe albo dorzucic strojenie (niestety swoj wklad niechcacy zdeptalem)

Essi naprawde odzywa wtedy i ma calkiem rasowy dzwiek powyzej 4k rpm

-----------------
HONDA KILLER

CABRIO rst TEAM #003
Escort MKIV Cabrio zetec turbo in progress
Ford Focus 3d 2.0 Zetec
Ford Escort mk VII xr3i