Co Wy na to? - Strona 1.5

ja osobiscie sądzę że 17" to już naprawdę max ile można wsadzić do essiny

-----------------
The ebb and flow of the Atlantic tides,
the drift of the continents,
the very position of the sun along its ecliptic.
These are just a few of the things I control in my world.

Co racja, to racja fryszard! Jak obniżę autko, to i 17" będzie wyglądało na duże

a ja się dalej nie zgadzam, że to są 20" , panowie...przecież to jest olbrzymia felga ....dla porównania poniżej zdjęcie essiego na 18".....prawdziwe...nie VT...



-----------------

WITAM !!

Nieco pszesadziłeś i domyślam się że na 20 to nie bardzo da się jeździć eskorcikiem, a wizualnie ..... traktor!
Podejrzewam że 19 już bardziej, ale nadkole i tak trzeba wyciągnąć.
Musiałeś się ostro nudzić !

POZDRO !!!

U nas kiedyś był essi MkIV cabrio na 18,

-----------------
Paweł #413
C2
FSO Warszawa 125p. 1987r.

obniż sobie zawias to nie będą ci się wydawały za małe.

-----------------
#768
Małopolska Frakcja Rajdowa #003 (MFR)
(potworth) G-tech, 1 osoba, pusty bak, opony 205/40R17, 0-96km/h 15,44 mega kozak:D

To co widać na zdjęciu, to napewno będzie coś pomiędzy 19,a 20"! Zdjęcie było retuszowane z kół o wielkości 17", a powiększyłem je sporo! Na 100% jest to dużo więcej niż 18" micab (S) Ja jestem już na tyle przyzwyczajony do 17", że ostatnio stwierdziłem, że te kółeczka są strasznie małe i z dziką rozkoszą wcisnąłbym tam ok.19"

VT zachowałeś proporcje mozę to było poprostu duże zdięcie a felgi to np 15

-----------------
fiesta Xr2:
Twin Carburettors,Camshaft by Kent cams kit,
Pistons:(only cast Sad) by AE Pistons,Exhausts by MG motosport,filtration & induction (soon) by MG motorsport,Brakes by EBC green series & goddridge(brake line) & lot of ideas for modyfications

Stanowczo za duże te koła. Tylko psują urok całego auta. A co do podstawek lusterek, to rzeczywiście lepiej wygląda z niepolakierowanymi Chodzi mi o wątek "Pierwsze zdjecia w profilu !! "

-----------------
#765

Bylo by mozliwe po odpowienim blacharskim poszerzeniu nadkol, ale juz wtedy trzeba ograniczyc dlugosc skoku na drazku przekladni kierowniczej a to chyba sie nie oplaca i zreszta taka felga bedzie za duza jak na essiego