[OGÓLNE] Nawalil termostat czy czujnik temperatury? - Strona 1.5

Problemu raczej nie ma. Należy spuścić ciecz chłodzącą, odłączyć węże i przewód oraz odkręcić obudowę termostatu od silnika. Później już tylko wyciągnięcie termostatu z obudowy.
Montaż odwrotnie oczywiście

Pozdrawiam

Arek Escort Driver #043

[ wiadomość edytowana przez: Arek dnia 2002-10-16 12:01:23 ]

Dzisiaj rano sprawdzilem. Chlodnica nagrzewa sie równo z silnikiem, tzn od samego poczatku. Znaczy to, ze winny jest ewidentnie termostat. Sprawdzilem kosztuje niecale 30zl. Mam zamiar sam wymienic. I tu moje pytanie - czy ktos juz to robil, na co zwrocic uwage? Nigdy nie grzebalem przy ukladzie chlodzenia, po wymianie chyba nie trzeba niczego odpowietrzac? Prosze o wskazowki jak to usrojstwo wymienic.
Pozdrawiam danielP.

To co napisałem i wg. mnie oznacza awarię czujnika może równie dobrze oznaczać awarię wskaźnika. Po prostu wiadomo że temp. jest większa ale nam wskażnik tego nie pokazuje.... Ja już 3 razy w róznych autach to miuałem i zawsze to był termostat

-----------------
Pozdrawiam, Racy [racy]

Spotykam sie u mnie z podobnym problemem. Wskazówka praktycznie nigdy nie opuszcza białego obszaru i nie wkracza w rejon NORM. Jakoś mi to nigdy nie przeszkadzało. Jest chłodno, a wnętrze dość szybko się nagrzewa.
Po tych oraz wcześniejszych postach zaczynam się zastanawiać, czy czegoś z tym nie zrobić. Trzeba by sprawdzić, czy to termostat, czujnik czy wskaźnik.
W jaki sposób można sprawdzić działanie wskaźnika? O termostacie i czujniku wyczytałem, ale co ze wskaźnikiem?

Pozdrawiam

-----------------
Arek Escort Driver #043

Tez miałem to i okazało się że termostat. Jak chcesz sprawdzić co to, to proponuje przykleić ściśle do przodu chłodnicy tekturę na całą jej powierzchnie i zobaczyć czy wskaźnik pokazuje większą temperature. Jak tak to termostat. Jeśli np. wskazówka drgnie i znowu zatrzyma się w tym samym miejscu to jest to najprawdopodobniej czujnik - ale wtedy nie jeździj z tą tekturą bo możesz przegrzać silnik!

-----------------
Pozdrawiam, Racy [racy]

Miałem to samo w swoim zetecu i okazało się że to termostat. Był cały czas otwarty. Sprawdz przy zimnym silniku czy nie nagrzewa ci się od razu chłodnica. Jeśli tak to na stówe termostat jest szczelony. Wymiana bardzo prosta, a koszt 15 zł plus ewentualne uzupełnienie płynu chłodniczego.

Oczywiście nie mówie że to musi być termostat. Ale jeżeli to czujnik to zalecam szybką reakcję gdyż nieświadomie można przegrzać silnik. A skutki mogą być różne.
Wymiana czy sprawdzenie termostatu nie jest skomplikowaną operacją i nie jest zbyt kosztowną. Ja skorzystałem z warsztatu. Kosztowało mnie to 50 PLZ i zostało zrobione od ręki.

a u mnie 2 tygodnie temu wskazówka raz byłą na samym dole , a czasami troszke sie podnosiła (temperatury były normalnie jesienne)... okazało się że to czujnik!!!!... cena 68 pln( do silnika zetec 1,6 ... bo do starszych modeli kosztuje 20 pln)...

Czy to skomplikowana operacja?

Miałem podobny problem. Aly gdy temperatura powietrza wynosiła około - 15 C wtedy ogrzewanie już nie wyrabiało. Okazało się że był to termostat. Cały czas był otwarty. Proponuje wykręcić na zimnym silniku i sprawdzić. Wtedy powinien być zamknięty