[MK7]Problem z prowadzeniem - Strona 1.5

Zaskakuje mnie, że szukacie problemu z geometrią i nie byliście jej nawet raz zmierzyć. Podajcie kąty pochylenia koła, wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i zbieżność dla lewej i prawej strony to wam powiemy co dalej, a teraz to jest wróżenie z fusów. Opony owszem mają wpływ, ale nie decydujący, a najczęściej w takich przypadkach to po zdjęciu kół z auta widać problem gołym okiem, bo np. nie stoją prosto albo jedna strona jest przetarta. Jak ktoś dużo jeździ to zbieżność robi się po sezonowej zmianie opon i oczywiście przy każdej wymianie części układu kierowniczego. Oczywiście wszelkie luzy też grają rolę.


[ wiadomość edytowana przez: darek4488 dnia 2013-11-27 14:39:06 ]

Z wahaczami jest generalnie podobno w porzadku bo to chyba najprosciej wylapac. A szarpal tym autem dobra chwile w przerozne strony

Co do zwrotnicy. Nie byloby tego slychac czy cos?

Jakby to byla wina opon, to chyba nawet bez dodawania gazu by jechalo w ktoras strone a jak puszcze gaz to on leci prosto. Opony maja po 6mm bieznika i jedna i druga.

mialem to samo niedawno wyrobilo sie gniazdu tulei wachacza po wejscu do kanalu moglem nim ruszac gora dol prawidlowe ustawienie i migomant i po zabiegu

Cytat:

2013-11-26 18:22:17, Dumahh pisze: A czy przypadkiem nie masz wyrobionego gniazda sworznia wahacza w zwrotnicy ? U mnie właśnie taki zonk się zdarzył i auto śmigało gdzie chce, przy przyspieszaniu ciągnęło w lewo, przy puszczaniu gazu się prostował. Po wymianie zwrotnicy problem zniknął Ale jak byłeś na szarpakach to raczej by to zauważyli.

Popieram miałem to samo, w dodatku na szarpakach nic nie wyszło, dopiero jak Pan diagnosta posprawdzał łomikiem, wszystkie możliwe rzeczy do sprawdzenia w zawieszeniu to się znalazła przyczyna.

-----------------
FEFK #2498
byl: mk6 94 htb 1.6b+g
2speed Tuning Klub Polska

Cytat:

2013-11-26 12:05:47, Paulo21 pisze: Co do prowadzenia jeszcze to zbieznosc byla robiona na tym zawieszeniu juz, co zmiane kol mam ja ustawiac? A hamulce byly robione w wakacje, od tego czasu juz by sie pozapiekaly?

A czy przypadkiem nie masz wyrobionego gniazda sworznia wahacza w zwrotnicy ? U mnie właśnie taki zonk się zdarzył i auto śmigało gdzie chce, przy przyspieszaniu ciągnęło w lewo, przy puszczaniu gazu się prostował. Po wymianie zwrotnicy problem zniknął Ale jak byłeś na szarpakach to raczej by to zauważyli.

-----------------
FFF - Ford Fanatic Forever

Był Ford Orion MKV RS line
Jest Ford Escort RS 2000 F1 Edition

Mój RS 2000 F1 Edition

Co do prowadzenia jeszcze to zbieznosc byla robiona na tym zawieszeniu juz, co zmiane kol mam ja ustawiac?

A hamulce byly robione w wakacje, od tego czasu juz by sie pozapiekaly?

mogą być przewody albo zaciski krzywo biorą

-----------------
Na górze róże
Na dole bzy
nie ma RS'a
jest Essior 2.3

Kapec mam zimowy 185/60/14. Pozamieniam kola ze soba i zobacze. A co do tego hamowania?

Każda ingerencja w zawieszenie musi być korygowana ustawieniem zbieżności.

Paulo21. Zrób zbieżność.
Jak masz kapec od 205 w gore to możesz miec to co masz.




-----------------
-----------------------------------
#2515

[ wiadomość edytowana przez: kiciek dnia 2013-11-26 10:05:39 ]

[ wiadomość edytowana przez: kiciek dnia 2013-11-26 10:07:03 ]

Nie i u mnie innej opcji nie widze na zle prowadzenie ale jakos zawsze kasy nie ma bo idzie na pierdoly .