Nowy silnik, nowe problemy :)

Witam.
Jako ze wymienilem silnik na nowy cosik popierniczyc sie musialo
Problem pierwszy. Stracilem wolne obroty na benzynie (na gazie wsio ok). Gaznik na 100% nie byl przestawiany, wsadzilem moj stary razem z kolektorem. Czy ktos moze wiedziec dlaczego? Na starym silniku bylo wsio OK.

Problem drugi.
Po zalaniu ukladu chlodzenia okazalo sie ze przy wcisnieciu pedalu gazu i zwiekszeniu obrotow poziom plynu w chlodnicy obniza sie o jakies 5cm (to by problemem nie bylo), natomiast przy puszczeniu gazu plyn z chlodnicy wrecz wyskakuje na glebe. Wogole smiesznie sie ten plyn zachowuje bo straszliwie sie w tej chlodnicy burzy. Bylem dzisiaj i pogazowalem go na chamca i wydaje mi sie ze przestalo plyn gubic jednak nadal zachowuje sie on dziwnie. Tworza sie jakies wiry, bulgotania itp. Przy dodaniu gazu opada, przy puszczeniu podnosi sie prawie pod korek. Wydaje mi sie ze przy starym silniku tak nie bylo. Czyzby to wina sprawnej popmy wody?? Bo moja stara byla juz na wykonczeniu. Uklad jest drozny bo wszystkie weze sa cieple.

Cytat:

Druga sprawa - albo uszczelka pod głowica (co jest najbardziej prawdopodobne) albo w najgorszym wypadku pęknięty blok - co przerabiałem niestety na sobie

Przyłanczam się do opini, ja również to przerabiałem, jeżeli masz pękniety blok to klapa. Nam proponowano wymiane albo pospawać. Z jednym i drugim dużo roboty.


[ wiadomość edytowana przez: dyku dnia 2005-08-30 19:53:47 ]

1den - moze kabelkow nie podpioles od mikrocostam wolnych dyszy obrotow.(ja raz tak mialem jak kombinowalem z gaznikiem)
2wa - moim zdaniem normalna sprawa, pompa wody pracuje lepiej jak wciskasz pedal gazu, lepiej ciagnie(tloczy) wode i stad roznice poziomow.Poza tym jak mozna w ogole odpalac silnik i otwierac chlodnice.
Sprawdz sobie czy nie ciagnie oleju albo syfu do chlodnicy(ew uszczel pod glowica)

A co to znaczy nowy silnik?

Nie wiem jak wode wlewales do silnika, ale lanie TYLKO do chlodnicy to nie najlepszy pomysl.
Zdejmij gumiaka gornego(weza) z chlodnicy i lej bezposrednio do niego. Lanie do chlodnicy na 100% moich przypadkow(a bylo tego troche - bo glowice sam sciagalem z 3 razy - pomijajac wymiane plynu,pompy wody 2 razy itd czyli zebralo sie tego) konczylo sie zapowietrzonym ukadem i przegrzanym silnikiem, raz mi nawet w serwisie lady tak zrobili i kazali sie przejechac, po czym po 100 metrach auto sie zagotowalo.
Zalanie do weza usunelo problem - i pamietaj o otwarciu zaworu nagrzewnicy aby lyknal do nagrzewnicy wode i odpowietrzyl sie caly uklad.

Pekniecie bloku bym wykluczal, przynajmniej z mrozu, chyba ze byl strzelony, albo zle traktowany po wyjeciu.

ale dalej nie wiemy co oznacza"NOWY" - czyli nówka ze sklepu czy też drugi z innego auta czy możę drugi po generalnym remoncie.
Wyjaśnienie tego wykluczyło by niektóre domysły uszkodzeń.
Co do wolnych to jeszcze można by sprawdzić czy dysza wilnych przypadkiem się nie popsuła a dokładniej elektromagnes wystarczy ją lekko wykręcić i zobaczyć czy się nie pojawią czasami elektromagnes słychać że stuka a dyszy nie otwiera

Cytat:

2005-08-31 06:44:30, _Vincenzo_ pisze: P.S Arsen - tata sie namyslil juz??

narazie jest mnocnym oponenetem w dyskusji i negocjuje cene mojej łady (bo po sprzedazy swojej chce odkupic moja ) ale ja sie nei dam tak łatwo (bo mi skurkowany cene zaniza)

Cytat:

2005-08-31 16:08:31, Krzysztof-Fleszer pisze: To chyba zart bez komentarza

jakos mnie to nie bawi.....

łozysko zachwuje sie dziwnie podczas wiekszego obciazenia aparatu moze az do wysypania nie dawac o sobie znac a moze tez przy ledwo naruszonej konstrukcji nie pozwalac jezdzic

to tylko jedna z opcji jaka moze wystapic moze to byc dysza wolnych obrotów przyspieszacz zapłonu i cały bajzel który pod maska siedzi...

załóz wiec ten "koc" na filtr (no chyba ze jest zdjety) a jak nie to taka mała srubka do regulacji jest

Skoro tak mowicie to tak jest. Dla mnie to po prostu niedorzecznosc byla, ale rzeczywiscie lepiej sprawdzic kazda rzecz.
Byc moze dla tego ze nie spotkalem sie z czyms takim.

A filtr to wlasnie mogl byc przyczyna, bo za malo powietrza moglo byc.

Sklep www.lada.ru

1953 Двигатель в сборе 2106 ВАЗ 2106-10000260-10 Россия 22500 1