[adagor28] escort mk7 1.6 swap 2.0 mondeo mk2 - Strona 2.5

Regulator bezpośrednio nie ma wpływu na sonde tylko wskazuje komputerowi czy mieszanka jest ok, jak regulator nie działa poprawnie to komputer zglupiec powinien bo będzie miał ciśnie paliwa inne niż zaprogramowane co pokaże sonda lambda jak będziesz ją sprawdzać.

Ogólnie to nie pamiętam jak tam masz ale pewnie masz pomieszame trochę komputery z silnikami i czynnikami. A to też może powodować niezbyt idealna pracę silnika w pewnych zakresach obrotów i obrażeń

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

ok. jutro sprawdzę ten regulator moze miec wplyw na prace sondy?

To zobacz jeszcze sondę czy działa poprawnie. Jak to sprawdzić to na necie pełno informacji jest.
I zobacz jak pracuje z regulatorem podpietym i z odpietym.

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

no ok a co miernikiem mógłbym jeszcze sprawdzić, miernikiem sprawdzałęm TPS i okazało się że miedzy stykiem B i C nie ma wskazań więc po zdjęciu go okazało się ze w środku coś się rozleciało , TPS wymieniony już na sprawny , sondę lambda udało mi się dorwać używkę oryginał niby sprawna. Silniczek krokowy podmieniony Po odpaleniu obroty wchodzą na 1400 i spadają na 950, na starym silniczku obroty wchodziły na 1100 i spadały na 950, tylko silniczek dziwne odgłosy wydawał jak silnik był zimny,

[ wiadomość edytowana przez: adagor28 dnia 2017-01-16 22:16:50 ]

Bo bez diagnostyki kompem albo chociaż miernikiem to będzie ciężko stwierdzić jak pracuje Twoje auto i dlaczego zdjęcie regulacji ciśnienia paliwa poprawia pracę.

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

No to dzieki kolego za informacje, tylko mnie dziwi dlaczego jak zatykam ten weżyk palcem to silniczek równiutko chodzi wtedy nic nie zakolysze probowalem dmuchnąć w ten regulator ale ani w jedna ani w druga strone nie leci powietrze, a jak węzyk na niego zakladam to wtedy delikatnie kołyszą te obroty dlaczego, chyba zę podcisnie w czasie pracy go otwiera i bierze lewe powietrze z listwy ? nie wiem o co chodzi z tym regulatorem najchetniejn zatkal bym ten węzyk ale obawiam sie ze z tego regulatora moze poleciec paliwo i bedzie male bum pod maska

Silnik może lekko zmieniać swój dźwięk w rytm pracy sondy lambda. W końcu raz ma lekko uboga a raz lekko bogata mieszankę. A jak sonda jest stara to jest też wolniejsza i taki efekt jest bardziej wyczuwalny, czuć to nawet w czasie jazdy z jednostajna prędkością. A najbardziej to czuć jak ktoś ma dobrze wyregulowana instalacje 2 generacji bo ta instalacja jest wolna i średnio precyzyjna.


-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

[ wiadomość edytowana przez: wiesiu666 dnia 2017-01-16 21:48:46 ]

no to wszystko jasne ja myślalęm że bedzie pracowal równo, a tu jednak jest te delikatne podbicie wyczówalne dla ucha jak sie blisko silnika stoi i to z podniesioną maską.. ) jak to dzieki wielkie za informacje..

czy ty oczekujesz od silnika że będzie idealnie trzymał 900ob na jałowych jak nowe auta? póki nie faluje obrotomierz to jest ok

-----------------

No właśnie , to jest regulator cisnienia paliwa czy on moze powodować delikatne podbice obrotów takie nie wyczówalne na zegarach tylko na słuch lub widać po silniku jak delikatnie drga no i spaliny maja mocny zapach jakby zbyt bogata mieszanka była.... o spalaniu nie wspomne bo nie przywiazuje do tego wagi dlatego nie wiem czy wiecej pali czy nie...