[MKVI] 1,8 16V/105KM Czasami traci moc

Właśnie kilka dni wcześniej sondę wymieniłem, bo jeden gar nie łapał. Dziś zmieniam świeczki i na wszelki kable WN.
Potencjometr także sprawdzony. Mam podejrzenia co do przepływki...
Na razie reset zniwelował problem, ale to powróci...

Mam ten sam silnik i podobny problem mialem wymienilem kable i wrucilo do normy...

też stawiam na sonde.

-----------------
RS2000 light
była GSI 16V rally
Focus 1.8 tddi kombi
MK7 1.6 16V sprzedany
zbieram na EVO9 :)

Cytat:

2011-08-03 13:12:52, surec pisze: .... A nie wiesz, co może powodować czasami mulenie przy ruszaniu i redukcji biegów? Czasami trzeba przygazować powyżej 3tyś, żeby ruszyć...

sprawdz sonde i potencjometr przepustnicy...

-----------------
Dokładny opis mojego Escorta znajdziesz TUTAJ!!
-----------------------------------------------------------

raczej nie wina tego elektrozaworu, wiele osób w ogóle go ma odpiętego.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Cytat:

2011-08-03 13:03:47, zeberko pisze: Tak to elektrozawór przez który zostaje zasysane powietrze do kolektora ssącego w celu poprawienia czystości spalin.

Dziękować Czyli syczeć musi.
A nie wiesz, co może powodować czasami mulenie przy ruszaniu i redukcji biegów? Czasami trzeba przygazować powyżej 3tyś, żeby ruszyć...

[ wiadomość edytowana przez: surec dnia 2011-08-03 13:14:26 ]

Tak to elektrozawór przez który zostaje zasysane powietrze do kolektora ssącego w celu poprawienia czystości spalin.

-----------------
FEFK#746
Był orionek mk3 1.6
escort mk4 1.6 d
kombi mk5
Focus mk1 1.6 16v
Opel vectra caravan 1.9 CDTI 150 km DESIGN


Jestem maniakiem
FEFK 746
FSK 001

I do czego służy?
Przy schodzeniu z obrotów słychać przy nim zasysanie powietrza.
Auto odpala normalnie, na wolnych też oki, ale czasami ma muła (zaraz po odpaleniu i przy redukcji biegów). A może to elektrozawór zasysania powietrza do kolektroa?
16V jest dla mnie nieznanym tematem...

Świece, WN i cewka-oki, sprawdzę ciśnienie paliwa, filtry, wężyki, oki..., nie mam możliwości sprawdzenia kodów, dlatego na razie po omacku szukam przyczyny (a właściwie mój brat)...


Uploaded with ImageShack.us

[ wiadomość edytowana przez: surec dnia 2011-08-03 12:36:30 ]

[ wiadomość edytowana przez: surec dnia 2011-08-03 15:56:28 ]