[OGÓLNE] Olej mineralny a półsyntetyk - który lepszy? - Strona 2

uszczelniacz przy rozrządzie musisz zmienić.

Ja miałem do nie dawna mobila 10w40, wlałem castrol magnatec 5w40 i nic się nie dzieje, a niecale 2k km zrobiłem już. Olej zmieniałem 3 marca bodajże.

panowie a ktory ten uszczelniacz trzeba zmienic bo tez mam troche wilgotna miske od strony rozrzadu i akurat bede zmienial rozrzad na dniach czy chodzi o uszczelniacz walu?

Trzymaj się jednego oleju jakiego już wlałeś - półsyntetyku
W zależności od stopnia zużycia silnika zaczynamy od
1. syntetyki
2. półsyntetyki
3. mineralne
Możesz wrócić do syntetyku ale nie wiem jak to skończy się dla silnika

Tyle szkół ile olejów dostępnych na rynku

PS
Tak z ciekawości to są chyba jakieś silniki na wypasie ??? nigdy nie spotkałem się z silnikiem który nie bierze ani grama oleju w instrukcjach o autach chyba kłamią ??? .

W zeszłym roku po kupnie zalałem Lotosa połsyntetyk 10W40, minęło 10 miesięcy, 10 tyś km i kropla nawet z bagnetu nie zeszła, lepiej lać tym samym znowu czy zmienić mu na pełen syntetyk?? Nie wiem co było lane przed kupnem niestety... Co polecacie w mojej sytuacji? Przebieg auta pewno będzie ze 140 albo 240tyś, 300 raczej nie bo nie jest aż tak wyeksploatowany, większość gratów nie licząc eksploatacyjnych olejów i filtrów pamięta jeszcze swoją fabryke 1995

Cytat:

2013-02-19 09:39:26, kiciek pisze: RQB przy ok. 15k km przebiegu wziął trochę oleju, 1,5cm max.

to o czym my tu w ogole piszemy ? wymieniaj uszczelniacz, lej syntetyk i ciesz sie autem

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

RQB przy ok. 15k km przebiegu wziął trochę oleju, 1,5cm max.

Cytat:

2013-02-19 06:37:12, michno45 pisze: nie ma czegos takiego jak mineralny 10w40, dziesiątka oznacza polsyntetyk,15-mineralny,5-syntetyk

Cyfry oznaczają klasę lepkości i niekoniecznie muszą się pokrywać z tym co napisałeś Bo są też syntetyki typu 10W60 czy "półsyntetyki" 10W40, które tak naprawdę są w >95% olejami mineralnymi. To tak na marginesie

Co do reszty - jak olej leci to trzeba wymienić uszczelniacz Ty przez pare miesięcy nie odczułeś różnicy, Twój silnik za to pewnie tak Pewnie nawet spokojnie mógłbyś na próbę zalać syntetyk, żeby sprawdzić czy silnik nie pali oleju, bo najczęściej ludzie/mechanicy zmieniają klasę lepkości "bo auto ma już xx lat" co jest tak okropną bzdurą, że większej na świecie chyba nie ma

-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

Cytat:

2013-02-19 06:37:12, michno45 pisze: nie ma czegos takiego jak mineralny 10w40

bzdura: link 1 link 2
wiem ze do skuterow/motorow,ale jest.

Ja bym polecal po swoich przeroznych doswiadczeniach z olejami wymienic uszczelniacz i zmienic olej na 5w40 o ile aktualny silnik nie spala oleju.

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

właśnie, zmęczony weekendem byłem.
15w40 mi wlali.

Cytat:

2013-02-18 23:53:44, kiciek pisze: W 1,6 miałem półsyntetyk 10w40 ale debil mechanik (jak kupiłem auto) wlał mi mineralny olej 10w40 i żadnej różnicy przez rok nie zauważyłem.

nie ma czegos takiego jak mineralny 10w40, dziesiątka oznacza polsyntetyk,15-mineralny,5-syntetyk

-----------------
FEFK #2478 KLUBOWA AWANGARDA
byl Escort MKVII 1,4
byl Focus MKI 1,8 tddi
jest Focus MKII 1,6pb
Dystrybutor Gadżetów