[Dobekbdg] nowy projekt MR2 - Strona 2.5

Nie wazne jak sie pisze wazne by spelnialo swoja role )

maly UP w temacie

winowajca mojego dluzszego poslizgu



pacjent poskladany i wyniesiony do garazu




oraz gotowy do wrzucania



Do Pana od: "Samochód Marzeń, kup i zrób" DA SIĘ WŁOŻYĆ I WYJĄĆ OD GÓRY SILNIK OD TOYOTY MR2 i idzie to szybciej niz dolem czas wrzucenia na lapy 15min



skuta lodem w koncu -13 bylo



i widok dzieki ktoremu az chce sie usmiechnac



na dniach ogarne wydech, i podlacze wode i mozna palic ciekawe co z tego wyjdzie

Fela odebrana od Pana Wintera



jest pogrom wyszlo: przod 15x8JJ et23 tyl 15x9jj et11 bedzie szeroko i nisko fele juz po piaskowaniu dzis walnalem je podkladlem

obecnie oczekuje na zawias i kubly )

kolejny Upgrade tematu jak cos zrobie ciekawego bo nie mam zamiaru nudzic jakimis pierdolami pierdolki opisze w zdjeciach po skonczeniu i malowaniu budy

-----------------
www.picasaweb.google.com/MichalDobeK88

in progress,

kryngielit Panowie kryngielit ale klingieryt tez slyszalem


-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

[ wiadomość edytowana przez: Seba dnia 2013-01-02 22:41:10 ]

oj chyba nie
heh
z tego co napisałeś to mi tak wyskoczyło



-----------------
Na górze róże
Na dole bzy
nie ma RS'a
jest Essior 2.3

[ wiadomość edytowana przez: maly10001 dnia 2013-01-02 21:26:09 ]

Klingieryt dobrze mialem napisane a nie kregielit czy klinkieryt

przynajmniej taka byla naklejka z nazwa, i po wpisaniu w wujka google rowniez ta nazwa wyskakuje niektorzy na to gambit jeszcze mowia ale nie zaglebiam sie w to bo nie mam pojecia czym to sie rozni, wazne ze jest olejo odporne, mozna usczelniac dol silnika i kolektor ssacy a z czego to jest to mniej wazne wazne by sie nie rozpadlo

-----------------
www.picasaweb.google.com/MichalDobeK88

in progress,

chodziło Ci o taki Klinkieryt ??


czy też może o kręgielit ??


jeżeli o ten pierwszy to masz silnika zrobiony na mur-beton

-----------------
Na górze róże
Na dole bzy
nie ma RS'a
jest Essior 2.3

Helikalna to koszt 2400, jedynie była oem montowana w celice ST201 bodajże która pasuje do mojej skrzyni ale koszt skrzyni podobny może 400 - 600 mniej tam jedynka chyba była montowana 1.5rówka czy 1.0 bodajże (nie zagłębiałem się na razie w temat) bo nie mam kasy :/ będzie kasa za pół roku może to będe szukał.

wiadomo mr2 w2 turbo tez miała szpere ale tu przychodza jeszcze ( zamach, sprzegło), półosie i większe zwrotnice tylne bo patent tam jest nieziemski z tyłu by dać skrzynie od Turbo ze szpera

eszpere zrobię na starej skrzyni ponieważ ma umierające synchro 2 powyżej 5.500 już zgrzyta, wiec dyfer zaspawam i jak znajomi będą lecieć na toruń lawetami na treningi to przełoże na szybko skrzynie i będę się uczył stawiać to bokiem, przełożenie samej skrzyni to chwila 2 -3 h roboty jak już śruby ruszone, na miasto wiadomo BEZ bo to samobójstwo bynajmniej dla tego auta, lekko mokry asfalt i cały czas bokiem, i przy parkowaniu męczy

bo bez szpery Diviz zapomnij bez szans na boki reakcja jak rzucić młotkiem :/ albo weźmie jedno koło i dupa a jak dwa obraca i nie mogę wyczuć a auto ma być do wszystkiego a co do wszystkiego to jest do niczego wiec na razie jak pisałem 2 skrzynie i podmianki jak odłożę bankowo wpadnie lsd

nooo Preston z biegiem czasu bede ogarniał jak planuje ale zajmie mi to dużoooo dużooo wpierw odpalić dotrzeć, a później zarabiać na mody i dmuchać

[ wiadomość edytowana przez: DobekBdg dnia 2013-01-02 10:19:38 ]

Po co Ci Eszpera do auta użytkowanego na co dzień ?

-----------------
Passionford

Powiem tylko tyle - nie jestem pewien, czy trzymanie silnika w pokoju na dywanie jest normalnym objawem

Mając na uwadze co się działo z poprzednim autem można przypuszczać, że tu też słabo nie będzie

-----------------

A dziekuje dziekuje

jako ze ostatnio mam troche roboty i ogarniam kumplowi swapa to tak troche zwolnilem z pracami nad emera

slupek juz poskladamy, zawory wyregulowane plytkami, rozrzad ustawiony pokrywa pomalowana

obecnie wszystkie lapy wisza i schna

dalem podorabiac z Klingierytu brakujace uszczelki pod ssacy bo niestety brak i czekam na nowy hydrauliczny tlumik drgan (napinacz) rozrzadu ASO ma sciagnac bo zamiennikow brak

dalszy efekt prac i gratow






troche zamach zasniedzial juz od lezakowania dla porownania spiek i organik

jak sie spreze i ogarne alternator to moze za 2 tyg odpale bo profilaktycznie wymienie łożyska, reg. napiecia ze szczotkami i wszystkie weze i wezyki powymieniam od podcisnien i wody by pozniej nie miec buby

- pompa wody AISIN OEM
- rolka napinajaca SKF
- rolka zwrotna KOYO
- pasek continetal
- uszczelki pod dekle bloku dorabiane z klinkierytu
- misa na DIRKO jak w oemie
- wszystki uszczelki gumowe, oringi, simeringi Erlinga, Corteco w zalezności co było dostepne
- palec, kopolka, cewka YEC
- kable WN NKG
- swiece Platyny NGK

[ wiadomość edytowana przez: DobekBdg dnia 2013-01-01 23:23:48 ]

Dobra furka na spocie w Wyrazowie takie coś latało,fajny dźwięk silnika zapamiętałem i części w pokoju też spoko sam miałem silnik z malucha na łóżku

-----------------
RS2000 light
była GSI 16V rally
Focus 1.8 tddi kombi
MK7 1.6 16V sprzedany
zbieram na EVO9 :)