[emtees] MKV 2.0 NGB+

Szlag mnie jasny ostatnio trafił z tym autem - po raz kolejny zesrała się tak po prostu bez żadnej przyczyny kolejna pierdoła (nie związana z modami). W związku z tym, że wiecznie coś naprawiam, a kolejne rzeczy się sypią stwierdziłem, że najzwyczajniej w świecie mam dość i postanowiłem się pozbyć tego auta. Kończy się więc moja historia związana z Escortem, dzisiaj rozpocząłem proces destrukcji. Jakby ktoś chciał jakieś graty to pisać śmiało - mam masę fajnych części, większość w zasadzie nowa. Seryjnych też trochę jest typu nowe poduszki górne amortyzatorów (same porządne - albo SKF albo oryginały), nowe tuleje tylnej belki z ASO, zwrotnice z nowymi łożyskami SKF itd itd. Jest tego masa, myślę w dobrych cenach Temat do zamknięcia


Ps: Aha, byłbym zapomniał - konkluzja z tej zabawy jest taka - Blacktop to fajny silnik, który super reaguje na mody i łatwo jest go wrzucić do Esa - mimo, że projektu w 100% nie ukończyłem polecam wszystkim tą jednostkę

-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

Aż mnie zamurowało

Ładnie na obroty wchodzi .

-----------------
-----------------------------------
#2515

Poprawiłem linka

-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

juz dziala

Cytat:

2014-07-23 22:49:50, bezgranicznieoddany pisze: drugi filmik nie dziala

trzeba poprawić link - brakuje ":" między "https" a "//..."
Przyznam szczerze że silniczek zarąbiście chodzi.


-----------------
FEFK #2498
byl: mk6 94 htb 1.6b+g
2speed Tuning Klub Polska

[ wiadomość edytowana przez: Maylo dnia 2014-07-23 23:01:28 ]

drugi filmik nie dziala

W sumie dawno nic nie apdejtowałem. Escort ożył jakiś czas temu. Jeszcze jest sporo roboty, ale powolutku do celu sobie dążę. Póki co, silnik jest na ciutkę słabszym setupie dolotowym, gdyż nie ma jeszcze ITB - siedzi kolektor z ST170 z przepustem z mdo MK3 i zwykłym gumowym dolotem z hujdaja zakończonym odizolowanym stożkiem. W sierpniu jest plan na złożenie ostatecznego setupu. Nagrałem w międzyczasie dwa filmiki:

Klepiące zawory przez dupne luzy, żaby w tle, ecumaster walczący z seryjnym komputerem, który uparcie wstawiał swoje z dupy korekty psując AFR, nieodizolowany stożek i trakcja, która na jedynce zwiedzała mur chiński zamiast przyjść i pomóc ruszyć z miejsca Na jedynce gaz tylko na 50%, bo inaczej nie szło:

Film 1

Przewińcie sobie od 0:43 tak do 1:06 bo film nie montowany i nic się tam nie dzieje


Drugi film, po lekkich zmianach w elektronice tj. po podłączeniu ecumastera w trybie Fuel Implant. Trochę przylany jeszcze był, ale korekty już są w miare ogarnięte i DET3 ładnie sobie steruje paliwkiem sam. Seryjny komp został tylko do sterowania zapłonem i pompą paliwa.

Film 2

Zostało wrzucić ITB, regulowane kółka, porządnie wystroić, wyregulować luzy zaworowe, ogarnąć tylną zawiechę, wrzucić szperę, która się kurzy w garażu od roku i kupić slicki


-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

[ wiadomość edytowana przez: emtees dnia 2014-07-23 21:44:12 ]

[ wiadomość edytowana przez: emtees dnia 2014-07-23 21:45:46 ]

[ wiadomość edytowana przez: emtees dnia 2014-07-24 08:06:18 ]

[ wiadomość edytowana przez: emtees dnia 2014-07-24 10:12:14 ]

łądnie łądnie Mateusz działąsz )
Powiedz mi, gdzie z tyłu masz rozpórkę ??

Prace nie posuwają się nadal w szałowym tempie, ale pracuję nad tym

Takie moje wydumane przegrody w misce, ciekawe czy cokolwiek dadzą Przydałoby się to lepiej jeszcze zabudować od góry, ale niestety nie jestem w posiadaniu narzędzi umożliwiających bardziej precyzyjne dopasowanie tudzież brak mi umiejętności manualnych:



Kawał rurska między kielichami - musi być solidny bo na dniach do niej będę mocował napinacz pasów.




I widać, że rozpórka działa konkretnie. Lewarek podstawiony z jednej strony, a dupa do góry idzie prawie równo z obu stron . Jak dla mnie rewelka:



Przednia dolna rozpórka też już dopasowana I wydaje się, że będzie ok.



A skoro kg na rozpórki przybyło to trzeba się gdzieś ich było też pozbyć Zderzak połamany to sobie na nim trochę poeksperymentowałem :mrgreen:



A po założeniu dokładki i tak nic nie widać



Oprócz tego przymierzyłem wczoraj letnie koła i jak dla mnie jest super





Z przodu będę bankowo poszerzał błotniki :mrgreen:





Z tyłu jest teraz idealnie:



Po za tym wycięcie kratek ze zderzaka moim skromnym zdaniem było dobrym ruchem Fajnie się optycznie poszerzył ten samochód więc z napompowanymi błotnikami powinien wyglądać bojowo



-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage