[snuffy] MK7 Młody - dupowozik i na słońce i na mrozik. - Strona 2

Dobra koledzy ze spokojem Nie chciałem wywołać żadnej kłótni. Pytałem tylko z ciekawości bo u siebie w essim chciałbym założyć stożek w komorze oddzielonej, ale na jakiś czas może wrzucę tak jak kolega ma na zdjęciu...

Co do odczuć różnie to chyba bywa bo ja z kolei w megance mam pod oryginalny dolot jakiś chiński stożek i auto jak i zimne jak i ciepłe idzie tak samo a w porównaniu do 3 meganek znajomych co mają z tym samym silnikiem to żaden się nie wkręca na obroty tak jak mój

Czuć bardzo mocno różnice jak dolot jest rozgrzany, a nie doprowadzając do niego chlodniejszego niż w komorze powietrza na pewno jeszcze zwiększasz temperaturę. Ale może Ty nie czujesz różnicy za sprawą i tak już zdlawionego silnika za sprawą mikser

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

Masz otwory za grillem jeden jest oryginalnie podłączony odpowiednią rurą pod puchę filtra.

Dodatkowo 20km raczej nie ucieka, jeżeliby tak było każdy producent montowałby filtry poza komorą silnikową...
Spadek jest zapewne kilku ew koni i wątpię żeby ktokolwiek potrafił to "wyczuć".
Jeżeli rozgrzane auto Ci tak słabło to raczej wina samego silnika, zapewne tracił kompresje i tyle.


-----------------
Escort MK2 'Niuniek'
Escort MK7 'Młody'
Tylny napęd jest jak sex. Po co na ręcznym, jak można dać w pi***!

[ wiadomość edytowana przez: snuffy dnia 2014-10-29 14:06:33 ]

raczej nie tesco

klik

Cytat:

Zimne powietrze i tak jest kierowane na filtr prze oryginalnie stworzone do tego otwory w przednim pasie.

Ciekawe którędy, jak włącza się wentylator to powietrze o temp pewnie powyżej 50 stopni zasysa silnik nie ma takiej opcji żeby w takim przypadku moc nie spadła a jak nie czujesz to albo nie czujesz auta albo coś jest nie tak

Że zwężką LPG to i tak dużo mocy straciłeś

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

Cytat:

2014-10-27 16:07:53, rider49 pisze: A jaki masz mikser? Tzn. wersje montowaną w dolot czy taki mikser zakładany między przepustnice a dolot?

Mam najzwyklejszą istalację z kuchenką w dolocie przed przepustnicą

Cytat:

2014-10-27 20:29:20, jarcyk pisze: Ja mam tak samo filtr, jak się otworzy termostat jest masakra z silnika ucieka ze 20 źróbków

To nie jst przypadkowy filtr z TESCO za 30z ł.
Zestaw ten (dolot i filtr) jest dedykowany do ZETEC, znaczy jego pojemność i przepływy zostały odpowiednio dobrane.
Zimne powietrze i tak jest kierowane na filtr prze oryginalnie stworzone do tego otwory w przednim pasie.
Nie zauważyłem spadku mocy na rozgrzanym silniku...

-----------------
Escort MK2 'Niuniek'
Escort MK7 'Młody'
Tylny napęd jest jak sex. Po co na ręcznym, jak można dać w pi***!

Ja mam tak samo filtr, jak się otworzy termostat jest masakra z silnika ucieka ze 20 źróbków

A jaki masz mikser? Tzn. wersje montowaną w dolot czy taki mikser zakładany między przepustnice a dolot?

Dziur jakoś nie stwierdziłem, na pewno odetkało go gdyż musiałem zwiększyć dawkę gazu.
Na poprzednich ustawieniach (oryginalna pucha i filtrem) auto się dusiło nie chciało jechać.
Szybciej się wkręca i dużo fajniej brzmi.
Mam wydech końcowy dedykowany Wolf'a i teraz dużo wyraźniej go słychać.

Myślałem o odgrodzeniu go od reszty komory, ale to trzeba dysponować chwilą wolnego czasu, a u mnie go po prostu nie ma, póki co.


-----------------
Escort MK2 'Niuniek'
Escort MK7 'Młody'
Tylny napęd jest jak sex. Po co na ręcznym, jak można dać w pi***!

A stożka nie odgradzasz? Możesz już wywnioskować czy przez ciepłe powietrze z silnika nie masz żadnych zakłóceń, dziur w wkręcaniu się silnika na obroty itp. ?