| | | Sortuj wg daty:
rosnąco malejąco | | | Autor | | luckyboy
Sympatyk FEFK
Ford Escort 1.8D
Toruń | 2010-10-15 08:04:12 Cytat:
| 2010-10-15 00:47:48, trance pisze:
kolega luckyboy pisze dosyc rzeczowo, wiec koledzy sie nie denerwujcie natomiast za zimówkami latem i słowom "nie ma zadnej róznicy latem na zimowych i letnich" to się nie zgodze bo nie jest to prawda...w dodatku na 10000 km i nawet 1mm zdartego równiez nie jestem w stanie uwierzyć...
|
|
Nie będe szedł w zaparte. Może stwierdzenie "nie ma żadnej różnicy" źle ująłem - powinno być: przy moim dziadkowym stylu jazdy parametry trakcyjne zimowej opony latem, nie powodują negatywnych odczuć  Wiem jakie mam opony, wiem jakiej szerokości, wiem w jakim wieku, wiem jakie mam amortyzatory i nie robię z auta wyścigówki tylko kulam się.
W profesjonalnym teście opon, różnice w osiągach pomiędzy rodzajem opon na pewno byłby spore. Z drugiej strony w żadnym kraju nie ma ustawowo zabronionej jazdy na oponach zimowych w okresie letnim, więc na pewno nie jest to takie niebezpieczne, gdyż na pewno byloby już obłożone sankcjami karnymi.
W temacie zużycia bieżnika, sam jestem pod wrażeniem. Fakt, że jeżdżę spokojnie, nie ździeram opon w zakrętach i na rondach, ale zużycie opon <1mm, na dystansie 10.000km jest wynikiem fantastycznym, biorąc pod uwagę też jazde podczas letnich "patelni".
Pietrq_TSZ - rozumiem co masz na myśli  ESP działa sprawnie, ale tylko gdy mamy nowe opony i sprawne amortyzatory, przy bieżniku zużytym w połowie jego skuteczność spada bardzo znacząco, ale o tym już nikt nigdzie nie mówi powszechnie. Później Pan Mietek dziwi się że ma ABS, TCS, ESP, BAS itd. a wylądował w rowie podczas deszczu - nie wziął pod uwagę że ma "łyse opony". Brak umiejętności przewidywania - skutkiem wypadków - wiadomo nie od dziś, więc Ameryki nie odkrywam.
----------------- "Kierowca uczy się jeździć całe życie...." - Sobiesław Zasada
Diesel kopci, diesel czadzi, diesel nigdy Cię nie zdradzi :) [ wiadomość edytowana przez: luckyboy dnia 2010-10-15 08:07:49 ] | | 2015-05-04 21:53 | | trance
Sympatyk FEFK
był RS mk5 - teraz - ...
Bydgoszcz | 2010-10-15 00:47:48 kolega luckyboy pisze dosyc rzeczowo, wiec koledzy sie nie denerwujcie natomiast za zimówkami latem i słowom "nie ma zadnej róznicy latem na zimowych i letnich" to się nie zgodze bo nie jest to prawda...w dodatku na 10000 km i nawet 1mm zdartego równiez nie jestem w stanie uwierzyć... ----------------- | | 2017-03-18 22:00 | | Pietrq_TSZ
Sympatyk FEFK
Audi A3
Kurozwęki/Warszawa | 2010-10-15 00:29:52 Cytat:
| 2010-10-14 22:57:35, luckyboy pisze:
Ja między innymi dzieki wrzącej wodzie poparzyłem ręke, bo włożyłem ją do garnka - tak można tłumaczyć Twoją interperetację Winne nie były opony tylko kierowca - trzeba dostosować jazdę do warunków i możliwości samochodu, zamiast zrzucać winę na sprzęt.
|
|
Kolego napisałem między innymi ... i nie zrzucam winy na sprzęt, mówię tylko że gdybym miał letnie opony to mogło by się to bardziej szczęśliwie dla mnie skończyć. Ale szanowny Kolega jest w temacie i wie lepiej jak było ----------------- -Audi A3 8L project | | 2017-09-07 01:10 | | luckyboy
Sympatyk FEFK
Ford Escort 1.8D
Toruń | 2010-10-14 22:57:35 Cytat:
| 2010-10-14 21:46:08, Pietrq_TSZ pisze:
Ja między innymi dzięki wąskim oponom zimowym wypadłem z zakrętu latem i dziękuje bardzo nigdy więcej.
|
|
Ja między innymi dzieki wrzącej wodzie poparzyłem ręke, bo włożyłem ją do garnka - tak można tłumaczyć Twoją interperetację Winne nie były opony tylko kierowca - trzeba dostosować jazdę do warunków i możliwości samochodu, zamiast zrzucać winę na sprzęt. ----------------- "Kierowca uczy się jeździć całe życie...." - Sobiesław Zasada
Diesel kopci, diesel czadzi, diesel nigdy Cię nie zdradzi :) | | 2015-05-04 21:53 | | Pietrq_TSZ
Sympatyk FEFK
Audi A3
Kurozwęki/Warszawa | 2010-10-14 21:46:08 Cytat:
| 2010-10-14 12:21:35, luckyboy pisze:
Od roku smigam na starych Kleberach Krisalp 3 155/80/13 (2x6mm i 2x4mm) - czy to lato, czy zima.  Opona na zimę fantastyczna: w śniegu idzie jak po suchym asfalcie, zaspy pokonuje jak ruski spychacz Wciągu roku robię w koło komina ok. 10 tys. km, więc zostawiłem te opony też na lato. Jeździłem nimi w lato w upały po 35stC (asfalt 50st): nie piszczały, nie pływały, nie hałasowąły, w deszczu zero aquaplaningu, jedynie w zakretach jak przesadziłem to nie trzymały bo wąskie. Na dystansie 10.000km nie ubyło z nich nawet 1mm - pytam gdzie to szybkie zużycie zimówek latem? Teraz będe tylko kupował zimowe i jeździł cały sezon, bo latem nie czuję różnicy, a jazda zimą to fantazja.
|
|
Ja między innymi dzięki wąskim oponom zimowym wypadłem z zakrętu latem i dziękuje bardzo nigdy więcej. ----------------- -Audi A3 8L project | | 2017-09-07 01:10 | | sim_on
Sympatyk FEFK
Ford Escort
Kraków-Bronowice-Birmingham | 2010-10-14 21:20:23 niestety przy niewielkim nagrzaniu asfaltu opona zimowa nie nadaje sie do jazdy w lecie, sprawdzone doswiadczalnie na torze w wyrazowie  no ale chyba ze faktycznie kolega luckyboy robi malo km i nie "upala" w lecie 
a wracajac do frigo 2 to bardzo dobrze sprawowala sie na mocno osniezonych trasach, bo czasem jak nie chcialo mi sie jezdzic rajdowka to wyjezdzalem escortem i naprawde dawala rade
nawet dobrze spisuje sie w terenie , kiedys znajomi zakopali sie w blocie a ze ja dlugo nie zmienilem opon na letnie (a oni juz tak) to escort bez problemu przedarl sie przez blota i wyciagal auto kumpla ----------------- Małopolska Frakcja Rajdowa - #001
"zbyt szybcy by żyć, zbyt młodzi by umrzeć..."
1986-2006 ['] byłeś zbyt młody... | | 2015-10-17 23:03 | | luckyboy
Sympatyk FEFK
Ford Escort 1.8D
Toruń | 2010-10-14 14:49:31 Cytat:
| 2010-10-14 14:20:39, everlast pisze:
zabójstwo to mało powiedziane przyhamuj nagle z 200 do 0 albo chociaż ze 120-0 jak ci cos wyskoczy... Dopiero wtedy zauważysz ze warto w okresie letnim zainwestowac w letnie, baa nawet wtedy originalne letnie opony 10 letnie nie daja rady. Asfalt na autobanie 50stopni ty cisniesz przez niemcy srednio caly czas 160-180, domyślam sie ze opona ma bardzo fajne warunki pracy i po chwili może być tragedia...  po nicu stweirdzam ze jestes "w czopku urodzony" i moze tobie sie udaje... tu jest ogolnopolskie forum inni podlapia a moga nie byc takimi szczesciarzami jak TY... dlatego jestem na NIE 
|
|
Aby przyhamować od 200 do 0, a przynajmniej od 120, jak piszesz, trzeba mieć po pierwsze czym do takiej prędkości rozpędzić się, a po drugie jeszcze na czym osiągnać taką predkość, gdyż w nasz krajobraz wpisało się niewiele "autobahnów" Po trzecie jak cos wyskoczy Ci przy 200km/h to masz prywatną audiencję u św. Piotra, a nie czas na hamowanie. Takie hamowania są tylko w serialu "Alarm fur Cobra11" (za duzo kolega przed TV wysiaduje) 
Przez Niemcy jak cisne to nie Escortem (są granice odwagi i przyzwoitości) i też nie 160-180, lecz góra 150 - ale w takim przypadku nie ma miejsca na oszczedności, zgadzam się z Tobą.
Escortem kulam się w większości po mieście, a jak wyjadę za miasto to jadę "przepisowo": za pojazdami członowymi
Tyle na marginesie ----------------- "Kierowca uczy się jeździć całe życie...." - Sobiesław Zasada
Diesel kopci, diesel czadzi, diesel nigdy Cię nie zdradzi :) | | 2015-05-04 21:53 | | everlast
Sympatyk FEFK
2xRS2K
Bielsko-Biała | 2010-10-14 14:20:39 Cytat:
| 2010-10-14 12:21:35, luckyboy pisze:
Teraz będe tylko kupował zimowe i jeździł cały sezon, bo latem nie czuję różnicy, a jazda zimą to fantazja.
|
|
zabójstwo to mało powiedziane przyhamuj nagle z 200 do 0 albo chociaż ze 120-0 jak ci cos wyskoczy... Dopiero wtedy zauważysz ze warto w okresie letnim zainwestowac w letnie, baa nawet wtedy originalne letnie opony 10 letnie nie daja rady. Asfalt na autobanie 50stopni ty cisniesz przez niemcy srednio caly czas 160-180, domyślam sie ze opona ma bardzo fajne warunki pracy i po chwili może być tragedia...
po nicu stweirdzam ze jestes "w czopku urodzony" i moze tobie sie udaje... tu jest ogolnopolskie forum inni podlapia a moga nie byc takimi szczesciarzami jak TY... dlatego jestem na NIE ----------------- goes on! | | 2021-05-25 20:48 | | luckyboy
Sympatyk FEFK
Ford Escort 1.8D
Toruń | 2010-10-14 12:21:35 Od roku smigam na starych Kleberach Krisalp 3 155/80/13 (2x6mm i 2x4mm) - czy to lato, czy zima.
Opona na zimę fantastyczna: w śniegu idzie jak po suchym asfalcie, zaspy pokonuje jak ruski spychacz
Wciągu roku robię w koło komina ok. 10 tys. km, więc zostawiłem te opony też na lato. Jeździłem nimi w lato w upały po 35stC (asfalt 50st): nie piszczały, nie pływały, nie hałasowąły, w deszczu zero aquaplaningu, jedynie w zakretach jak przesadziłem to nie trzymały bo wąskie.
Na dystansie 10.000km nie ubyło z nich nawet 1mm - pytam gdzie to szybkie zużycie zimówek latem?
Teraz będe tylko kupował zimowe i jeździł cały sezon, bo latem nie czuję różnicy, a jazda zimą to fantazja. ----------------- "Kierowca uczy się jeździć całe życie...." - Sobiesław Zasada
Diesel kopci, diesel czadzi, diesel nigdy Cię nie zdradzi :) | | 2015-05-04 21:53 | | everlast
Sympatyk FEFK
2xRS2K
Bielsko-Biała | 2010-10-14 12:09:15 Cytat:
| 2010-10-13 18:28:32, sim_on pisze:
nie ma to jak stara sprawdzona debica frigo
|
|
tu sie zgodze w 100% na glebie RS, mieszkam w gorach, dojazdy na stok i ogolnie białe szalenstwo, a te oponki naprawde daja rade tylko nie te directional tylko zwykjłe debica frigo 2. Kumpel bardzo chwali Opony Goodyear Ultra Grip 7 ale tu juz cena wchodzi w gre. Jeśli chodzi o cena jakośc to zimą w 100% wspomagam POLSKĄ produkcje od 7lat prawko co zime korzystam i jeszcze mnie nie zawiodły ----------------- goes on! | | 2021-05-25 20:48 | | Następna strona
[ 1 2 3 4 5 6 ] | |
|
|
|
|
;){kind=link}
;){kind=link}