Swap silnika z 1.6 16V na 2.0 16V - Strona 2.5

No to napewno chodzi o ta uszczelke metalowa bo na tym uszkodzonym kolektorze mam 4 uszczelniacze, a na ten napewno one nie wejda jutro zrobię fotkę i wrzucę dla pewności
tutaj fotka tego kolektora , a taki był wczesniej i ten jest uszkodzony tzn klejony jakims silikonem

[ wiadomość edytowana przez: adagor28 dnia 2016-08-31 14:46:36 ]

daj foto kolektora od strony tej uszczelki. miałem obydwa kolektory, oba od silnika 2.0 mondeo. ten który ma 4 uszczelniacze na każdym kanale dolotowym pochodzi z nowszej generacji silnika (pokrywa zaworów z napisem zetec 16v) natomiast ten drugi co właśnie ma jedną uszczelkę po całości jest od starszej generacją silników (pokrywa z napisem DOHC) i miałem tą drugą uszczelkę co podałeś w linkach. ta uszczelka jest blaszana z wypukłymi elementami gumowymi. tak że wchodzą one w kanały i je uszczelniają

-----------------

To podkładka i uszczelka tam idą , normalnie nie wiem jak tego szukać znalazłem cos takiego na aledrogo http://allegro.pl/uszczelka-kolektora-ssacego-escort-mondeo-1-6-2-0-i5263165850.html lub http://allegro.pl/uszczelka-kolektora-ssacego-ford-mondeo-1-8-2-0-i5024698797.html , różnica w cenie kolosalna która z tych podejdzie do tego kolektora

hej. Pomiędzy kolektor a głowicę przychodzi właśnie taka gruba podkładka na która zakłada się uszczelkę z tego co pamiętam. Jak nie zapomnę to strzelę foto tej podkładki.

Witam, więc tak silnik juz mam rozebrany wyczyszczony gotowy do malowania , mam mały problem z kolektorem ssącym, ponieważ ten co kupiłem z silnikiem z tego co zauważyłem to był klejony w miejscu gdzie wchodzi rurka od odpowietrzenia skrzyni korbowej, mam drugi kolektor ale jest troche inny ma dwa króćce podcisnienia przy mocowaniu przepustnicy tamten mial trzy, i zauważłem ze silniczek krokowy jest też juz inny praktycznie taki sam jak w escorcie takze nie musialbym zmieniać wtyczek , ale zamiast oringów uszczelniajacych kolektor do głowicy musi być jakaś podkładka jest takie cos w sprzedaży bo szukalem w internecie nie moge nic takiego namierzyć nawet nie wiem jak to ma wygladeać, zauważyłem że nawet ten przewód do odpowietrzenia skrzyni korbowej jest wyżej koło zaworu EGR. przepustnice jak cos mam tez od niego z uszczelką bo jest też różnica z uszczelkami.

Dzięki, dzięki za linki

Nie polecę Ci farby, którą malowałem dekiel, bo malowałem podkład epoksydowy, na to zwykła baza według kodu lakieru i klar, a potem się to wypaliło i z gładkiego połysku wierzch zrobił się jak papier ścierny.

Natomiast blok i miska wymalowane tymi dwoma
www.castorama.pl/produkty/wykonczenie/malowanie/emalie/aerozole/spray-colours-zeliwo-wysoka-temperatura-400-ml.html
www.castorama.pl/produkty/wykonczenie/malowanie/emalie/aerozole/spray-colours-aluminium-wysoka-temperatura-400-ml.html
i po dwóch latach nadal wyglądają tak samo.
Jest chyba również czarny z tej serii.


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: darek4488 dnia 2016-08-22 13:09:38 ]

Pięknie silnik przygotowany do swapu właśnie tak chce sobie zrobić widzę miske olejową nową chyba zakladałeś, ? pamietasz jakiej farby uzywałeś do malowania bloku i pokrywy zaworów, zobacze czy ta blacha z mondeo nie podejdzie ona wisiała na takim plastikowym klipsie.

Wygrzebałem moje fotki zrobione przed swapem. Możesz sobie zobaczyć jak ta osłona wygląda w wersji do skrzyni z rozrusznikiem z tyłu. Może coś tam innego jeszcze też. Pompa oleju i wody z Escorta. Obudowa zawóru odpowietrzenia skrzyni korbowej jest z Mondeo, bo była mniejsza. Uszy do podnoszenia silnika od Escorta, bo mniejsze.


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: darek4488 dnia 2016-08-22 12:32:17 ]

ok. zobacze czy ta z mondeo nie podejdzie jak nie to bede szukał na szrotach. Narazie biore sie za czyszczenie silnika chce go doprowadzić do takiego stanu jak fabryka dała, bede malował blok wczesniej z tego co widzę był malowany na czarno i chyba też ten kolor zostawie.