[mk VII]Wypalony żarnik świecy żarowej w cylindrze - Strona 1.5

Cytat:

2011-11-18 18:39:18, Kleszczak pisze: a jak mogę to sprawdzić? Zmierzyć kompresję?

Tak, to by na 100% wyjaśniło. Sprawdź jakieś stuki itp, nie wiem ale w essie nie ma chyba kola dwumasowego, a jeśli jest (przepraszam za wtope;/) to szarpanie silnikiem własnie ono powoduje. przyspieszenie ok? Podczas przyśpieszania Jakoś inaczej się zachowuje? Może ten zarnik poszedł w tłumik, a szarpie z powodu obrotów? Może ktoś inny się wypowie i coś doradzi.

Na początek właśnie najlepiej chyba komprechę zmierzyć, można obracać wałem, żeby sprawdzić czy nie zahacza "coś gdzieś" ale ja bym zrzucał głowicę i zobaczył co tam się tak naprawdę stało.

a jak mogę to sprawdzić?
Zmierzyć kompresję?

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Moze ja zassało, zawór się skrzywił i albo tam jest albo poszła do wydechu a zawór teraz puszcza kompresje dlatego szarpie silnikiem?
ciekawe zjawisko niepowiem... ;/

Witam, wymieniałem świecę, okazało się że jedna świeca żarowa nie ma żarnika, tj brakuje tej części grzejącej. Za gwintem brakuje jej, została w cylindrze, nie wiem czy ona tam jest czy już została spalona czy coś ale silnik od jakiegoś czasu ma duże drgania.
Co mogło się stać?

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach