Moderowane przez: Bialy, Suchy
 Forum » Toyota Forum Techniczne

Toyota Carina E 1993 2.0i 16V

  
« Poprzedni | Następny »


Legnica
 
^
Mam problem z takim o to autkiem jak w temacie. Otoz przyjechalo do mnie juz rozebrane i teraz nie wiem jak mam ustawic drugi walek rozrzadu. Ten pierwszy ustawiam zgodnie z rozrzadem a ten drugi nie mam pojecia jak. Jak ustawie tak na oko to auto kuleje.
  
 

 (S)
T E L E T U B I Ś
Diesel Power Drift
Machine Super Turbo Burnout
 
^
Od strony krzywek na kołach zębatych wałków powinny być znaki ustawcze... powinny sie pokrywac.

Pozdrawiam
  
 


Legnica
 
^
No tak tylko na jednym z kół są 3 znaki a na drugim 2. I teraz nie wiem według których Nie takie proste jakby sie wydawalo.
  
 

 (S)
T E L E T U B I Ś
Diesel Power Drift
Machine Super Turbo Burnout
 
^
Heh
A wszystkie są takie same? Może mają ciut inny kształt.
Kurcze, skad sie tam wogole wzieło tyle tych znaków...
To nie jest przypadkiem silnik 3S-GE (Twin-Cam)?

Pozdrawiam
  
 


Legnica
 
^
Nie mam pojecia skad tyle tych znakow tam
Raz jest jedna kropka a raz dwie jedna pod druga. I badztu madry
  
 

 (S)
T E L E T U B I Ś
Diesel Power Drift
Machine Super Turbo Burnout
 
^
Jaki to dokładnie silnik? 3S-GE czy 3S-FE ?

Pozdrawiam
  
 


Legnica
 
^
3S-FE
  
 


TOYOTA MANIAK
Aktywny na forum 8506 dni
ST191L-DWMNKW
Kraków
 
^
O ile mnie paqmięć nie myli, to mają się pokrywać te dwa znaki - jeden po drugim. Trzeci jest nie wiem po co
Weź go na logikę, kiedy i które zawory mają być otwarte, a potem dopasuj najbardziej zbliżone do siebie znaki
Pozdro.


-----------------
*** Try not. Do or do not. There is no try. ***
  
 


TOYOTA SPEC
Mazowieckie
 
^
A to dobre jest! jak sobie nie poradzisz wal na priva.
  
 


TOYOTA SPEC
Lexus IS 200+UAZ 469
lubuskie /Belgia
 
^
Najpierw musisz naciagnac sprezyne dzielonej zebatki i zablokowac ja sworzniem wetknietym w otworki przelotowe.Dopiero wtedy mozesz ustawic walek z kolem pasowym na wlasciwej pozycji(pionowo na znak)i dopasowac kropke pierwszego walka z kropka na drugim walku.
  
 


Legnica
 
^
Z ustawieniem rozrzadu to zaden problem. Problem zaczal sie przy ustawianiu tego drugiego walka. A ten numer ze srubla wkrecana w walek to znam. Ale jakos z tego sie wygrzebalem. Nie znalazlem konkretnego sposobu. Pokombinowlaem i jakos ustawilem.
  
 


TOYOTA SPEC
Lexus IS 200+UAZ 469
lubuskie /Belgia
 
^
Mozna kombinowac bo nie grozi nam na szczescie kolizja zaworow z tlokami przy nieodpowiednim ustawieniu fazy.
  
 


Legnica
 
^
Wiem ze nie grozi to kolizja. Daltegon probowalem. Z reszta, wystarczy najpierw kluczem pokrecic zeby sprawdzic czy grozi kolizja. A propo autko i tak nie chodzi ak jak powino. Sadze ze to kwestia wymiany swiec, bo klient tak przegrzal autko ze az sie kable zaplonowe potopily
  
 


TOYOTA SPEC
Lexus IS 200+UAZ 469
lubuskie /Belgia
 
^
To moze sprawdz cisnienia na cylindrach i luzy zaworowe.Po takim przegrzaniu wszystko sie moglo nieco zdeformowac i powyginac w rozne strony z glowicą włacznie.Zobacz czy nie ma sladow zatarcia na panewkach walka rozrzadu tam bywa najcieplej.
  
 
« Poprzedni | Następny »