Korozja przy korku paliwa.

Witam,
ostatnio zuważyłem dość mocną korozję tuż przy wlocie do zbiornika paliwa. Jestem trochę laikiem, więc interesuje mnie jak przynajmniej zahamować proces lub ewentualnie usunąć (zamienić skorodowany element).

Czy trzeba wymienić cały błotnik, czy wystarczy wyciąć kawałek skorodowanej blachy i zastąpić go innym?

Ile taka usługa może kosztować u blacharza/lakiernika?

Pozdrawiam.