[MKVII] tylna wycieraczka i zlacze na klapie

po wyregulowaniu klapy (zamek i gumowe pokrętła) problem na razie nie występuje

-----------------
pozdrawiam,
khozak

Mam taki sam problem i o dziwo - pojawił się po przeczyszczeniu styków.

Cytat:

2010-12-02 21:19:56, Mateklobez pisze: Na pewno brak styku między blaszkami a bolcami w klapie (zdjęcie niżej). Przeczyść je papierkiem ściernym i możesz spróbować przełożyć kostkę nad plastik. U mnie wycieraczka załączała się np. na przejazdach kolejowych, koleinach, dziurach itp. Po w/w operacji działa jak trzeba.

nie nie - to odpada. Blaszki byly czyszczone... wycieraczki zalaczaja sie za kazdym razem - ztym niema najmniejszego problemu... problem tkwi w tym, ze wycieraczka zatrzymuje sie nie tam gdzie powinna...

z tego co kojarze, jak wycieraczka ruszy, powiedzmy o 15st. i podniose w tym momencie klape, wycieraczka sie zatrzymuje (zasilanie po stykach). ale jak zamkne klape nawet po 10min (oczywiscie caly czas wlaczony zaplon) to wydaje mi sie, ze wycieraczka powinna dokonczyc jeden cykl - doleciec do konca i wrocic na miejsce. u mnie w momencie tykniecia przekaznika wycieraczka sie zatrzymuje. zeby wrocila idealnie na miejsce, musze urzadzac polowanie juz wiem w ktorym momencie musze "kliknac" spryskiwaczem, zeby wycieraczka zrobila chyba 2,5cyklu i zatrzymala sie w punkcie zero .

Witam,

również skorzystam z tematu.
MK6 3d, sytuacja podobna, nie działa wycieraczka. Jak przesunę wajchę do siebie to świecą obie diody (podgrzewanie szyby i przeciwmgielna). Najczęściej, gdy pociągnę za dźwignie otwierania bagażnika to wszystko zaczyna działać normalnie. Podobnie jest gdy mocno zamknę klapę, lub przejeżdżam przez dziury.
Problem z blaszkami czy z regulacją zamka? Macie propozycje jak to ogarnąć?

dzięki

-----------------
pozdrawiam,
khozak

Na pewno brak styku między blaszkami a bolcami w klapie (zdjęcie niżej). Przeczyść je papierkiem ściernym i możesz spróbować przełożyć kostkę nad plastik. U mnie wycieraczka załączała się np. na przejazdach kolejowych, koleinach, dziurach itp. Po w/w operacji działa jak trzeba.

-----------------
Zachodniopomorska Elita
www.motospamerzy.pl

*Escort Turnier Ghia 1,8 TD 1999
>Escort 3d 1,6 16V 105 KM 1996

witam

sie podepnę, chociaż troszkę z innej beczki:

w kombii - problem taki że wycieraczka zatrzymuje się gdzie chce dokładnie w momencie tyknięcia przekaźnika. Powinno być, że wycieraczka zostaje kopnięta, wyłącza się przekaźnik, a wycieraczka dopiero zatrzymuje się w pozycji "na dole".

Gdzie szukać przyczyny? czy przy samej wycieraczce jest coś co mówi że wycieraczka już dotarła do punktu wyjścia?

-----------------

dziś zauważyłem jeszcze że jak jest otwarta klapa bagażnika czyli te bolce nie dotykają tych blaszek to zegar co pokazuje godzinę się całkowicie wyłącza i nie chodzi dmuchawa. Czyli chyba faktycznie coś z masą nie ?
Jutro sie zabiorę za te blaszki i zobaczymy co wyjdzie z tego.

Marcin płaski wkrętak weź i pomału podważaj i uważaj bo lubi pękać

-----------------
Zachodniopomorska Elita
www.motospamerzy.pl

*Escort Turnier Ghia 1,8 TD 1999
>Escort 3d 1,6 16V 105 KM 1996

a jeszcze kolego jak zdiąć ten plastik maskujący ? Odkręciłem śruby ale coś jeszcze trzyma. Tam są jeszcze jakieś zaczepy ?

U mnie problem z wycieraczką leżał w tych 3 blaszkach na dolnym pasie. Po wyciągnięciu kostki i przełożeniu jej na wierch plastiku maskującego problem z wycieraczką zniknął od razu.

Mówię o tym:


-----------------
Zachodniopomorska Elita
www.motospamerzy.pl

*Escort Turnier Ghia 1,8 TD 1999
>Escort 3d 1,6 16V 105 KM 1996