[Mk VII] geometria analiza wyników - Strona 1.5

Cytat:

2016-04-07 21:53:49, Seba pisze: Tyłem bym się nie przejmował ...

a dlaczego

-----------------
niebiesko-czarna patologia

Tyłem bym się nie przejmował ...

Co do przodu - kup inną zwrotnice lub / i amory - może być lekko krzywa zwrotnica (nie będzie tego widać) lub amortyzator w miejscu gdzie siedzi w zwrotnicy

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

Jeśli wszystkie części przedniego zawieszenia masz proste i w obrębie drobnego luzu symetrycznie skręcone. To jest jeszcze taka możliwość, że masz założony np. dłuższy sworzeń lub dłuższy wahacz z jednej strony. Na przykład przednie wahacze do Escorta firmy Quinton Hazell są o pół centymetra dłuższe niż oryginały i kiedyś jak kupiłem jeden to musiałem zaraz kupić jeszcze drugi, bo się nie dało kątów ustawić. A w ogóle to jeden stopnień negatywu spokojnie możesz mieć jeśli nie jeździsz wyłącznie po autostradach, będzie Ci się łatwiej skręcało, ważne żeby było po obu stronach tak samo.

-----------------

Kolumny McPhersona maja wpływ na geometrie. Sam tego doświadczyłem zmieniając to pate dni temu. Zbieżność mi sie zmieniła ogromnie. Mysle ze diabeł tkwi w otworze przez który przechodzą śrubki radełkowane. Bo otwory na nie co prawda nie są na fasolkach ale są większe od tych śrubek radełkowanych które są w górnym mocowaniu.

-----------------
-----------------------------------
#2515

chyba będzie najlepsze rozwiązanie bo widzę że ludzie zaczęli już szukać belki bo są pordzewiałe albo to samo co u ciebie.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Temat przyschnął więc go odgrzewam, jest nadal aktualny - niestety kolejne oponki, tym razem zimowe , do wyrzucenia!

Sprawdzałem jak się mają wyniki pomiarów do zalecanych wartości dla mojego Escorta:

Oś przednia:
pochylenie kół: lewego: -1,39st prawego: -0,33st --> zalecane 0,00st

zbieżność połówkowa: lewego: +0,04st prawego: +0,17st --> zalecana +0,10st

zbieżność całkowita: +0,20st

Oś tylna:
pochylenie kół: lewego: -2,12st prawego: -1,17st --> zalecane -1,00st

zbieżność połówkowa: lewego: +0,21st prawego: +0,6st --> zalecana +0,09st

zbieżność całkowita: +0,29st

O ile z tyłem sobie poradzę - wykonam podkładkę pod mocowanie piasty zrobioną na szlifierce magnetycznej pod kątem niwelującym to niepożądane nachylenie -2,12st do prawidłowej wartości -1,00st i poprawiającą zbieżność połówkową z + 0,21st do wartości + 0,09st.

Niestety z przodem będzie problem. W Escorcie nie ma możliwości dokonania korekty pochylenia kół za pomocą śrub mimośrodowych tak jak to jest możliwe w innych markach pojazdów. Wydaje się, że jedynymi elementami wpływającymi na geometrię są wahacze i kolumna Macphersona. Wahacze mam w dobrym stanie, chyba 3 lata temu kupiłem nówki oryginał Forda, sprawdzałem auto na szarpakach - żadnych luzów nie ma. Zastanawiam się na ile np. mocowanie kolumny Macphersona może mieć wpływ na geometrię lub stan łożyska w kolumnie.

Przeglądałem oferty belek - dużo rdzy, nieznany stan, żadnych gwarancji. Ceny od 50 do nawet 200 stan podobny. Koszt takiej operacji to loteria: belka + przesyłka + kontrola zbieżności = rozczarowanie! Tego się trochę boje dlatego w to nie pójdę. Plan mam taki: demontuje belkę, daje ją na piaskowanie później ewentualnie jakieś korekty - gdyby były duże wżery - dospawanie jakichś wzmocnień, malowanie proszkowe, podkładka korygująca pod piastę, montaż i kontrola zbieżności. Taki jest plan - jak to wyjdzie - zobaczymy.

Co o tym myślicie?

a skąd wyciągnąłeś wniosek że ktoś mnie wyrolował? ani za moich czasów, ani za brachola (tj od 2007) escort nie miał żadnego trefnego zdarzenia jeśli chodzi o prawą tylną stronę. najwcześniejszy wydruk jaki posiadam to właśnie z 2010r i nic z tą belką niepokojącego się nie dzieje. w zaszłym roku wyciągnąłem całą bo robiłem hamulce i postanowiłem ją odmalować i wierz mi zero jakiejkolwiek rdzy. podejrzewam że może kiedyś była jaka większa dziura i może dlatego się skrzywiła.

-----------------

A moja miała wiszace dzwoneczki i srebrne kolczyki ,co ma gdzie kto ma ,poszukaj jesli jest to jeszcze mozliwe normalnie uzytkowanego essa podobnego do Twego z niezardzewiała belka ,i ja kup .

Bardzo zadko sie trafia by belki sie wykrzywiały od tak , albo w aucie było woze sporo i długo albo poleciał bokiem na kraweznik i pop mimo ze belka nie ma oznak to jest krzywa , w innym przypadku musi byc okej .
Sicior piszesz ,ze ciezko trafic dobra belke , ja kupowałem pierwsza z brzegu na alegro i jest prosta , a to ,ze Ty sie dałes zrobic jakiemus typowi to nie bierz wszystkich do jednego wora .

Roy daruj sobie te podkładki i poszukaj normalnie w zyciu belki z 2 tyg. gwarancja rozruchowa .

moja belka nie miała żadnych oznak korozji, a mimo to jest lekko skrzywiona. ja zamiast kupować kota w worku zdecyduję się na dołożenie podkładek

-----------------

a przed chwilą dostałem info, że pewnie w sobotę będę w okolicach Częstochowy więc jak R_O_Y się do tego czasu nie dogada, to podjadę po nią i pewnie zakupię