[MKVII] Nie schodzi z obrotów po zalaniu bio diesla

Cytat:

i gwarantuję Ci, że rozpuszcza NIEKTÓRE uszczelki.

Tylko pytanie gdzie, kiedy, i które dokładnie Ale w sumie mniejsza o to. Jak mi w końcu jakąś rozpuści to będę wiedział.

Cytat:

a paliwo jest gorzej spalane, w efekcie powstaje więcej sadzy.

Tylko pytanie jak się to właściwie objawia - bo do mojego czego bym nie nalał, to zachowuje się tak samo (w sensie kopcenia) - szara chmurka jak go odpalam, i trochę czarnej - zanim turbo się rozkręci (ale to przez podkręcone dawki na pompie).
Największa różnica jest podczas odpalania, zupełnie inaczej odpala na BIO, inaczej na ON, i jeszcze inaczej na OR (tu jest najwięcej dymu, i najtrudniejszy rozruch). No i na każdym paliwie silnik inaczej brzmi. Na OR jest najcichszy.

Cytat:

W zasadzie co byś nie nalał do tego silnika to pojedzie,

I to jest właśnie największa zaleta tego silnika, można by powiedzieć że wręcz "esencja myśli" Rudolfa Diesla.
Nowoczesne diesle to już nie to samo.

Co do biodiesla - napisałem żrącą, ale chodziło mi o rozpuszczanie B100 to 100% Estru etylowego kwasu tłuszczowego (w tym wypadku oleju rzepakowego) i gwarantuję Ci, że rozpuszcza NIEKTÓRE uszczelki. Swego czasu sam przeprowadzałem taki eksperyment w celach badawczych

Bio (OR też) ma lepsze własności smarne niż ON i w zasadzie jest zdrowszy dla silnika, więc nie piszę, że jest zły, ale ma pewne wady.

OR Ma niższą liczbę cetanową - czyli ma mniejszą zdolność samozapłonu, - faktycznie nie powoduje to spadku osiągów, ale to właśnie dlatego trudniej odpalić zimny silnik, a paliwo jest gorzej spalane, w efekcie powstaje więcej sadzy.

W zasadzie co byś nie nalał do tego silnika to pojedzie, ale najbardziej ekonomiczny jest OR. Ja leję ropę, bo mam tanio, ale od wiosny chyba przejdę na inny sposób zasilania, w celach edukacyjnych

Cytat:

2011-10-31 11:14:24, Pele19m pisze: No niby się lepiej spala (większa od ON liczba cetanowa), ale ma niższą wartość opałową, więc więcej paliwa trzeba do wyprodukowania tej samej mocy, więc w efekcie auto jest słabsze i więcej pali.

A przecież napisałem że auto jest zrywniejsze na tym paliwie...
Nie wiem co leją do dystrybutorów ON np. w Auchan, ale po zalaniu ON z Auchan - raz, dla testu, auto zrobiło się mułem. Stwierdziłem że nigdy więcej.
Wykluczam zapchany filtr, bo mam w obiegu gruchę, która się zaciska od wytwarzanego przez pompę wtryskową podciśnienia, w sytuacji zapchanego filtra paliwa.

Cytat:

Poza tym nie polecam tankować tego typu specyfików do escorta, bo biodiesel to strasznie żrące świństwo (bardzo dobry rozpuszczalnik) więc przy długotrwałym stosowaniu nie wiem co na to wszelakie uszczelnienia...

A ile trzeba to lać żeby coś się stało? Miesiąc? Pół roku? Rok? Ja jeżdżę już dwa lata na tym. Pompa sucha, wężyki przelewowe normalne. Nie ma co czarować. To że rozpuszcza syf z ON, czy zdarza się że trochę odbarwi tkaniny, nie czyni go żrącą substancją. W BIO nie ma niczego zrącego. Tu masz specyfikację tego paliwa: specyfikacja BIO
Nawet po spożyciu powoduje jedynie podrażnienia żołądka (uszkodzenie płuc podane jako możliwość, a nie norma) więc dajmy może spokój teoriom o tym że to takie zło niedobro
Spróbowałbyś połknąć benzynę albo ON, ciekawe czy skończyło by się na podrażnieniu żołądka.

Cytat:

Osobiście wolałbym brać olej posmażalniczy od restauracjii, oczyścić z stałych zanieczyszczeń i mieszać z on. Mam znajomego który na mondeo mk1 przejechał w ten sposób 100k km (bez żadnych przeróbek) i jeździłby dalej, gdyby nie wypadek... Wadą jest gęstość i liczba cetanowa, więc najlepiej mieszać z on i stosować tylko w sezonie wosenno-letnio-jesiennym.

Nie każdy ma czas i ochotę na oczyszczanie OR posmażalniczego, a co do liczby cetanowej - to nie wpływa w żaden sposób na osiągi. Kiedyś w ramach testu zatankowałem pełen bak OR (oczywiście po opłaceniu akcyzy) i pojechałem nad morze ze śląska. Ku mojemu zdziwieniu auto spaliło tego paliwa mniej niż zwykłej ropy. Nie pamiętam już konkretnych wartości, ale różnica była bardzo znaczna na korzyść OR.
Większa gęstość ma jedynie znaczenie w przypadku rozruchu - na czystym OR auto znacznie gorzej zapala. No i zimą OR zamienia się w żel, więc bez depresatorów nie ma co nawet tego tankować.

[ wiadomość edytowana przez: ministerq dnia 2011-10-31 14:58:10 ]

[ wiadomość edytowana przez: ministerq dnia 2011-10-31 15:00:07 ]

[ wiadomość edytowana przez: ministerq dnia 2011-10-31 15:01:44 ]

No niby się lepiej spala (większa od ON liczba cetanowa), ale ma niższą wartość opałową, więc więcej paliwa trzeba do wyprodukowania tej samej mocy, więc w efekcie auto jest słabsze i więcej pali. Poza tym nie polecam tankować tego typu specyfików do escorta, bo biodiesel to strasznie żrące świństwo (bardzo dobry rozpuszczalnik) więc przy długotrwałym stosowaniu nie wiem co na to wszelakie uszczelnienia...
Osobiście wolałbym brać olej posmażalniczy od restauracjii, oczyścić z stałych zanieczyszczeń i mieszać z on. Mam znajomego który na mondeo mk1 przejechał w ten sposób 100k km (bez żadnych przeróbek) i jeździłby dalej, gdyby nie wypadek...
Wadą jest gęstość i liczba cetanowa, więc najlepiej mieszać z on i stosować tylko w sezonie wosenno-letnio-jesiennym.

Filtr swoją drogą, ale wiele silników reaguje na BIO lepszymi osiągami. Dodatkowa cząsteczka tlenu wpływa na lepsze spalanie paliwa, i odczucie że auto jest żwawsze.

ministerq chyba masz rację i powinienem dać jeszcze jedną szansę tej ropie. Bardzo możliwe, że ten filtr był już do wymiany, a Bio tylko postawiło kropkę nad i.
Ostatnio sporo jeździłem na rezerwie i pewnie wyssałem trochę syfu z baku.

Swoją drogą moja żonka pojeździła fordem przez ten weekend i mówi, że jedzie dużo lepiej niż wcześniej. Dodam, że nie miała okazji jeździć jak Bolid wariował. Czyli ten filtr musiał iść do wymiany tak czy siak.

-----------------
Lepsze jest wrogiem dobrego!

Cytat:

Od teraz bio dieslowi mówię stanowcze NIE!

Przygodę z BIO zaczyna się ZAWSZE PO wymianie filtra paliwa, nigdy przed, zwłaszcza gdy się jeździło wcześniej na "lepszym" paliwie mineralnym, które pomimo tego że jest "lepsze", to przecież to właśnie ono zostawia ten syf w filtrze, baku, itp. który BIO rozpuszcza.
BIO ma właściwości czyszczące, i ZAWSZE prędzej czy później ten syf wypłucze. Po jeździe na BIO masz pewność że układ jest czyściutki, wtryski w bardzo dobrym stanie, a pompa należycie nasmarowana (BIO ma znacznie lepsze parametry od ON pod tym względem). Opowieści o tym że to paliwo zabija silniki można włożyć między bajki. Będzie już drugi rok jak jeżdżę na tym paliwie, i nic się nie dzieje. Oczywiście są ludzie którzy na to paliwo narzekają - że rozpuszcza uszczelki, że zapycha filtry - jak Tobie. ale nawet jeśli tak się stanie, to najczęściej jedna wymiana np. wężyków przelewowych na nie-gumowe załatwia problem.
Po wymianie filtra daj szansę jeszcze raz temu paliwu - zwłaszcza że ceny zwykłego ON ostatnio szaleją, a po nowym roku w ogóle oszaleją.


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: ministerq dnia 2011-10-30 01:36:48 ]

bio nie miał nic do tego. Po prostu przed zimą wymienia się filtr i tyle, przyszło zimno, woda się uzbierała i masz efekt.
W filtrze nie musiała być nawet zamarznięta.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Filtr wymieniony. Miałem połowę baku starej ropy, więc na wszelki wypadek dolałem Vervę z Orlenu. Całe szczęście samochód odżył
Zatem od samego początku mieliście rację! Wielkie dzięki za zainteresowanie tematem i trafioną diagnozę.

Tak sobie próbuję wyobrazić co tam się działo. Co powiecie na to...
Przez zapchany filtr silnik nie dostawał dostatecznej dawki paliwa. O ile na niskich obrotach jeszcze nie było tego czuć, to gdy załączała się turbina i wtłaczała powietrze to dawka paliwa była znacznie za mała na tą ilość powietrza. Efekt - samochód szarpał, silnik nie był w stanie wkręcić się na wyższe obroty.

Jakkolwiek by nie było, to najważniejsze, że wszystko wróciło do normy. Od teraz bio dieslowi mówię stanowcze NIE!

Jeszcze raz dziękuję za pomoc i pozdrawiam wszystkich zaangażowanych!

-----------------
Lepsze jest wrogiem dobrego!

Wymień filtr, ale po tym co napisałeś, obstawiam booster.