[Mk VII] geometria analiza wyników - Strona 2

jak kupowałem swoją to szukałem niedaleko samochodu całego na części - znalazłem 30 kilometrów ode mnie - podjechałem do kolesia - wyprzedawał Escorta po dzwonie z przodu - kupiłem kompletną belkę z hamulcami i całym osprzętem za 100 zł - koleś dał gwarancje - wprawdzie ustną, ale ...

belke wypiaskowałem, pomalowałem, porządnie zabezpieczyłem konserwacjami, poskładałem i na geometrie - koleś wiedział co sprzedaje, bo faktycznie tył szedł idealnie

niedawno kolega Garii rozsprzedawał Essa po dzwonie z przodu i miał dobrą belkę za którą gwarantował

wstępnie zarezerwowałem belkę, ale kłopot z transportem

jak koledze R_O_Y pasuje, to niech dogaduje się z Garii - ja może coś znajdę bliżej

To może jeszcze daj jakąś podpowiedź jak wybrać dobra belkę wśród wielu sprzedawanych

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

Cytat:

2015-12-09 16:56:06, S3ci0r pisze: a gdzie znajdziesz nową belkę? podpowiem... nigdzie! wymiana na używkę dla mnie jest bez sensu bo raz nie ma gwarancji że jest prosta, a dwa nawet jak będzie to za chwilę może już nie być. ja mam skrzywioną z prawej strony o jakieś 2,5st i jest tak odkąd mam escorta, już 5 rok i patrząc po wydrukach z geometrii to wartość tego kąta jest stała.

może moje doświadczenia z belką były bardziej hard, bo jak wyszło, że jest pokrzywiona i zacząłem się jej przyglądać, to za głowę się złapałem, bo już w niej dziury powypadały

o nowej nie ma mowy bo pewnie jej cena potroiłaby cenę Escorta

a co do używanej belki - czasem można trafić dobrą sztuke, mnie się udało

Dzięki za zainteresowanie tematem i podpowiedzi.

Cóż. Skłaniam się raczej ku opinii, że używanej belki w lepszym stanie to raczej będzie trudno znaleźć. Nowa - nawet nie myślę.
Skłaniam się ku podkładkom z tym, że nie wiem za bardzo jak to rozgryźć. Wiadomo, że musi być bezpiecznie - to bezwzględnie.
Przyglądałem się jak wygląda belka z poziomu kanału - jest lekko pordzewiała ale jak patrzę, to jest kawał żelastwa - nie papier. Pewnie wpieprzyłem się w jakąś dziurę i coś mogło się pogiąć, tego nie wykluczam, a raczej tak na pewno było.
Te 2 stopnie powodują że niszczę oponki i to mnie determinuje żeby coś z tym zrobić.
Rozważałem demontaż belki i próbę odkształcenia ale jest to dość ryzykowne żeby nie przesadzić i żeby nie spieprzyło się bardziej, albo żeby coś nie pękło. Mogło by się też okazać że takie odprostowanie spowoduje szybki powrót do tego co jest teraz.
Skłaniam się ku podkładkom. Myślę, że wchodzi tu w rachubę grubość około 1mm może ciut więcej trzeba by to policzyć.
Osobiście widziałem już takie wynalazki typu elementy pośrednie dopasowujące felgę z innym rozstawem niż piasta albo wręcz felga 5 otworów a piasta 4 i takie samochody śmigają. Widziałem też maniaków którzy w podobny sposób korygują ET felgi i to o duuuuużo. Żeby było jasne - nie mam zamiaru pchać się w kłopoty i ryzykować.
Kupno używanej belki która może być tak samo albo jeszcze bardzie krzywa niż moja albo też tak skorodowana i podatna na odkształcenia - jest bez sensu. Dodatkowo ryzyko takiego zakupu = koszt badania zbieżności i mam się rozczarować...

Co myślicie o wykonaniu podkładek - górne śruby 1mm, dolne 0 mm?
Jeśli chodzi o przód to wyczytałem że są do kupienia śruby mimośrodowe do mocowania kolumny z piastą. Stosował to ktoś?
Co o tym myślicie?

a gdzie znajdziesz nową belkę? podpowiem... nigdzie! wymiana na używkę dla mnie jest bez sensu bo raz nie ma gwarancji że jest prosta, a dwa nawet jak będzie to za chwilę może już nie być. ja mam skrzywioną z prawej strony o jakieś 2,5st i jest tak odkąd mam escorta, już 5 rok i patrząc po wydrukach z geometrii to wartość tego kąta jest stała.

-----------------

belka nie pogięła się z tego powodu, że jest dobra

w kombi belki są narażone na korozje i ich odkształcanie wynika właśnie z tego - słabną połączenia i przy wpadnięciu nawet w niewielką dziurę gną się

podkładki załatwią sprawę na chwile a jaką mamy gwarancje, że po przejechaniu 50 kilometrów belka się nie rozleci ? albo nie przegnie w drugą stronę ?

ja bym nie ryzykował

Skoro jęz zuzyta to należałoby ja wymienić,a nie robić taka rowizorke

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

to już łatwiej dać podkładki pod mocowanie piasty niż wkładać drugą belkę

-----------------

w kombi nie ma żadnej regulacji z tyłu

u mnie podobny problem został 2 lata temu rozwiązany poprzez wymianę całej tylnej belki

mój samochód po zakupie ponad 5 lat temu miał zrobione zawieszenie i geometrię i było OK, przy kolejnej pracy przy przednim zwieszeniu wyszło, że tył jest rozjechany (kąt pochylenia kół)

koleś powiedział, że ten typ tak ma - z czasem belki korodują i jest tego efekt

więc pewnie musisz szukać prostej belki - a to nie jest łatwe

Nie miałeś problemu bo nie ma możliwości regulacji z tyłu . Jak coś jest nie tak z tyłu to znaczy raczej ze jest coś krzywe i należy to wymienic na proste. Tyle ode mnie bo niestety nie znam się na geometrii

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0