Perypetie niebieskiej Omesi

czujnik halla to nie koniecznie czujnik wału , może być to też czujnik wałka rozrządu, a w twoim przypadku najprawdopodobniej jest to czujnik aparatu zapłonowego , to co ci pokazywałem, pod palcem rozdzielacza, ale może się mylę

dzisiaj kilka minut dalem silnikowi pochodzic, na poczatku troche dymilo z kolektorow wydechowych, ale pozniej w sumie przestalo, wiec pewnie bylo tak jak Zuku mowil, musial sie rozny syf powypalac, ktory nagromadzil sie podczas stania, a bylo to ladnych kilka miesiecy.

Podlaczylem go do kompa i wylazl blad:
094 - Czujnik Halla - zbyt wysokie napięcie

czujnik halla to ten od obrotow silnika? czujnik polozenia walu?

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

na spokojnie, mamy czas

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Nie pasuje od NE,
fatboy mam jakiś aparat od SE, sprawdzę czy jest cały i dam znać, ale to raczej w przyszłym tygodniu.

-----------------

Mam gdzieś akurat od LE/NE ale wydaje mnie się że w SE jest inny

-----------------
Sprzedam

orientuje sie ktos czy aparat zplonowy z 2.6 pasuje do 3.0 i czy w NE jest taki sam jak w SE?

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Uszkodzeniu uległa część za przyśpieszanie odśrodkowe , albo sprężynki spadły co spowodowało zacięcie się aparatu i pozostanie w trybie przyśpieszonym albo coś z ciężarkami odśrodkowymi.
Jak by nie było do wymiany/regeneracji .

No i wszystko jasne, aparat zapłonowy do wymiany.
Ustrojstwo, na ktorym osadzony jest palec, po prostu sobie przeskoczylo i iskra byla za pozno.
Ma może ktos sprawny aparat zaplonowy do C30SE na zbyciu?

WIELKIE DZIĘKI ZUKU ZA POMOC!!!

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

W zaworku na listwie jest wentyl jak w kole, wykręć go. Kup 2 m przewodu gumowego który wytrzyma 4 bary. Włóż na końcówkę i manometr zaciśnij opaskami. Ot taka tajna wiedza.
Jeśli chcesz zadać szyku to :
http://allegro.pl/manometr-cisnienia-i-podcisnienia-paliwa-jonnesway-i5108225527.html
http://allegro.pl/manometr-cisnieniowo-podcisnieniowy-paliwa-i5089632911.html

-----------------
Sprzedam

Cytat:

2015-02-27 21:35:33, mareckiL pisze: poszukam w robocie i Ci wyślę

dzieki Marecki, tylko ze w zasadzie, manometr jako taki mam, bardziej chodzi o jakis przewod ktory mozna podlaczyc do listwy paliwowej i do manometru (mowie o pistolecie do pompowania kol, moge odkrecic przewod podlaczany do kola i na jego miejsce wkrecic z koncowka do listwy )

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Cytat:

2015-02-22 23:43:11, fatboy82 pisze: Jak zdobędę odpowiedni manometr to sprawdzę ciśnienie i wszystko będzie jasne.

poszukam w robocie i Ci wyślę

Szczerze powiedziawszy to chciałbym, żeby to była taka pierdoła. Nawet mam zapasową pompę paliwa
Jak zdobędę odpowiedni manometr to sprawdzę ciśnienie i wszystko będzie jasne.

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

tak sobie myślę , czy układ paliwowy w zbiorniku jest taki sam jak w B, bo ja miałem kiedyś u siebie podobną sprawę i okazało się ze wąż wewnątrz zbiornika od pompy paliwa do pokrywki był pęknięty i nie było wystarczającego ciśnienia,

ech już nie moge wyedytować.
Jak pompa daje za slabe cisnienie to wacha nie przejdzie przez wtyskiwacz czy wtryskiwacz robi złą mgiełkę czy zwyczajnie jest za mało wachy a za duzo powietrza i nie dochodzi do wybuchu?

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

jak wcisnalem to wylecialo troche wachy, mgielka pod lekkim cisnieniem.
Jak to jest uniwersalny rozmiar gwintu to podlacze moze jakos manometr

EDIT:
Przekrecilem rozrusznikiem i sprawdzilem jeszcze raz na zaworze, tym razem nie mgielka pod lekkim cisnieniem, tylko centralnie sporo wachy wylecialo pod cisnieniem.
Manometru niestety nie podlacze, ma inny gwint, chyba bedzie trzeba kupic wezyk odpowiedni albo zestaw by bylo takze do sprawdzania kompresji

Na wech niestety nic nie sprawdze, bo mam bardzo kiepski i nie czuje Bedzie trzeba babe zaciagnac do garażu by niuchała

Jezeli znajdziesz czas, to zapraszam


-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

[ wiadomość edytowana przez: fatboy82 dnia 2015-02-22 17:51:16 ]

Tam gdzie podpięcie manometru jak naciśnie to benzyna wyleci pod ciśnieniem, jeszcze jedno przeważnie jak paliwo dochodzi a nie jest spalane to czuć , jak ja to mówię silnik zalany.
Tak przy okazji jak chcesz to podjadę i zobaczymy co z tym fantem zrobić , jak będę miał czas .

[ wiadomość edytowana przez: zuku19 dnia 2015-02-22 15:38:52 ]

Oj Fatboy,
Iskra jest ok,
Paliwo jest ..Ale o jakim ciśnieniu? Tam gdzie jest ten zaworek to miejsce diagnostyczne do podpięcia manometru.
Żeby sprawdzić ustawienie rozrządu musisz zrzucić pokrywę zaworów a co za tym idzie także także cały dolot.

Wstępnie ustaw wał w GMP (okienko na skrzyni, znaczek na kole zamachowym - od strony wydechu) sprawdź czy wtedy cylinder 1 jest w najwyższym punkcie.
Moim zdaniem padła ci pompa paliwa ale to już sam dojdziesz.

P.S. Naprawdę tu wszyscy pomarli jak już nie ma komu takich rzeczy podpowiedzieć.

-----------------
Sprzedam

powinno rzygnac benzyna?

by sprawdzic rozrzad wystarczy zdjac pokrywe zaworow czy caly przod zwalac?

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Na listwie wtryskowej powinieneś mieć zaworek wciśnij i sprawdź czy jest ciśnienie , druga sprawa sprawdź czy rozrząd się nie przestawił .

powrocilem do tematu odpalenia granatowej, wymienilem swiecie, wymienilem kable WN i nadal jest to samo.
Jak pisalem wczesniej iskra i benzyna jest.

Podpiąłem się kompem by popatrzeć, co dzieje się gdy kręcę rozrusznikiem.
Po włączeniu zapłonu jest oczywiście bład 31, po rozruchu błąd znika. Sam czujnik pokazuje 120 RPM, czyli to chyba nie on?
Jednak tutaj pojawia się pewna sprawa, może to normalne, a moze to istotne, program jakby się zawiesza podczas kręcenia, czasem od razu, czasem po 2-3s i odwiesza jak przestaje kręcić. Przy kręceniu diody w programie mrugają na zielono (te ponad napisem DTC), a po przestaniu są czewone i żółte.

Czy coś jeszcze mogę podejrzeć? Jakoś zdiagnozować wtryski programem, organoleptycznie?

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0