[MKVII] - Obniżenie obrotów pompa lucas - Strona 1.5

Cytat:

2011-01-23 12:09:36, CKsrv pisze: Szczerze mowiac to zabierasz sie od dupy strony. Problem nie jest w pompie.

Tak wiem, ale już od dawna myślałem o obniżeniu obrotów i chyba właśnie teraz ten pomysł dojrzał.
Jak możesz to oświeć mnie i napisz gdzie dokładnie leży problem.
Nic przy dźwigni nie było ruszane, ale po wymianie rozrządu i planowaniu głowicy wyregulowane zostały wtryskiwacze. Generalnie lekko zmieniła się charakterystyka pracy silnika. No i ta stukająca gała od biegów doprowadza mnie do szału.

-----------------
Lepsze jest wrogiem dobrego!

Szczerze mowiac to zabierasz sie od dupy strony.
Problem nie jest w pompie.
Jesli chcesz obnizyc to srube wkrecasz, a nie wykrecasz, dwa klucze 8 sie przydadza. Mozna expermentalnie wsadzic blaszke miedzy leb sruby a dzwigienke.

Hej!
Szukałem na forum, ale żaden z tematów nie rozwiązuje do końca mojego problemu.
Problem to hałasująca (stukająca) dźwignia zmiany biegów. Zaczęła stukać po wymianie rozrządu i planowaniu głowicy.

Dźwignia stuka na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku. Zauważyłem, że jak odpalę auto to mam ok. 900 - 950 obr/min, po przygazówce wolne obroty rosną do 1000 (może z 1020, trudno ocenić).

Tak sobie pomyślałem, że te wolne obroty i tak mam nieco za wysokie a ich obniżenie mogłoby rozwiązać problem stukania dźwigni zmiany biegów. Z innych tematów oraz od wujka google wiem już, którą śrubą się reguluje. Boję się jednak grzebać przy pompie.

Czy będę musiał dokonywać jakiś dodatkowych regulacji czy dokręcenie jednej śrubki załatwi sprawę?

A może ktoś miał już podobny problem z hałasującą dźwignią zmiany biegów i podpowie jak sobie z tym poradził??

Liczę a Waszą pomoc.
Pozdrawiam!!!

-----------------
Lepsze jest wrogiem dobrego!