Za ok. 1000 km toyota silnik 1,6 zeżarła 2 litry oleju!!!

Przebieg 126 tys km. Było wszystko wporządku przez rok odkąd jestem 2 właścicielem autka. Kupiłem przy 74 tys przebiegu. Zainstalowałęm gaz. Nie trzymałem sie reguły że co jakiś czas trzeba przynajmniej 100 km ( co 3 tankowania ) zrobić na benzyniei mini. 0,5 baku paliwa mieć . Miałem 1/4. Po pewnym czasie zaczeły sie nierówne obroty. gazownik wyregulowywał i było ok. Osttanio tj ze 4 tyg stwerdził że poziom spalin HC mam 700 !!!!
Więc oddałem autko do mechanika ( przy okzaji prykanie było z rury wydechowej ).
Okazało sie że na jednym z zaworów zamiast 9-10 jest ok. 5. Powymieniał płytki uszczelki do głowicy itd . Do mojego oleju lotos 5 W40 syntetic dolał półsyntetic 10W40 do średniego poziomu. Wszystko było ok do momentu jak sie zaczeła świecić lampka z olejem. Po ok. 500 km wlałem olej lotos syntetic 5 w 40. raz migała raz nie tak jak poprzednio tylko częsciej nie migała a potem coraz częsciej i dziś znów wlałem litr oleju mobil półsyntetic 10w40 ( zgodnie z zaleceniami mechanika - ale po wlaniu okazało sie że nie ma nawet minimum. Jutro mam do niego jechać Nie wiem czy coś nie spieprzył. Poradźcie proszę! Jak coś bede wiedział napisze żeby innych uprzedzić przed takimi problemami z góry dziki za jakiekoliwek pomocne wskazówki ( z góry mówię że w sprawie mech jestem zielony dziwi mnie że bez problemu wlał do syntetica półsyntetica)

Spokojnie, spokojnie... taki nagły skok zużycia oleju może świadczyć o tym, że mechanik coś spieprzył albo wsadził byle jaką uszczelkę pod głowicę i ją szybciorem wydmuchało. Ewentualnie głowica jest pęknięta i olej gdzieś bokiem ucieka albo masz spory wyciek.
Oglądnij dokładnie silnik na okoliczność wycieków, zaglądnij do płynu chłodniczego w zbiorniczku i w chłodnicy, czy przypadkiem tam nie znajdziesz swojego oleju.
Przyczyn może być kilka, coć to HC=700 faktycznie by wskazywało na zżeranie oleju przez cylindry
Jak jest teraz z ciśnieniem w cylindrach ? A jak wypada próba olejowa ?
Pozdro.

-----------------
*** Try not. Do or do not. There is no try. ***

przy takiej wartości HC, można śmiało zaryzykować, że auto zaczęło palić olej. Stawiam na to, że stało się coś na górze silnika, bo nie sądzę, żeby np. pękł pierścień. Na poczatku trzeba, tak jak napisał Perzan, dokładnie przyjrzeć się głowicy. Ewidentnie cos zostało spieprzone przez mechanika. Czy te pisząc o "płytkach" miałeś na myśli uszczelniacze zaworowe?

Cytat:

2005-12-20 22:01:31, peter1974 pisze: [...] jak sprawdze że olej jest w płynie chłodniczym? [...]

Odkręcisz korek ze zbiorniczka wyrównawczego i popatrzysz, czy na powierzchni płynu nie pływa przypadkiem oleista maź. To samo zrobisz z korkiem od chłodnicy, tylko na zimnym silniku !
Pozdro.




-----------------
*** Try not. Do or do not. There is no try. ***

może grzebiąc w głowicy uszkodził jakiś uszczelniacz na zaworach????

Sorry, ale czegoś nie rozumiem; "płytki uszczelki" może chodzi o płytki regulacji zaworów-16 szt, to by się zgadzało. Ciekawe jak dymi z rury wydechowej ???

Cytat:

2005-12-20 21:05:43, peter1974 pisze: Do mojego oleju lotos 5 W40 syntetic dolał półsyntetic 10W40 do średniego poziomu.

Ooo dzizass...

Brak mi slow, to jest moj ulubiony typ mechanikow, jak mozna mieszac oleje o tak roznych własciwosciach

Wg. mnie ewidentnie spieprzyl robote ale co .

Ale co to juz ciezko ocenic.

Jesli gosc wymienia 16szt. plytek to cos tu wg. mnie nie gra, ludzie ktorzy sie znaja na tym zamieniaja miejscami plytki i w ten sposob kasuja luz a dopiero kiedy brakuje im plytki o odpowiednim rozmiarze jada do ASO i kupuja brakujacy rozmiar, przynajmniej tak mi sie wydaje i tak slyszlaem ze sie robi.

pozdrowk

Chłopcy, właśnie wróciłem od mechanika. świece czyściutkie bez nagaru, wydech oki> Dał głowice do złożenia podwykonawcy i przypuszcza że tam coś musieli spieprzyć . Wnioskuje że najprawdopodobniej bedzie wina prowadnicy. Podobno jest delikatna i mogła sie ułamać> Mam przyjechać po nowym roku, a jak chce do tego czasu jeździć to mam lać lotos mineralny 15 w 40 lotos. Mechanik gwarantuje że nic sie nie stanie Madzia pytasz o gościa u którego ja regulowałem? Wyslij mi smsa na nr 608014054 to Ci dam znać.................. Dalsza przykra historia mojej przygody z dolewaniem oleju wkrótce

Cytat:

2005-12-21 21:54:42, carinus pisze: Prowadnicy nie da sie ulamac [...]

Da się, da Może nie samą prowadnicę, ale jej szyjkę, na której siada uszczelniacz. Efekt zżerania masz jeszcze gorszy niż przy puszczającym uszczelniaczu
Pozdro.


-----------------
*** Try not. Do or do not. There is no try. ***

Tylko jak mozna ulamac prowadnice zaworową?Rozumiem ze mozna cos zrobic z gniazdami podczas obrobki plaszczyzny.Ale prowadnice?