[MKVII] Szarpanie przy przyspieszaniu, kangur na

wg mnie to są objawy cewki, podmień jeśli masz okazję i porównasz objawy

Cytat:

2011-01-11 16:38:13, R4DZ1U pisze: ja mam podobny problem, ale w MKVI. auto szarpie przy dodawaniu gazu, na wszystkich biegach. Nie zawsze, ale np. przejadę 10 km i nagle zaczyna szarpać jak depnę. muszę puścić gaz, znowu depnąć i tak w końcu za którymś razem przestaje szarpać. czasem od razu po odpaleniu na jedynce nawet. autko mam od wczoraj, silnik 1.6 16V 66kW, z 1993 r.

Z kolei u mnie jak zaczyna szarpac to musze kilka razy wcisnac pedal gazy i wtedy normalnie ciagnie ale po krotkim czasie znow zaczyna szarpac i to tylko wtedy gdy jest duza wilgotnosc powietrza np gdy deszcz pada a jak dzis byl lekki mroz to mi tylk dwa razy zaczal szarpac na trasie

-----------------
Wole pchac forda niz jezdzic golfem

Kable mam nowe
Do świeć niestety nie zajrzę teraz po xxx mi je tak że nie mogę(boję) się na sile wykręcić...
Co do przepławki jest tak podmieniałem z 7 innych w tym jedna w 100% sprawna i nic było jak obroty falują i muszę jeździć z odpięta obroty ok ale czuć dziury w przyspieszaniu a na LPG a benz ok.



[ wiadomość edytowana przez: djtados dnia 2011-01-11 18:32:33 ]
[ powód edycji: edycja przekleństwa, proszę pisać polszczyzną ]

tak jak juz pisalem w innym poscie mam ten sam problem dlatego jutro jade do mechanika zeby mi posprawdzal to i owo, jesli znajdzie przyczyne to postaram sie napisac co i jak. chociaz wg mnie jesli problem lezy po stronie swiec to silnik nierówno by pracowal i bylby przymulony ale nie powinien szarpac, natomiast jesli padnieta cewka to raczej sie go nie odpali. Wg moich przemyslen wina moze lezec po silniczku krokowym, sondzie lambda albo czujniku polozenia przepustnicy ale jestem tylko zwyklym czlowiekiem i moge sie mylic

-----------------
Wole pchac forda niz jezdzic golfem

Przeczyśćcie sobie przepływki i przepustnice. Jeżeli po odpięciu przepływki normuje się praca silnika to raczej tam coś musisz kombinować. Ale tak jak mówili przedmówcy, kable zapłonowe też muszą być dobre bo gaz jest pod tym względem bardziej czuły. Polecam kable Motocraft, NGK lub Beru. Zajrzyj jeszcze raz do świec, tu z kolei z własnego doświadczenia wiem że nie warto dopłacać za świece Motocraftu, najlepiej NGK i sprawdź cewkę zapłonową.


Pozdrawiam

-----------------
-Audi A3 8L project

panowie u mnie tez pojawil sie praktycznie identyczny objaw... kupilem sobie kabelek podpialem pod kompa... z moich obserwacji wynika ze prawdopodobnie problem lezy w potencjometrze przepustnicy. Nowy kosztuje 120 zl a na chwile obecna nie moge nigdzie znalezc na szrocie zeby podmienic na chwile i sprawdzic czy to na 100% to...

-----------------
Dokładny opis mojego Escorta znajdziesz TUTAJ!!
-----------------------------------------------------------

Ja swoim jadę do znajomka pod kompa zobaczymy czy coś pokaże co jest walnięte....

ja mam podobny problem, ale w MKVI. auto szarpie przy dodawaniu gazu, na wszystkich biegach. Nie zawsze, ale np. przejadę 10 km i nagle zaczyna szarpać jak depnę. muszę puścić gaz, znowu depnąć i tak w końcu za którymś razem przestaje szarpać. czasem od razu po odpaleniu na jedynce nawet. autko mam od wczoraj, silnik 1.6 16V 66kW, z 1993 r.

Ja też sam kupywałem kable(Sentech) i .... żałuję
Szarpał tak jak u Ciebie przy lekkim gazie,dopiero większa dawka go normowała.Wróciłem do starych i wymieniłem tylko jeden(wypalony)

-----------------
Hominis est errare, insipientis in errore perseverare

Powiem Ci tak jak powiedział mi Kolega Japacz
gaz jest bardziej czuły pod tym względem niż PB