[Ogólne] Sprężyny obniżające a komfort jazdy? - Strona 1.5

Jak chcesz mieć miękko i nisko to kup sprężyny, które są już zużyte.

-----------------

Ciezko powiedziec czy RS ma nizsze zawieszenie od Twojego - to ,ze ma nizsze tak ogolnie nie koniecznie musi znaczyc,ze Twoje tez juz nie jest nizsze ... Poprostu nie wiadomo co Ty tam miales u siebie - a mogles miec rozne warianty.
Jak juz wczesniej padlo - takim zamiennikiem serii w wielu markach aut zawsze byl Eibach niebieski - troche nizsze, ale pod seryjny amor,co nie zmienia faktu ,ze i tak bedzie twardziej niz na serii

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

Powiem tak porównując sprężyny weiteca a seryjne to weiteca są bardziej elastyczne mogłem je swobodnie uginać jak chciałem a seryjnych nie. To że są twardsze chyba jest przez to że mają po tyle samo zwoju co oryginał tylko w dużo mniszych odstępach przez co są krótsze i przy ich uginaniu po nie równościach w trakcie jazdy zwój uderza w zwój i stąd ta twardość powstaje. Może się mylę ale tak wnioskuje po ich budowie

Nie sądzę, żeby ktokolwiek robił sprężyny, które są krótsze, a tak samo miękkie, bo przecież jak do auta wsadzisz ludzi i bagaż to na miękkich sprężynach będzie to wyglądało jak auto cyganów, które dupsko wlecze po jezdni.

Skoro skok masz mniejszy to powinno też być szytwniej, więc takie się produkuje springi obniżające. Miękkie to one się robią z czasem i wtedy pora je wymienić.

-----------------

Jakiej firmy springi miałeś?

Ogólnie w grę teraz wchodzi -40 większej nie chce

Jak chcesz -40, to wsadz takie springi. Komfort wogole sie nie zmienia, przynajmniej tak bylo w moim przypadku.

-----------------
~Easy Combii~Zender staJL! ||

Cytat:

Jakie masz amory?

Amory mam seryjne.

Cytat:

Jak wyobrażasz sobie obniżać samochód i jednocześnie go nie utwardzać? Przecież będziesz wszędzie haratał podwoziem i szorował oponami o nadkola. Weitec z tego co wiem nie jest zbyt twardy. Najważniejsze to kupić progresywne sprężyny. No i ważną sprawą są amory, bo jak masz twarde, to nawet jak założysz miękką sprężynę, to będzie twardo.

Nie chodzi mi żeby szorował spodem o asfalt tylko delikatnie go położyć -40 wtedy dużo lepiej wygląda.
Czasem RS nie miały w standardzie jakiegoś niszego zawieszenia?

IMO zapomnij o tym. Eibach'y nie robią z auta taczki, ale są i tak odczuwalnie twardsze. Jak to się mówi - albo rybki, albo akwarium

-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

Jak wyobrażasz sobie obniżać samochód i jednocześnie go nie utwardzać? Przecież będziesz wszędzie haratał podwoziem i szorował oponami o nadkola.
Weitec z tego co wiem nie jest zbyt twardy. Najważniejsze to kupić progresywne sprężyny. No i ważną sprawą są amory, bo jak masz twarde, to nawet jak założysz miękką sprężynę, to będzie twardo.

-----------------

Jakie masz amory?