[sebastianb43] Mk7 Zender - Strona 1.5

Wydech też poleci jak robić to tak żeby miało to ręce i nogi. Szkoda mi tylko kata wywalać tak fajnie cichutko wszystko chodziło
Myśle co zrobić z dolotem? Od MDO cały mi nie wejdzie pewnie chodzi mi górną jego część.
Nie orientujesz się czy rura od dolotu RKC podejdzie pod przepustnice MDO

Co do wydechu już dostałeś odpowiedź. Będziesz miał muła na tym z 1.6. Kolektor ssący proponuje od RKC - łatwiej go upchnąć, jest ciutke krótszy. ECU rozumiem, że dajesz od 2.0?

edit - doczytałem, że tak. Czujniki mogą zostać od 1.6 ,krokowiec tak samo.


-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

[ wiadomość edytowana przez: emtees dnia 2013-01-26 21:36:29 ]

Wystawał tylko przodek a po motor byłem w okolicach Polkowic więc przez Jarocin pomykałem odpisz mi co do tego wydechu

Gdzie byłeś po ten silnik że mnie widziałeś.
Ciekawe gdzie mnie kukłeś przy tym skrobaniu jak na podwórku stał

A co do wydechu jeździć się da ale to korek dla silnika

[ wiadomość edytowana przez: --KULEK-- dnia 2013-01-26 19:43:50 ]

Co do wydechu da się tak jeździć chociaż przez jakiś czas?


A właśnie byłeś dzisiaj rano widzimy przy skrobaniu Escorta jak jechałem po silnik

Wydech:
Kolek może być od foki ale reszta wydechu już nie za małe średnice(przetestowane na własnej skórze)

Skrzynia:
Ib5 od twojego styknie zamach i sprzęgło także

Dolot:
kolek oczywiście od mondeo przepływka przepustnica także dolot chyba podejdzie od rkc lub złączki i rurki

Rozrząd:
Tak jak napisałeś pompa od esa

Zapłon:
Cewka może zostać od twojego i czujniki też

Osprzęt:
przekładasz wszystko z escortową łapą i pasek także od escorta
rozrusznik i altek z esa

Dół silnika:
Przekładasz bo w escorcie inaczej idzie wydech i miska inaczej jest wyprofilowana i przez to smok tez do wymiany.
Pompa olej może zostać ale musisz założyć krótki filtr oleju.

Wtryski:
tak jak napisałeś

-----------------

Mam kilaka pytań odnośnie SWAP'a i czy ktoś mógł by mi potwierdzić mo tok myślenia czy jest on właściwy a więc:

Wydech:
Chce dać kolektor z Focusa MK1 2.0 dorobić flansze przyspawać do niej jakieś złącze elastyczne i dalej dospawać do rury kolektorowej od mojego 1.6 i resztę wydechu zostawić z mojego zeteca powiano to zdać egzamin prawda?

Skrzynia:
Zostaje moja z 1.6 co ze sprzęgłem i zamachem od mojego 1.6 wystarczy czy szukać od czegoś innego?

Dolot:
Co z kolektorem ssącym zostaje od MDO 2.0 czy od czegoś innego, jak zostaje z 2.0 w jaki sposób zaślepić EGR bo on wylatuje tak? Przepustnica z 2.0 zostaje na bank a resztę dolotu chce zrobić nie wiem może rur pod stożek a zakończyć puszką od MDO.
Jak się ma sprawa przepławki z MDO zostaje? Co z krokowcem, TPS i resztą czujek ?

Rozrząd:
Oczywiście nowy kupiony pod 2.0 chociaż gdzieś wyczytałem że masuje od 1.6 i 1.8. Pompa wody i koło pasowe z Escorta.

Zapłon:
Świece od 2.0 co z cewkami i resztą czujek w bloku ?

Osprzęt:
Muszę go przełożyć na przód silnika kompresor klimy, altek, pompa wspomagania.Co z paskiem wielorowkowym oo czego? A takie pytanie czy alternator i rozrusznik pasuje od MDO ?

Dół silnika:
Podobno muszę przełożyć miskę oleju smok i pompę od 1.6 pytanie dlaczego nie może być od 2.0 nie zmieści czy jak?

Wtryski:
Zostają od 2.0 mam cała listwę z regulatorem ciśnienia chyba tak to się nazywa.

Komp:
Od MDO 2.0 takiego bez imo ale to temat na później

Był bym bardzo wdzięczny aby ktoś potwierdził co napisałem coś może dodał od siebie co bd np. lepszym rozwiązaniem i dopisał o tym o czym zapomniałem

Fajnie, że te silniki robią się tak popularne Należy im się to Będziesz zadowolony na pewno

-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

Wycieczka Escortem się dziś udała a mianowicie dlatego że udało mi się przywieść nowe serce:

Silnik z MDO 2.0 NGA



Dosyć że robione telefonem to nie potrafię obrócić

możliwe, że już znalazł, ja mam dwa komplety .