A co homer nigdy nie był młody?

No gratuluję wyboru. Czekamy czasu kiedy zapłaczesz za omegą. Pozdrawiamy Twój portfel. Nara.

Przy jakiejkolwiek zmianie straszy się mnie portfelem. Inni jeżdżą jakoś żyją i stać ich na to choć lepiej nie zarabiają. Na razie jednak szukam auta. Najprawdopodobniej będzie to Audi A6 z silnikiem 2.8 lub 4.2. Wszystko powoli i bez większych emocji. Kluskę jedna i drugą brałem prawie ze szrotu i nie narzekałem.

Zaczynamy zmieniać galaktykę na zasadzie a mój kolega to.....
Przy każdorazowej zmianie auta te same nuty. W historii mojej motoryzacji największą porażką był passat, który miał w ogóle się nie psuć i być och i ach....Argumenty typu mój kolega nie są dla mnie argumentami bo też mam kolegów którzy jeżdżą i mietkami i audi i są zadowloleni. Zmiana auta pociąga za sobą ryzyko wiem - mam tego świadomość. Swoje decyzje aproksymuję pomiędzy opiniami tych, którzy auta mi obsługują i mają dostęp do części oraz są w stanie podać mi koszta napraw. Do finału z tej półki weszły własnie mercedes i audi. Temat będę kontynuował gdy już poznam sam konkrety. Na razie jeżdżę kluską choć wczoraj jakiś "kierowiec" zaparkował mi renaulta w klusce z tyłu .
Muszę kleić zderzak....

Problem w tym, że z moich znajomych może z 10% posiadaczy odradza mi Audi - reszta jest zadowolona, w przypadku mesia różnica nie jest też bardziej zauważalna....

Ogólnie zabawnie się temat kręci...
Ja już dawno myślałem nad zmianą auta myślałem o 540 E-39 albo właśnie Audi A6-S6 C5. i po zgłębieniu tematu części eksploatacyjne miedzy tymi autami to Audi na duży plus w BMW trzeba x2 za wszystko zapłacić wiec odrazu została odrzucona no i tak samo rdzewieje jak Opel.
Nie żałuje wyboru na wielki + na Audi sposób wykonania, jakości, komfort, skrzynia, silnik, elastyczność, naped na 4 kapcie i mozna tak wiele wiele wypisywać czego Omedze brakuje...poprostu nie tak liga.
Disel V6 to tragedia wiec tutaj nawet taka możliwość nie wchodzi.
Uszczelniacze w Audi padają tylko w jakim realnym przebiegu w Omedze do tej pory to będzie sie lał olej z każdego możliwego miejsca.
Zawieszenie z przodu komplet tulej koszt rzędu 400 zł wszystkie jakie sa z Lemfodera dokładnie 10 sztuk.
Sworznie można zrobic za pare groszy wiekszość znających temat regeneruje sworznie. Kupno wachaczy z Lemfodera nikt jeszcze nie pożałował nawet biorąc na sztuki który poprostu się skończył.
A jak sie kupuje komplety za 1500 zł z końcowkami jeszcze i kompletem śrub to pózniej powstają takie teorie ze zawieszenie jest do bani i czesto nadaje sie do wymiany...
A zawieszenie z tyłu nie do zabicia...
4000 zł za zawieszenie to chyba w ASO.
Wymiana rozrządu zajmuje tyle samo czasu co w Omedze w V-ce.
No i nie pada wszystko po kolei jak w Omegach wiecznie coś...
Nie biorę tylko swoich Omeg co miałem czyli 2 sztuk ale kilka aut które do mnie regularnie przyjeżdzają...

Ile czasu robie auta to tak samo robie i Audi i Omegi i inne auta widze co ile kosztuje i co jak czesto pada...Wiec temat znam. A jak jezdze po Polsce i od salonu do salonu autoryzowanego i nie autoryzowanego to statystyka sie powieksza.
Niektore rzeczy sa drozsze nie powiem niz w Omedze.
Mechanicznie kazde auto bede naprawial czasami z checia czasami nie.
Ale naprawy blacharskie to normalnie jak plachta na byka na mnie dziala.
Tak jak pisalem naprawa tiptronica zrobi mi Adam albo sam bede mial chec to zrobie albo jeszcze ktos inny ale wole wlozyc jakies pieniadze w skrzynie czy silnik i wiem co mam a nie ze pomaluje auto a za pol do roku wyjdzie cos znowu albo element bedzie sie juz nadawal do wymiany bo od wewnatrz go zje...
Kazdy dobrze wie ze Ople maja to do siebie ze wiecznie padaja drobne elementy ktore czlowieka deneruja na maxa.
Od dawna zbieralem sie do zmiany auta ale przybrac sie nie moglem.

Nie wyścigi - na razie powolutku szukam, jak coś znajdę dam znać zaś ze sprzedażą kluski nie mam Bóg wie jakiego ciśnienia....

O A8 4.2 mogę coś napisać. Jeżdzę takim od prawie trzech lat. Koszty eksploatacji dosyć wysokie- tutaj tęsknię za poczciwą Omegą A. Podstawa to zakup zadbanego egzemplarza. Ja na taki nie trafiłem i od początku prawie wszystkie naprawy, poza eksploatacyjnymi są skutkiem zaniedbań poprzednich właścicieli. Co dziwne elementy elektryczne, którymi jest przeładowana nie psują się.
Trochę brakuje mi problemow w zimie z siłownikami szyb, czy zamków oraz walki z rdzą. W tym Omega jest nie do pobicia.

Koledzy, jeżdżę tą moją audiolką 2 lata i stwierdzam jedno że przez 2 lat użytkowania łamagi miałem sporo różnych awarii i usterek co przekładało się na wydatki. Z audi nie mam kłopotów a awarie są sporadyczne i mimo iż części są trochę droższe to serwisowanie tego autka jest tańsze. Tankowanie boli, trochę dużo pali ale komfort jazdy wynagradza wydatki

Cytat:

2011-03-17 05:24:42, zupper pisze: A jakie opinie macie o Volvo V70 - oczywiście kombi....

myślę, że te 3 ogłoszenia wybrane z kilkunastu podobnych mogą wiele powiedzieć o trwałośći v70 po 2000r

v70 1

v70 2

v70 3